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JS1000混凝土搅拌 模型设计，dwg格式，设计精准，可供设计师参考。

泡沫测厚仪 测试范围：0-200mm； 数显测试结果； 精度：0.01mm； 80mm直径圆形测试头； 测试头压力：100Pa 型号 尺寸 重量 F0017-SM 长：404mm;宽：300mm;高：300mm; 15KG F0017-LG 长：806mm;宽：350mm;高：400mm; 23KG

JGT160-2017 混凝土用机械锚栓

JGT350-2011 混凝土轻质条板

JGT249-2009 混凝土抗渗仪

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本资料为ETABS 2013案例教程_混凝土框架-剪力墙结构，内容包括： 1工程概况 步骤 1 创建新模型 步骤 2 编辑模型 2.1 修改轴网 2.2 删除部分梁柱 2.3 添加墙体 2.4 添加主/次梁 2.5 添加开洞 2.6 保存模型

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作业后应先将内燃机熄火，再对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗，并清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须取下内燃机开关钥匙，并设专人监护。

锅炉安装前应向主管部门提出申请，并经批准；锅炉房应单独设置，符合消防、环保要求。

在施工组织设计中，应根据梁桥结构、跨度、现场环境状况规定混凝土的运送与浇筑方法、程序和相应的安全技术措施。

尾水出口砼包括EL243.0m以下边坡砼、尾水闸室砼和交通桥砼。边坡砼为C25钢筋砼，厚50cm。闸顶高程260.0m，最大高度64.0m，全长198.0m，其中尾水闸室顶长146.0m，交通桥长52.0m。尾水闸室共3个，断面型式为31.0×21.0m（宽×高）的矩形断面渐变为直径21.0m的圆形断面，分别与①尾水洞、②尾水洞和③尾水洞相接，每个闸孔进口设3.0m厚的分水墩。闸顶共11跨，其中尾水闸8跨，单跨长度17.0m，全为现浇砼结构；交通桥与①号路相接，共3跨，单跨长度15.0m，桥面大梁为预制砼梁。

固改造原因：因建筑使用功能改变，满足未来使用功能需要； 加固方式为双面（单面）钢筋混凝土板墙加固砌体砖墙；新开门洞口粘钢加固；新开门洞口增设构造柱、过梁加固；新建结构与原结构植筋连接等 建筑加固后的后续使用年限为30年； 新增构件和加固墙体的混凝土强度等级均为C30，新增垫层的混凝土强度等级C10。 植筋和锚栓锚固用结构胶均采用A级胶，性能应满足国家现行规范的相关要求。 本工程段施工内容：砖墙开门洞及门洞口加固；原有门洞口部分植筋砌墙封堵；原有楼梯拆除及楼梯洞口植筋浇筑混凝土封堵；小框

2F313040 混凝土工程（观看版），内容详尽，供参考

新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽，将原来的双向四车道加宽为双向八车道。本合同段控制点工程为风霜岭隧道、南靖丰田互通。 主要工程数量为：路基土石方277.5万方，主线桥梁982.1米/9座，互通区桥梁619米/4座，天桥619米/7座，涵洞44道，通道24处，风霜岭隧道为分离式隧道，隧道左左洞长856米/1座，右右洞长865米/1座，丰田互通1处，天宝服务区1处，防护、排水工程，线外路面工程，绿化工程。合同工期为24个月。

在前期桩基灌注混凝土施工过程中，由于诸多原因，造成金龙二高架桥8-1桩基出现断桩情况，根据现场实际情况，基于保证桩基质量、控制工程成本，拟采用相应的接桩处理方案。 金龙二高架桥8-1桩基桩长21.5m，在灌注混凝土高9m时断桩。桩基为挖孔桩，灌注为清水灌注混凝土，孔内地下水较大，不能进行干灌作业，针对这种情况,初步拟定以下办法进行处理。