550拉丝大拉中拉机用高架放线

本资料为某工程基槽及各层测量放线记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

基点坐标Ｘ0 基点坐标Ｙ0 所求点坐标Ｘ 所求点坐标Ｙ 点号 与基点距离 度分秒 477.114 678.288 286.907 528.209 以BM点以方向点 242.286 141.4332 477.114 678.288 579.236 721.171 12-1 110.760 337.1317 477.114 678.288 583.799 725.067 12-2 116.490 336.1925 477.114 678.288 587.695 720.504 12-3 118.365 339.0618 477.114 678.288 583.132 716.608 12-4 112.731 340.0740 477.114 678.288 602.225 740.662 13-1 139.797 333.3005 477.114 678.288 606.823 744.517 13-2 145.639 332.5705 477.114 678.288 610.697 739.92 13-3 147.115 335.1357 477.114 678.288 606.081 736.065 13-4 141.318 335.5204 477.114 678.288 625.386 759.95 14-1 169.273 331.0921 477.114 678.288 630.017 763.766 14-2 175.174 330.4736 477.114 678.288 633.833 759.136 14-3 176.344 332.4242 477.114 678.288 629.202 755.32 14-4 170.484 333.0817 477.114 678.288 648.715 779.035 15-1 198.990 329.3458 477.114 678.288 653.379 782.81 15-2 204.925 329.1958 477.114 678.288 657.146 778.14 15-3 205.869 330.5909 477.114 678.288 652.49 774.371 15-4 199.972 331.1659

本资料为工程定位测量与放线验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某埋地管线施工放线测量记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、现场作业攀登高坎、高坡时，应设安全梯或土坡道。 2、现场测量作业应选择安全路线，避开河流、湖泊、沼泽、悬崖等危险区域，保持安全。 3、高处临边作业时，作业人员必须站位安全。 4、测量钉桩前，应确定地下管线在钉桩过程中处于安全状况，方可作业。 5、现场作业必须避离施工机械。需在施工机械附近作业时，施工机械应暂停运行，

本资料为埋地管线施工放线测量记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

.坚持定位放线工作，必须执行自检、互检合格后，由有关部门及监理验收的工作制度，重要轴线控制桩、标高、控制桩由公司技术开发部测量人员复核，一般放线由现场测量员、质检员、技术员检查合格后报监理公司验收

天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、首层为到港层，主楼横向面宽165m，（包括两端指廊总宽约为450m），纵向全长约480m。 新航站楼A、C、D、E、F段为新建航站楼出港登机指廊，地上二层，一层层高8.0m，内设夹层，夹层楼面标高4.2m，主要为办公用房及设备用房和下机出港层。二层最大高度9.02m，主要为登机层，指廊下设有设备管廊。B段为业务区及航站楼指挥中心，局部地下一层，层高6.0m，主要为设备用房。地上二层，局部三层。一层层高8.0m，主要为行李分拣区、到港大厅、指挥中心及部分办公用房，一层内设有到港夹层楼面标高4.2m。二层最大高度35.0m，主要为办票登机及相关业务层，局部三层楼面标高13.0m。本工程建筑最大高度43.0m，总建筑面积116013㎡。

在控制网上测定建筑物轴线控制桩。定位的方法应以建筑物的形状不同而异

本资料为LH9-900拉丝机卷筒机构设计，其中内容包括：LH-9/900拉丝机卷筒机构、卷筒、上箱体等，欢迎设计师下载。

建设工程放线验线测量记录.doc

测量放线及沉降观测施工方案 测量放线及沉降观测施工方案 测量放线及沉降观测施工方案

使用本表一目了然提前准备工具，使工程一帆风顺直至竣工。使用本表一目了然提前准备工具，使工程一帆风顺直至竣工。使用本表一目了然提前准备工具，使工程一帆风顺直至竣工。

本资料为某工程电梯安装样板放线记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

施工总体测量方案的选择与确定，总体平面控制基准点的测设和测量方法，测量复核措施及资料的整改

本资料为:天津某航站楼测量放线方案，天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，480m，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

基点坐标Ｘ0 基点坐标Ｙ0 所求点坐标Ｘ 所求点坐标Ｙ 点号 与基点距离 度分秒

拆除支撑及模板前，必须请示有关各方签证认可后，方可拆除模板，实行摸板拆除许可制度。模板拆除时不得对混凝土表面造成损伤，满足施工规范的要求，方可拆除模板。

主控项目：控制桩测设 根据建（构）筑物的主轴线设 控制桩。桩深度应超过冰冻土 层。主厂房桩数不应少于12个， 其它主要建（构）筑物不应少 于 4 个 符合验收规范规定 2 平面控制 桩精度 应符合二级导线的精度要求， 主厂房和输煤系统建筑物且应 符合现行有关标准的规定 符合验收规范规定 3 高程控制 桩精度 应符合三等水准的精度要求 符合验收规范规定

民用建筑施工测量的主要任务是建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等。

根据总包单位提供的正确标高控制点和轴位线控制点按图进行施工测量放线。轴线外引至每个立面的建筑结构外立面上后，采用细钢丝绳上下垂直带紧，作好各个立面的外引轴线控制线。根据幕墙施工图及此轴位控制线，将玻璃幕墙、铝板幕墙及石材幕墙分格交接线弹出，并弹上墨线作好标记。

本工程占地面积大、基坑深，但可利用的周边场地非常狭小，控制桩别无选择地设置在变形区域内，基础施工阶段，基坑变形不可避免地会对控制桩产生不利影响。因此，合理选择控制桩点位，加强保护并定期检核是测量工作的重点。

本工程占地面积大、基坑深，但可利用的周边场地非常狭小，控制桩别无选择地设置在变形区域内，基础施工阶段，基坑变形不可避免地会对控制桩产生不利影响。因此，合理选择控制桩点位，加强保护并定期检核是测量工作的重点。

本资料为：原始地形测量放线报验申请表，内容详实，可供下载参考。

本资料为：地形放样测量放线报验申请表，内容详实，可供下载参考。

本资料为：种植放样测量放线报验申请表，内容详实，可供下载参考。

**** B—7#楼位于威海市，该工程总建筑面积12670m2，地下一层，地上6～13层，一层、二层为商业网点，三层以上为住宅楼，共分为五个单元，建筑总高度为39.1米。 该工程为全现浇框架剪力墙结构，基础为筏板基础，部分为柱下 独立基础。主楼北立面整体呈凹形，南北立面为由若干折线组成的大弧面，内外墙体有直线、折线和弧线三种。地下室部分由三条不同半径的弧线以及若干折线组成。

各类定位放线施工方案范本各类定位放线施工方案范本，详见附件