地铁火车站大厅检票出入口三维模型

带架空层的地铁出入口模型

弧形玻璃顶的地铁出入口模型

像地下隧道似的地铁出入口模型

带红色的横梁的地铁出入口模型

像个小房子的地铁出入口模型

带白色楼梯的地铁出入口模型

一侧带边檐的地铁出入口模型

挡雨玻璃地铁出入口 模型

摆了两个盆栽的地铁出入口模型

地铁车站出入口天花平面布置图，可供参考下载。

本图为深圳某地铁出入口设计详图，设计详细，仅供参考 地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。

整体暖色调的地铁出入口模型

两边摆放了盆栽的地铁出入口模型

玻璃上面很多横木的地铁出入口模型

两侧带镂空花纹的地铁出入口模型

带自动上下扶梯的地铁出入口模型

实木顶带古灯的地铁出入口

全玻璃的现代化地铁出入口模型

直达地下的电梯的地铁出入口模型

现代地铁通道出入口

某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿地内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构，明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m（基坑内为30.6*7.4m）开挖深度12.72m；2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m（基坑内为33.6*7.4m），最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩，基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。

本资料为地铁车站出入口SMW工法桩详细施工方案，共32页 概况： 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575～DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，主体结构总长26.5m，采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口（A、B、C、D号出入口），2座风道（1、2号风道）。其中1号风道与B号出入口结合修建。 围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩，内插700×300×13×24H型钢（隔一插一，局部密插）。水泥掺量比不宜小于20%，搅拌桩渗透系数不大于10-7cm/s，28天无侧限抗压强度qu28≥1.0MP。桩间采用C20网喷混凝土找平，钢筋网φ6@150×150，厚度≥50mm。D号出入口SMW桩型见表

新颖现代地铁站出入口模型

拱形蓝色玻璃罩顶地铁出入口

网状格子玻璃结构地铁出入口

钢结构弓背形地铁出入口

龙骨架玻璃面地铁出入口

带黑色铁栅栏的地铁出入口模型

正方形镂空造型的地铁出入口模型

带了不能停车标志的地铁出入口模型

带禁烟及限高标志的地铁出入口

种满鲜花和玻璃顶棚的地铁出入口

一条长方形的地铁出入口模型

带双向楼梯双向出口的地铁出入口

四周由小柱子组成的地铁出入口模型

门口放了一个垃圾桶的地铁出入口模型

带扶梯现代风格地铁出入口模型

某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿地内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构，明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m（基坑内为30.6*7.4m）开挖深度12.72m；2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m（基坑内为33.6*7.4m），最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩，基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。