删除重叠文字

内容简介 1 工程概况 某区间隧道从某站出站后,以不太明显的“S”线型接入某站。受沿线建(构) 筑物的限制,2 号竖井以东采用单洞双层隧道,经2 号竖井进行结构变换后,往西约160 m 为上下重叠及过渡单洞分建隧道,以后两洞逐步展开为左右线平面平行单洞分建隧道进入某站。 1. 1 周边环境双洞重叠隧道从2 号竖井开始沿解放路先后穿越笔架山渠、宝安路,在地王大厦北侧展开成平行隧道。线路两侧高楼林立, 地下各种管道、管线分布复杂,其中难度最大的是穿越宽16 m 、高6. 0 m 的笔架山大型排污渠,污水渠底板距隧顶最薄处仅为1.4 m 。 1. 2 工程地质 重叠隧道从竖井开始前60 m～70 m 原生地貌为海冲积平原,上覆第四系全新统人工堆积层,砾砂层,砾质粘性土,下伏燕山期微风化花岗岩。重叠隧道过渡段原生地貌为台地,上覆第四系全新统人工堆积层,砾质粘性土,下伏燕山期全风化花岗岩。 1. 3 水文地质重叠隧道所处地段地下水基本特征是:地下水位高,水源补给丰富,土层渗透系数大。 2 重叠隧道工程特点 1) 隧道结构形式特殊,埋深浅,自成拱能力差,施工难度大; 2) 爆破震动速度控制较严;

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红岭站～老街站盾构区间隧道左线长1273.759m 、右线长1262.7m，上下重叠隧道的最小净距为1.6m（老街站西端头处）。轨面埋深11.0m～37.0m，隧道拱顶埋深约为6.0m～32.0 m。

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常见质量安装工程涉及的作业配合面广，涉及系统与系统、安装与土建，安装与装修。施工中必须与多个工种协作进行，给管理带来了较大的难度，一旦协调管理出现漏洞其造成的后果将是某些系统不能如期投入使用，甚至影响建筑整体功能的满足。问题

如何处理好与旧建筑物毗邻的新建工程的基础，是当前一个 较重要的间题。特别是当新建工程为多层砖混结构时，新、旧建 筑物在基础部位相互制约。旧建筑物的基础放大脚一般都凸出 外墙一定尺寸，而新建工程的基础又很难按实际要求做放大脚。

给出了一种可替代传统蓄电池电源的地铁应急起动开关电源的设计方法。该开关电源系统采用重叠拓扑结构，输出电压为24V，功率为200W。用PSIM软件对主电路进行仿真表明，这种采用重叠拓扑的地铁应急启动电源是完全可行的。

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