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本系列产品特别选用重量轻、抗震强度好,热交换效率高的铝合金材料制成。散热内置翅片,增大散热面积,加快散热速度,在风扇的作用下,以空气为冷却源,将热量带走,从而获低成本,高效率的冷却效果。欢迎下载!...
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4种SQ1015T-CA风冷式油冷却器模型,液压系统和润滑系统是各个机械设备上的重要组成部分。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力而会产生大量的热量,在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出,会导致系统的密封元件老化、损坏,而且油的粘度随着油温升高而变低,油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。润滑系统的油温升高主要原因虽然和液压系统不...
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混凝土搅拌车液压油冷却器油冷器:采用大型的冷却油进行驱动,采用散热器进行散热,其形态优美曲线流畅,结构新颖,可以修改,造型新颖是不可多得的佳作。...
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8种LOC-011风冷式油冷却器模型,油冷却器,油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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本模型为4款AW0607T-CA风冷式油冷却器模型设计,油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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3种DGU-RZK-05B风冷式油冷却器模型,风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。...
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4种RDA-CG-G05-风冷式油冷却器模型,油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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SL系列旋流式油冷却器。该油冷却器用以保护液压系统工作时,液压元件产生各种能量的消耗,几乎全部转化为热量,从而使工作油液的温度及液压元件的温度升高,而引起造成液压元件损坏的一种冷却装置。...
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5种RHG-F10-ND-风冷式油冷却器模型,冷却器是换热设备的一类,用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器。冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置...
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3种EDG-S3-RC-风冷式油冷却器模型,油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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2种介质冷却风冷却器油冷却器模型,板翅式冷却器是空压机上使用的一款分冷冷却器,这款冷却器模型是根据食物测绘的,按照一比一比例绘制的并绘制相应的工程图纸这个模型的绘制建模复杂程度一般,但是对于初学者而言或是从事压缩机设备的相关设计人员而言是一个非常不错的案例。文件格式为step,三维软件基本均可查看,欢迎大家下载学习交流。...
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图纸简介:是用Solidworks设计,工厂废油回收液压系统模型,液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油,在你身边,为你设计,各位机械控模型迷,欢迎下载...
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油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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接地啮合工具与内部过滤系统:这将过滤掉1-2厘米的岩石,并设有一个隔间,用于收集小于1厘米的岩石。此工具将连接到漫游车或着陆器上的机械臂上。工具将刮掉月球的顶面,直到收集到足够的材料。根据着陆器附近或漫游车路径上所需的1-2厘米岩石的可用性,收集工作将在24个最远的路内完成。工具不需要额外的电源,但是操作机械臂需要动力。理想情况下,附件与其他工具是通用的,因此同一臂可以容纳多个工具。这将是手臂会处...
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某泳池过滤系统设计CAD图纸
本图纸为:某泳池过滤系统设计CAD图纸 内容包括: 水处理流程图,蓄水箱透视图,电器一次系统图等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
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多池过滤系统(inventor)设计模型是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀,方工过滤器其它设备的进口端设备。过滤器有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,当需要清洗时,只要将可拆卸的滤筒取出,处理后重新装入即可,因此,使用维护极为方便。(INVENTOR2015绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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管道过滤(小型)系统设计模型(filter)是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀,方工过滤器其它设备的进口端设备。过滤器有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,当需要清洗时,只要将可拆卸的滤筒取出,处理后重新装入即可,因此,使用维护极为方便。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
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图集较详细地介绍了各种热回收装置的原理、性能、特点、计算选用方法、系统流程、控制原理以及施工安装要求,并附有选用实例,力求提供给您一本全面、系统的热回收装置设计选用图集。
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热回收节能系统应用与案例分析
内容简介 空调系统做为能源的主要浪费源及温室效应的罪魁祸首,其节能性及环保性越来越受到人类的重视。本文以广州市新塘水样年华休闲会所空调系统为例,详细介绍热回收系统的设计与节能分析。
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乏汽回收系统管道吹扫方案
乏汽回收系统,节能项目,系统所有管道需清洗合格。回用水的管道安装后的清洗,吹扫,质量达到凝结水质量标准
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雨水回收利用系统设计说明
本资料为雨水回收利用系统设计说明,包含屋面雨水回收、初期雨水弃流装置、雨水收集池设计、回用系统水泵及附件,可供参考。
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典型油冷却器设计cad详细零件图(甲级院设计)
本图纸为典型油冷却器设计cad详细零件图(甲级院设计);包括:200号油冷却器(E-127)总图、管箱部件图、零部件图、浮头法兰大样图、技术要求等;设计规范,内容详实,可供参考学习。
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油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器,主要用来冷却液压油和润滑油;油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。油冷却器的种类比较多,水冷式油冷却器分为管式油冷却器和板式油冷却器,其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器(可拆板式换热器)和钎焊板式油冷却器(钎焊板式换热器);风冷式油冷却器分为管片式和板翅式。...
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油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证系统正常运行的目的。...
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钕磁铁带状磁性过滤分离回收器带宽650mm应用常用于移动破碎机或筛子,因为他们是紧凑和轻便。磁选机由不锈钢制成,因此不会因雨天等天气影响而腐蚀。对于驱动器,您可以在驱动辊的电动或液压马达之间进行选择。带有液压驱动的磁铁可以集成到移动设备的现有液压系统中。例如,不需要额外的电源。操作方式输送速度:为了从物料流中去除铁颗粒,它们必须在磁场中大约0.3到0.5秒之间才能停留在...
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浅谈戈尔薄膜过滤器在硫回收中的应用
戈尔薄膜过滤器是目前应用于液固分离的一种较为先进的设备,尤其在氮肥厂脱硫回收中的应用较为成功。该工艺技术先进,自动化程度高,运行费用低,硫磺收率高,操作运行方便,是中小氮肥厂硫回收过程值得推广应用的新工艺。
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适用于氨制冷冷冻油自动回收系统之核心部件:集油热交换器
本图纸为氨制冷冷冻油自动回收系统之核心部件:集油热交换器。适用蒸发温度为-45~-3℃、蒸发温度-3℃工况下的制冷量≯2000kW。采用高温氨液为驱动热源、辅助高压引射气源实现氨制冷冷冻油的自动回收,节省人力,提高制冷效率。
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机房精密空调微雾冷却节能系统
机房精密空调微雾冷却节能系统
在机房专用空调室外冷凝器进风侧加装微雾冷却节能系统,通过微雾冷却节能系统可以将净化后的微雾颗粒与冷凝器的进风混合并迅速吸执汽化,极少量微雾水粒子均匀地喷到空调器室外机散热片上.可以显著降低空调器的冷凝器温度,提高制冷量,减少功耗,提高空调的能效比。
微雾冷却节能系统通过把普通自来水或是空调室内机流出的冷凝水通过微雾冷却节能系统后,从喷嘴处形成微雾粒子,降低冷凝器环境温度,从而降低了散热片温度,提高了热转换能力,使得室内机的出风口温度降低2到3度,这样在相同面积的房间内制冷,安装装了微雾冷却节能系统的空调会比没有安装微雾冷却节能系统的空调冷得要快,从而减少了空调开机时间,节约了电能。
环境温度高导致冷凝效果下降,高压侧压力升高,制冷效果降低的同时,消耗了更多的电力,冷凝压力每升高1 kgf/cm2,耗电量增加6-8%。
加装微雾冷却节能系统后,可以很好的控制制冷系统系统压力,降低机房专用空调的能耗。如启动该系统后,机房专用空调的室外冷凝压力可以从原先的23-24kgf/cmP2P降低至16-19 kgf/cmP2P,下降4-5 kgf/cmP2P,即冷凝温度从55℃降低至40℃达15度之多。节能效率约为20%以上,微雾冷却节能系统可以根据冷凝器散热量选择微雾喷嘴及系统配套元件;
最新动态:公司以低碳经济和绿色地球为目标,不断努力开发出可以应用于多个行业的微雾冷却节能系统,产品涵盖面广,性能卓越,已有多个工程案例已投入运近一年;公司正在进行多个机房空调及机房节能产品的开发测试阶段:产品可针对全年节能,全年节能率达到30以上,避免了单一产品只是季节性节能的不足,来提高机房、通信机房、计算机房、网络机房设备能源转换率,降低运行成本,提高企业在市场上的产品竟争力,如:一个通信机房的用电率有35---50%是用来给设备降温用电(也就是空调用电),而通信企业主要成本就在于机房设备及运行费用,运行费用中电费占比很大,节约了电能的使用量,就降低了运行成本;全球气候变化受到影响的温室效应,就是与电能息息相关,而企业和工业用电量大,节约电能,就是倡导低碳生活、绿色地球!
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变风量系统自然冷却节能设计
结合变风量空气处理系统的设计,介绍了利用室外低温低比焓空气供冷的自然冷却节能技术。对该节能技术的两种形式———空气节能器与水节能器进行了比较。给出了空气节能器的判别控制方法及各方法的适用地区。最后介绍了设计时的注意要点。
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冷却顶板系统应用中的一些问题
本资料为冷却顶板系统应用中的一些问题,从设计、施工、运行管理等角度讨论了冷却顶板系统的特点,分析了冷却顶板系统设计中的负荷计算、通风系统搭配、水系统和除湿方式等问题。内容详实,值得参考下载。
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这是一份大型客车用的国五发动机匹配的冷却系统模型,里面包含了膨胀水箱、安装支架、冷却软管和钢管等,膨胀水箱的容量为3L,安装支架可以固定风扇驱动轮,可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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商务客车冷却系统设计模型,1、组成目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器(radiator)、水泵(waterpump)、风扇(fan)、冷却水套(waterjaket)和温度调节装置等组成。2、水路散热器内的冷却水经水泵加压后通过分水管压送到气缸体水套和气缸盖水套内,冷却水在吸收了机体的大量热量后经气缸盖出水孔...
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吸收压力、溶液浓度、冷却水温度和流量对溴化锂吸收式制冷机吸收过程的影响
本资料为吸收压力、溶液浓度、冷却水温度和流量对溴化锂吸收式制冷机吸收过程的影响,建立了溴化锂吸收式制冷机吸收器内溶液吸收过程的数学模型,并用计算机进行了求解,根据数值解和实验结果,分析了吸收压力、溶液浓度、冷却水温度和流量对吸收器吸收效果和传热性能的影响。内容详实,值得参考下载。