减力板式挡土墙压力的计算与研究
土压力是土力学中一个重要课题,库仑土压力理论和郎肯土压力理论得到了广泛的应用,至今也是工程建设中计算土压力的理论基础。挡土墙形式的不同作用在其上的土压力的大小和分布也不相同,为了减小作用在墙背上的土压力,前人在挡土墙的结构形式上作了很大的研究,本文在总结前人成果的基础上,提出了减力板式挡土墙,通过土力学基本实验:含水量的测定,界限含水量的测定,土粒比重的测定,压缩实验,击实实验等,土的颗粒分析来确定土的性质,在原土压力计算方法的基础之上考虑土荷载分布的影响,其计算结果更精确;以钢筋混凝土材料为例,设计出减力板式挡土墙,并计算出其造价及其稳定性。在同样条件下,设计悬臂式挡土墙断面尺寸,计算出其造价及其稳定性。并与减力板式挡土墙相比较,确定其优劣性.对于减力板的位置和宽度选取有限个点,进行组合分析,并通过曲线拟合的方法,推求减力板的最佳位置和宽度。并通过模型试验验证了减力板式挡土墙明显优于悬臂式挡土墙。从辽宁省清河水库旅游区停车场实际应用来看,其结构简单,受力合理,直立性好,建造技术可行,其稳定性明显优于悬臂式挡土墙。
renmin_163 LV2
一般