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带STP格式，火车底盘转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配；保证车辆安全运行，能灵活地...
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和谐号动车高铁列车转向架，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信，未来的火车一定会更平稳，更舒适！...
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一款火车转向架设计模型SW。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信，未来的火车一定会更平稳，更舒适！...
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转向架轨道运动机制设计模型是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；3）支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。4）...
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汽车使用的转向架设计模型的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信，未来的火车一定会更平稳，更舒适！（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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提高加工效率，减少工人劳动强度。图纸包含所有零配件二维图、三维图。通过液压站供油方式转换液压缸产生扭力压紧产品，图中有多种液压元件，使用方法各不相同，包括螺纹直线缸、杠杆缸、辅助支撑等等...
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火车轨道高铁车辆关节式转向架：采用钢架作为焊接主体，通过转向机构进行旋转，设置有钢轮，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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火车头三轴转向架设计模型是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；欢迎下载学习。...
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该转向架通过电机驱动锥齿轮，转动直齿轮，驱动车轮旋转轴进而实现动力源，转向架由车轮组和桁架、避震弹簧组合而成；模型为SolidWorks2016三维软件所画，零部件模型都是含编辑状态，共有255个零部件；模型导出并上传了x-t三维通用格式，适合于学习SolidWorks三维软件的建模、装配技能，也可作为辅助设计模型省去绘图的时间；如果需要二维可以对应网站搜索名称；...
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此模型为轨道车辆悬挂式车辆转向架三维模型，购买后可直接查看相关模型并可修改，
此模型包含转向架中所有部分，构架，走行轮，导向轮，对相关学习者具有参考作用...
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本次上传的是90°换轨转盘。本设备用在轨道交通装备的生产车间或检修车间，用于转向架的轨道换向用，每次可以转动90°。设备由盘体，传动齿轮，框架，承重辊子等组成。喜欢的朋友可以看看。...
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轻型货车转向器设计，转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。历史上曾出现过许多种形式的转向器，随着汽车工业的飞速发展以及人们对于舒适、安全性能要求的不断提高，转向系统也随着科技的发展日新月异。转向器作为汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。本设...
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轨道火车使用的转向架（详解）设计模型是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；3）支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀...
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这个左箱箱体数模，是用CATIA软件精心制作，解压完成后大概40M左右。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解，并制作出工程零件图。...
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70吨级货运列车转向架设计模型的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信，未来的火车一定会更平稳，更舒适！转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行...
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新能源轨道隧道铁水车转向架：车体座落在两转向架上。由于这种带转向架结构的许多明显的优点,现代大多数轨道车辆的走行装置，是非常好用的学习参考资料，结构已完成细化工作，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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详解的转向架结构设计模型的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信，未来的火车一定会更平稳，更舒适！转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，...
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本次上传的是货车焊接转向架的轴箱三维图，上传了轴箱，前盖，后盖3个PRT文件和一个ASM文件，图纸可以编辑，包含参数。轴箱在焊接转向架上的作用是：轴箱与轴承装置是联系焊接转向架和轮对之间的活动关节，使轮对的滚动转化为转向架及车体沿钢轨的水平运动。故此轴箱是客车、货车焊接转向架上关键部件之一。铁道车辆钻野的同学可以下载看看。...
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(电车)转向架电车设计模型（独立车轮）机车车辆走行部的零部件和装置组装而成的独立部件，起支承车体、转向和制动的作用，并保证机车车辆在轨道上安全平稳地运行。此外，机车转向架还起驱动作用。组成转向架的零部件有轮对、轴箱装置、弹簧悬挂装置（见机车车辆弹簧悬挂装置）、基础制动装置、构架或侧架、摇枕等；在机车和动车的转向架上还有驱动装置。欢迎下载学习。（SW2012绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式...
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此图为轨道车辆转向架构架三维模型，下载后可修改。该图包含构架总体三维模型，各个部分的三维立体零件模型，与转向架其他部分相连的相关连接支座，对学习轨道车辆具有参考作用。...
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AM96型转向架定位轴装装置是用于AM96型机车转向架上，他主要是用于压装AM96型转向架定位轴上的定位销，该结构是由solidworks2017设计。...
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CRH380A动车组转向架轮对三维模型，利用solidworks2017建模，包括LMA型车轮和LM型踏面车轮建模，空心车轴建模，制动盘建模和轮对整体装配体，模型已经定义材料，可进行有限元分析与模态分析，可制作拆装动画。...
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这是作者设计的整车样车方案底盘系统及骨架系统数据，数据中含有底盘悬架系统的DMU仿真，从方向盘到中间轴到齿轮齿条到车轮的DMU仿真，即轮跳与转向的组合DMU，可以模拟整车在各种工况下车轮包络。虽然硬点设计较为粗糙，但对于新手，足以进行底盘动态校核的参考学习，以及理解整车底盘运动副的定义。...
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DF4D火车头大连机车厂制造功率：2940KW图装识别：DF4D，为提速型客运机车，构造速度145KM/H涂装：蓝和白为准高速型客运机车，构造速度170KM/H，模型制作精细，经过层层修饰，细节部分处理非常到位。...
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根据铁路车辆机械加工工艺规程和参考CW-200K铁路客车转向架图集，对200km/h旅客列车转向架构架设计，构架采用分体设计，设计软件为solidworks2016。...
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本下载模型为solidworks创建的CRH3型动车组构架三维模型，是我同学的作品。该构架主体为双“H”型焊接构架，主要由两根侧梁、两根横梁及两根纵向连接梁组成。模型包括动力车转向架构架和拖车转向架构架，按照相关图纸1:1绘制，可以进行编辑，构架上的各个安装座均完整创建。建议采用solidworks2013及其以上版本打开，欢迎大家下载学习！！...
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此模型为轨道车辆中，悬挂式轨道车辆转向架构架模型。鉴于悬挂式轨道交通三维模型较少，本模型查找相关参数，给定各零部件相对位置关系进行建模，对建立此类三维模型有参考价值
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客车转向架仿真设计，根据铁路车辆机械加工工艺规程和CW-200K铁路客车转向架图集，对转向架零部件进行机械加工工艺分析的基础上，运用SolidWorks三维仿真软件，通过拉伸基体、旋转基体、拉伸旋转切除、薄壁特征、加强筋、镜像、特征阵列以及打孔等高级命令操作，完成了CW—200K型客车转向架各零部件的三维实体建模，然后根据建好的三维实体模型完成了转向架各主要部件及转向架整体的的虚拟装配。并编制了...
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高铁火车头底盘驱动转向架，带stp通用格式文件，车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配；保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线；...
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CRH380A动车组转向架型号为SWMB-400(动车)，SWTB-400（拖车），由CRH-
300车型经实验验证改进而来，继承了CRH2转向架的结构简洁，可靠性高，维修方便的优点。本模型为拖车转向架，利用solidworks2017建模，模型包括1-构架，2-抗蛇行减振器，3-轴箱装置，4-轮对，5-中央牵引装置，6-踏面清扫装置，7-抗侧滚扭杆装置，8-空气弹簧，9-高度调整阀...
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断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件。目前，已获得了广泛的应用。电的产生、输送、使用中，配电是一个极其重要的环节。配电系统包括变压器和各种高低压电器设备，低压断路器则是一种使用量大面广的电器。...
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中国铁路和谐号动车组的技术来源于加拿大庞巴迪的Zefiro250NG、ReginaC2008（CRH1），日本川崎的新干线E2-1000（CRH2），德国西门子的IntercityExpress3(Class403)（CRH3）以及法国阿尔斯通PendolinoETR600（CRH5）的全套技术，以此为基础进行技术学习、取长补短、自主创新，通过国外“教材”形成适合中国国情的信号控制、...
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本次上传的是30吨以下轴重转向架组成吊具PRO-E三维图，吊具用于车辆生产企业和站段检修用，吊具由4个吊钩2个吊梁和4个卸扣组成，卸扣上直接挂钢丝绳，另一边直接与起重设备吊钩挂接即可，吊具设计简单实用，并经过实际检验，效果非常好，喜欢的同学可以看看。...
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针对铁路客车行业转向架进行Solidworks建模，包含所有209HS型转向架的所有零件建模及最终的装配图文件，SW版本为2017版本，仅支持2017及以上版本。绝对原创无雷同。...
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电抗器也叫电感器，一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场，所以所有能载流的电导体都有一般意义上的感性。然而通电长直导体的电感较小，所产生的磁场不强，因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式，称空心电抗器;有时为了让这只螺线管具有更大的电感，便在螺线管中插入铁心，称铁心电抗器。电抗分为感抗和容抗，比较科学的归类是感抗器(电感器)和容抗器(电容器)统称为电抗器，然而由于过去先有了电感器，并且被...
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AC电抗器UZBA-B型200V级电抗器。电抗器也叫电感器，一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场，所以所有能载流的电导体都有一般意义上的感性。然而通电长直导体的电感较小，所产生的磁场不强，因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式，称空心电抗器;有时为了让这只螺线管具有更大的电感，便在螺线管中插入铁心，称铁心电抗器。...
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杭州地铁1号线滨江站右线盾构出洞盐水冻 结方案
滨江站～富春路站区间为杭州地铁1号线工程穿越钱塘江全地下区间，里程范围为K5+880.3～K8+835.859，区间左线长为2.946km,区间右线总长为2.956km。 本区间隧道始于滨江站（江南大道～江陵路路口），沿江陵路向西北方向前行，过丹枫路、滨盛路、规化支路，至江南风井进洞，随后盾构机江南风井出洞继续向西北推进，过闻涛路，穿越南岸江堤和钱塘江，过江后穿越北岸江堤和之江路，再推进至江北风井进洞，盾构机在江北风井出洞后继续向西北沿婺江路推进至富春路站进洞，整条隧道完成。 江南风井位于江陵路～闻涛路路口，江北风井位于之江路～婺江路路口，区间隧道采用2台盾构机先后从滨江站始发，穿越江南、江北风井后抵达富春路站。 滨江站盾构始发区域先期已进行了深层搅拌桩和夹心旋喷施工。由于一些不可预见性问题，右线隧道出洞开样孔中，其中有出现出水出砂现象，鉴于工期等现场的其他工况条件，为确保盾构出洞的安全，现拟采取盐水冻结法进行封水堵漏加固土体的措施，在进行破洞门割除钢筋，进行盾构推出洞。拟冻结加固深度为19.25m。
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2000X1200X350拖车设计模型这是一款机车搭配的拖车设计模型图，体积大小为2000X1200X350(m),可以用以拖拉一些货物适用，经常使用在农村拖拉粮食适用，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2010绘制，包含参数，可以编辑的模型）...
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DC电抗器UZDA-B型400V级电抗器。电抗分为感抗和容抗，比较科学的归类是感抗器(电感器)和容抗器(电容器)统称为电抗器，然而由于过去先有了电感器，并且被称为电抗器，所以现在人们所说的电容器就是容抗器，而电抗器专指电感器。...
