前方档后风挡雨刷系统

• 建筑功能：其他
• 高度类别：单层建筑
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：轻钢结构
• 结构安全等级：二级
• 图纸张数：4张

内容简介 遮挡雨篷平面图、基础平面图、基础详图、屋面杆件布置图、剖面图及节点详图共4张图纸。 　　 节点详图 剖面图 遮挡雨篷平面图

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本工程建筑面积为542m2。建筑总长度为20.2m，总宽度为16.0m，层数为二层，建筑高度为9.25m。上部结构采用框架结构体系，梁、板、柱、楼梯均为现浇钢筋混凝土结构。结构混凝土强度等级为C30。框架填充墙+0.000以下墙体为MU10烧结普通砖，M7.5水泥砂浆；+0.000以上墙体为MU5砂加气混凝土砌块,M5混合砂浆。

是一7.3米高的高速路路情警示牌结构施工图，是公路半幅路面上横跨门架式钢结构警示牌，含基础详图、构造详图和防雷接地详图等，图面清晰，说明详细，有一定的参考价值。

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医院的通风与空调机应采用容易消毒、清洗，停机后容易保持干燥、无积水的专用医用通风空调机组。没有特殊要求不应在机组内安装紫外线灯等消毒装置。不得使用淋水式空气处理装置,不宜采用风管式加湿器。

合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h，采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。

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