涡轮增压高压共轨发动机设计,3404发动机是KDI发动机产品系列的最新研发成果,应用了多种先进技术,包括高压共轨燃油喷射系统(2000bar),以及用于废气再循环的电子控制EGR阀等,因而具有更高的输出功率。每缸4气门的设计能实现更高效的燃烧,在降低油耗的同时还可达到与更大排量发动机等效的功率等级。新型KDI3404发动机体现出了KOHLER发动机正在引入的下一代更高性能和工作效率的理念。需要指出...
本工程位于山东,SCR烟气脱硝公用系统及5、6号机组烟气脱硝改造工程,采用选择性触媒脱硝(SCR)工艺、脱硝还原剂采用液氨。在设计条件下,处理100%烟气量、2层催化剂条件下脱硝效率不小于78.8%,100%烟气脱硝,脱硝设备年平均利用小时按不小于6000小时考虑,装置可用率不小于99%。本工程按2台机组的脱硝装置公用一个还原剂储存、卸载及供应区域(以下称氨区),并按照77.5%脱硝效率进行公用区的设计。氨区系统包括:(1)液氨卸料系统;(2)液氨储存系统;(3)液氨蒸发系统;(4)气氨稀释系统;(5)消防消喷系统;(6)氨区废水排放系统。
设计范围:脱硝工程初步设计包括脱硝区、氨区范围内的(包括工艺、土建、电气、暖通、水工、消防和控制等设计)、设备选择及采购、运输及储存、土建建(构)筑物等的设计。
编制于2013年,共40张图,另外有设计说明及计算部分。