上传于:2023-10-31 09:06:17
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上银FSH型精密研磨级滚珠螺杆滚珠螺杆(Ballscrew),别名球螺杆、导螺杆,是一种钢珠介于螺帽与螺杆之间做运动,将传统螺杆之滑动接触转换成滚动接触然后再将螺帽内的钢珠回转运动转为直线运动的传动机械组件。...

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  • I级公路3-13米空心板桥拼宽设计cad图
    • 位置:河北
    • 编制时间:2012
    • 使用性:公路桥
    • 跨径大小和多跨总长:43.04m
    • 承重构件受力情况:板桥
    • 使用年限:永久性桥
    • 材料类型:预应力桥

    内容简介 [概况]   原桥与拼宽桥采用"上部空心板铰接、下部结构不连接"的拼宽方式进行连接。      中孔 跨越村间水泥路 路面宽6米   原桥下被交路净空:3.8米   汽车荷载等级: 公路-I级   桥面宽度: 全宽42米 上、下行两幅桥间间隔1m   地震动峰值加速度:0.10g   设计安全等级: 二级      原桥设计为3-13米中桥,交角90度。   桥梁全长:43.04米   上部结构:预应力简支空心板 桥面连续   下部结构:柱式墩台(三柱式) 钻孔灌注桩基础   桥梁支座:板式橡胶支座   现桥面铺装总厚度:16cm   伸缩缝为2008年养护专项更换的60型伸缩装置。   按照与原桥相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为3-13m,交角90o,中心桩号为K382+859.978。桥梁起点桩号K382+838.458,终点桩号K382+881.498。被交路净空按4.0米控制。      构造及设计要点:   拼接桥梁结构型式与原桥尽量保持一致,维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。   新旧桥之间采用上连下不接的加宽方式。   原桥墩台盖梁及耳墙位于新建加宽8m路基范围内32cm,为不破坏原桥台,本设计(新建加宽)采用盖梁横向尺寸为766cm,,使其与原桥之间保留2cm空隙。   墩台顶设置锚栓和挡块增强限位措施,且两侧挡块粘贴橡胶板,以起到与板之间的抗震缓冲作用。         说明   全桥材料及主要工程数量表   桥位平面布置图   工程地质纵断面图   桥型布置图   墩台桩位坐标图   空心板平面布置图   板底承托构造图   桥台一般构造图   桥台盖梁钢筋构造图   桥台垫石钢筋构造图   桥台挡块钢筋构造图   耳墙、背墙构造图   桥台基桩钢筋构造图   桥墩一般构造图   桥墩盖梁钢筋构造图   桥墩垫石钢筋构造图   桥墩挡块钢筋构造图   桥墩桩柱钢筋构造图(二)   锥坡防护构造图   被交路设计图 3-13米中桥桥型布置图 13m简支空心板板底承托构造图 墩支座顶底平台示意 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 被交路纵断面示意

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