超级现代化的白色的钢结构地铁出入口su模型

带扶梯现代风格地铁出入口模型

很多家庭的地下室及阁楼层高都达到4-5米左右，做一层高度太过浪费，一般都会做个隔层，增加使用面积。

超大钢结构现代风格地下出入口模型

本资料为某现代化建筑配件结构大样图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为某款现代化配件结构大样图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为某现代化弯脚炕几结构三视图，含正视图、左视图、侧视图等，欢迎下载。

本资料为某现代化住宅楼建筑结构详图，含节点详图（三）、节点详图（二）、节点详图（一）等，欢迎下载。

灰白色两层现代化样板间模型

现代化纯白色长廊型岗亭模型

透风钢结构车库出入口SU模型

1.1 当地锚螺栓由钢结构公司提供时，钢结构公司有可能会根据安装合同的要求需进行 地锚螺栓的卸货、保管、组合、埋设、灌浆后校正以及螺栓的保护（保养）。上述工作是否需 要钢结构公司全部或者部分执行需根据具体的合同具体条款及现场实际情况而定；

钢结构地下两层车库，包含：设计说明、车库坡道平面图、车库坡道剖面图、结构平面图、结构立面图

实木建造地铁出入口模型

建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：桩基础图纸张数：65张内容简介

某地铁站风道及出入口结构设计图

　　本次设计为：某地铁站风道及出入口结构设计图

　　图纸包括：

　　设计总说明、出入口总平面图、出入口地质纵断面图、出入口结构平面图、出入口结构剖面图、出入口围护结构布置图、出入口围护桩及冠梁配筋图、出入口基坑围檩布置图、出入口基坑施工步序图、出入口基坑施工监测图、出入口剖面配筋图、出入口端头墙及变断面接头墙配筋图、出入口集水坑配筋图、出入口人行楼梯结构配筋图、出入口自动扶梯支撑配筋及预埋件图、出入口与既有住宅楼关系图、出入口及风道总平面图、出入口及风道地质纵断面图、出入口及风道结构立面图、出入口及风道结构平、立剖面图、风道围护结构平面布置图、风道围护结构立面布置图、风道围护结构横断面图、风道围护桩配筋图、风道基坑施工步序图、风道人防段外结构配筋图、风道人防段外结构配筋图、断面配筋图、明挖结构施工缝部位防水图、明挖结构变形缝部位防水图、膨润土收口及穿墙管做法图、车站主体与附属结构侧墙及顶板接头防水做法、主要工程数量汇总表共65张图纸。

白色现代人防出入口

本套施工图为现代化猪舍，包含完整的建筑结构施工图，其中结构形式为轻钢结构。

本工程为：某房间现代化装饰结构参考图，包含原始框架图、顶面灯具布置图、插座布置图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某城市现代化平桥结构施工图，含桥梁平面图、平桥（汉白玉栏杆）平面图、平桥（仿木栏杆）立面图等，欢迎下载。

本资料为某地现代化公寓楼结构平面图，含平面图等，欢迎下载。

现代化钢索多结构多材料吊桥模型

本资料为某地多座现代化建筑结构施工图，含基础平面布置图、钢柱平面布置图、屋顶层梁布置图2等，欢迎下载。

本资料为某地大型现代化附柜结构视图，含前视图、左视图等，欢迎下载。

本资料为某地现代化象头餐台结构大样图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为某现代化多层建筑结构立面图，含立面图等，欢迎下载。

该图纸为某出入口圆弧钢结构雨棚结构施工图，图纸包括：结构布置图，檩条布置图，屋面，墙面板布置图，节点大样等。

本资料为车库出入口廊架设计（钢结构），图纸包括：廊架设计平面图、廊架设计立面图、廊架结构设计详图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

以 10 层钢结构为研究对象, 在罕遇地震作用下, 通过 ANSYS 有限元数值方法, 对纯框架结构及偏心耗能支撑结构在考虑楼板作用与不考虑楼板作用情况下结构的地震响应进行了比较分析, 结果表明: 在考虑楼板作用下纯框架结构顶层位移 X 、Y 方向分别减小了 31. 3% 和 33. 9%; 结构顶层加速度 X、Y 方向分别增大了 39. 7%和 45. 2% . 由于楼板的约束效应, 结构的整体刚度增加, 自振周期减小. 考虑比不考虑楼板作用同样的耗能结构耗能能力减小了, 在分析耗能结构时不能忽略楼板作用. 分析结果为钢结构抗震设计提供了参考.

本资料为某现代化二层全钢结构超市cad设计图纸（全套）

图纸包括：屋顶平面布置图，平面图，设计说明，一层平面图等，图纸多样化，

轴墙梁、等含有节点图纸，内向详实，可供参考。

平顶钢结构白色主体别墅模型

白色钢结构网状扶手楼梯

地铁车站结构地震作用实用计算方法，计算地震力软件，简单实用！

本资料为地铁深基坑围护结构地下连续墙干出土施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为北京地铁15号线一期工程石门站车站主体结构，石门站(原顺西路站)是线路从高架转入地下的第二站，站位成东西向设置，位于府前西街与顺西路相交路口下；石门站为地下双层双跨岛式站台车站，总长199.3m(含盾构接收井)，标准段总宽20.9m，底板埋深约17.2m，车站共设有4个出入通道、两组风道、一个疏散通道；石门站车站相接区间为盾构法施工，并且本站两端均设置盾构接收井；石门站设计起迄里程右K40+999.037～右K41+198.337，有效站台中心里程：右K41+124.037；车站主体建筑面积为8679.4m2，站台宽度为12m，站台有效长度为118m。见图1。车站地下结构为现浇钢筋混凝土结构，地上结构为钢筋混凝土框架结构。基础为钢筋混凝土梁式片筏基础。车站主体结构大部分采用明挖法进行施工，局部采用封路盖挖法进行施工,封路盖挖总距离20510mm。

地铁车站出入口和消防水池的结构施工方案，包括结构施工顺序、模板脚手架施工方法及相应计算，质量安全文明施工方法

白色玻璃阶梯出入口

本资料为某地铁路站台钢结构CAD建筑图，其包含的内容为平面图，等内容详实，可供设计师下载参考。

北京某地铁钢结构吊装方案 包含 **桥车站钢结构位于**桥高架桥上，长120m、宽20m、高22m，由34榀曲面管桁架及其连接体系构成，总重约240吨。 等可供参考下载

本图为深圳某地铁出入口设计详图，设计详细，仅供参考 地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。