陆地钻井用移动干混站

二、60m箱梁构造简介 青岛海湾大桥60m箱梁为单箱单室，顶宽17m、底宽6.6m、梁高3.5m。翼缘板在主梁两侧各悬臂4.1m，悬臂端部厚度22cm、悬臂根部厚度55cm。顶板在箱室内净跨7.2m，顺桥向跨中顶板厚为30cm，墩顶处加厚至55cm。底板在跨中厚度为25cm，在中墩支点两侧附近局部加厚至40cm，边墩支点附近局部加厚至65cm，中墩墩顶处加厚至80cm。腹板跨中厚度为45cm，支点附近增加至70cm，中墩墩顶处加厚至120cm。顶板设2%横坡，腹板设计为斜腹板，低侧斜度为1：2.6018，高侧斜度为1：2.7618。 为提高预制梁台座和模板利用率，曲线梁段预制梁构造尺寸基本与直线段预制梁相同，仅顶板悬臂长度不同，即：通过调整悬臂板的长度来拟合桥梁曲线。位于半径2600m曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为-9cm～+8cm；位于半径6500和6467.5m的曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为-4cm～+3cm。 三、预制场简介 为满足60米箱梁整体预制及箱梁出海施工要求，我项目部将60米箱梁预制场设在业主指定的四方港区。预制场设混凝土搅拌站2座、制梁台座4个、存梁台座19个，120吨龙门吊2台、底腹板及顶板钢筋绑扎胎架各2个、横移台车4套、纵移台车1套、箱梁出海码头1座、箱梁运架一体设备1套。 四、施工流程简介 预制台座上安装底侧模板，打磨涂油（内模拼装及打磨除锈同步进行）底腹板钢筋及顶板钢筋事先分别在绑扎胎架上绑扎成整体，然后整体吊装底腹板钢筋→安装底板部分的端模→吊装内模→安装腹板部分的端模→吊装顶板钢筋→安装顶板部分的端模→灌注混凝土振捣、养护→拆除内模之后进行预应力钢筋初张拉→达到90%设计强度并满足弹模和龄期要求后，进行终张拉→最后移梁至存放台座后，采用真空辅助压浆技术压浆。 箱梁完成浇注、养护、张拉、压浆、封锚后，通过横移、纵移、再横移运至出海栈桥，最后由专用运架船进行架设。

建筑功能：商业图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构图纸张数：6张内容简介

本资料为商品混凝土站基础施工图，图纸包括：砼生产线平面图，断面图，粉料仓基础结构图，传送带基础结构图，二层结构图，基础结构图等共计6张图。

分项工程名称管道材质执行的规范编号及条款，部位管径通球试验情况

金视和 油田钻井 油田仿真 钻井仿真 维修模拟 系统概述： 油田钻井平台修井工艺仿真系统是针对目前国内油田的水平井钻井平台开发的，用于模拟仿真钻井平台修井工艺的三维交互系统。该系统根据修井现场的实际情况，以及各个修井

陆地声纳的方法和仪器是我国科研人员研发的具有自主知识产权的技术，是我国发明的几件物探方法技术中的一件。它是为了解决隧道地质预报问题而研究、设计和实现的方法技术。1991年~1996年列为铁道部重点科研项目的重点项目之一，经过背靠背的考试检验，确定为课题的2个主要方法之一，它除了能探查断层、破碎带等外，特别在探查溶洞的效能方面非其它方法可及。此方法技术还曾是国家自然科学基金的支持项目。经过3次专家评审，并通过铁道科学院及铁道部分别进行的技术鉴定，由于在南昆铁路的准确预报及时指导施工，而获南昆铁路科技一等奖。本文后列表格中列出出了十余个工程（段）预报及施工单位反馈证明的结果。1997年-1999年在秦岭隧道进行了二线隧道探一线隧道的预报。2002年后逐步推广应用。美国和德国也曾仿用。

热泵污泥低温除湿干化系统，24小时连续作业，能耗低，效率高、零排放、低温运行、干化至含水率10%以下

本资料为干作业成孔灌注桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

由高到底的干竹木隔断

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

本资料为某海上钻井平台生活楼HVAC设计cad图纸，图纸包括：风管加热器典型图、生活楼二楼空调风管布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本文档为某著名工程钻井工程成本核算。内容包括钻井工程成本核算要点、内容等。内容详尽，仅供参考。

钻井废水，是指水洗砂石生产企业在生产过程中洗砂时所产生的废水，砂石是建筑的基础材料之一，随着国内砂石需求的日益增长，天然砂的面临着资源减少和环境保护的压力，水洗砂将作为建设用砂的重要来源跻身于建材市场。

油田钻井电气安装的标准化探析，油田钻井过程中现场电气系统的布置与安装做到规范合理，标准统一

垂直钻井技术在山前高陡构造地层的应用，该项钻井技术为山前高陡构造底层防斜快打、钻井周期的缩短、井身质量的保证提供了有效手段

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

本图纸为某商混站12米高的大跨度管桁架设计图纸，说明，结构等俱全，适用于受力比较小的厂房，抗震强度为7度，有檩条图，结构详图等

本资料为某大型干船坞暖通施工组织设计，概括：本工程的二座船坞均为软土地基上的特大型造船坞，船坞主体采用设排水减压的轻型分离式结构；坞口主体为桩基上的现浇整体“U”型钢筋砼结构；水泵房为桩基上的地下箱型基础结构。坞口施工不设大围堰，采用钢板桩水上基坑围护的施工方案。

大面平整度（mm） 顶面高度（mm） 外型尺寸（mm） 厚度（mm）

重庆渝北木耳公共租赁住房，位于渝北空港大道末端，本工程A1区包括A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13#号楼、1#地下停车库，总建筑面积约269850.55m2。其中A1、A2、A3、A4、A5#楼28层，A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13#号楼33层，均为高层民用居住建筑；1#地下停车库为全埋式地下车库-1层。本工程A1、A2、A3、A4、A5、A9、A10、A12、A13#号楼、1#地下停车库基础采用干作业旋挖钻孔桩，桩径900~1800之间，桩型为端承桩，勘岩深度为：2000mm-8000mm，中风化泥岩天然抗压强度标准值≥6.13MPa，中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值≥9.49MPa，中风化泥质砂岩饱和抗压强度标准值≥7.50MPa，中风化砂岩饱和抗压强度标准值≥20.57MPa，共计846根。桩长根据地勘提供超前钻资料，由设计确定桩长。本工程项目业主为重庆市公共住房建设开发有限公司，监理单位为重庆华兴工程咨询有限公司，设计单位为上海对外建设规划建筑设计有限公司，勘察单位为重庆中冶成都勘察研究总院有限公司，施工单位为重庆建工集团股份有限公司。

本图纸为：某地巴拉干住宅与工作室CAD图纸，内容包括:巴拉干住宅与工作室等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

中式典雅枯枝干装饰

简约粗陋枯枝干树枝

石头并排高矮枯枝干

干砌卵石渠道的施工经验探索

对于一项工程团队中少不了预算员，预算员在整个工程中处于一个先行者的角色。在整个工程中预算员流程有很多方面，比如说工程招标流程、签证工作流程、竣工结算流程、进度款支付流程、合同签定流程、设计变更的处理流程、面积控制流程等等。可以说预算员在熟悉工程流程中是一个很重要的作用。

本文就石材幕墙专用于挂件产品种类、发展、技术性能及方法，发展前景等进行分析，以使读者对石材干挂件能更全面、更具体地了解和认识，同时对设计、装饰选材提供有利的参考依据。