带刹车的移动脚轮式作业塌台

本工程为上海轨道交通13号线二期工程13（2）.519标长清路站装修安装工程。长清路站位于浦东新区长清路、耀华路交叉口南侧、长清路东侧的长青公园下，车站长 153m（内净），宽 19.6m（内净）,为地下三层 12m 岛式车站，车站中心里程为：K23+008.180。车站总建筑面积 14404m?，其中主体建筑面积为10047m?，附属建筑面积 4357m?。工程范围内，车站公共区包括站厅、站台乘客可到达区域，以及 3 座出入口通道（本站含 1、2、3 号），其中 3 号出入口为分离式地下二层出入口。长清路、耀华路口以北为打浦桥隧道出口；东北角为上南花城高级住宅区，并设有13、7号线及13号线主变电所，西北角为耀华农贸市场，规划为商业开发用地。

本文档为高空钢管扣件式移动脚手架施工工法，包括：工法内容简述： 工艺原理 移动式脚手架高18m宽6m长6m，采用地牛、16号槽钢、钢管、扣件、50mm厚的木脚手板组合而成。钢管扣件式移动脚手架内设爬梯,平台上相应位置开有800㎜×800㎜的孔洞,用一边固定合页的活动盖板盖好,供人上下。移动式脚手架的底盘（见图4）采用4只额定荷载6吨的4轮地牛，地牛上焊16号槽钢网架式平台，见图3，平台平面尺寸为6m×6m，平台上架立步距1500mm，步高1800mm高18m的钢管扣件式脚手架，见图5。先用万能强力胶将地坦克背上的转盘加厚到30㎜，胶上一个与之同直径的20㎜的圆钢板；-20㎜×200㎜×200㎜的钢板下焊上壁厚为10深20,内径为151平底圆盆；此方钢板下扣在地坦克转盘上，上托焊两根长5600m16号(7.29㎏/m)槽钢背靠背组合梁，此梁上均布5根与之垂直的同类槽钢组合梁，组合梁上下均焊上5块-10㎜×200㎜×150㎜钢板，上边钢板中心焊Φ30长100㎜的钢筋头，将移动脚手架的立杆套在钢筋头上，在立杆上按设计要求搭设脚手架等。

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理； 2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；

门架采用MF1219，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。