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飞机模型不同于模型飞机，飞机模型一般只用于装饰、展示等，不可以飞行，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型。而模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制的一种玩具。...
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本下载模型是用sketchup8创建的空客A380客机模型，模型创建效果逼真漂亮，含有乘客舱、驾驶室等。...
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小型飞机场候机楼室内外完整设计，模型设计场地宽广，模型设置有多个飞机，飞机起飞的场景，车道等，外观很漂亮，模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8.0，欢迎喜欢国际飞机场设计的朋友来下载参考...
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适合使用的简易的飞机设计模型由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞...
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设计软件为NXUG11。这是一款直升飞机双旋翼平衡测试简易模型。直升飞机通常布置2个旋翼，一个控制拉力，一个控制方向。双旋翼本身在运动时，机身要达到平衡。设计了一个建议模型，用来验证。有需要的朋友，可下载研究下。...
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自设计通风口参照传统蝶阀结构，驱动力采用气缸推拉，可以实现粉料的简单密封，直径300，给大家一种设计借鉴参考，特征可编辑；阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的；此设计针对介质还需实验验证获得...
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图纸简介：是用Solidworks设计，欧洲空客公司A380客机模型，空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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航空飞机机库大型户外停机棚:飞机库的结构和设计需要能抵御强风、雪和冰雹等恶劣天气的影响，以确保飞机在停放期间得到保护。飞机库，又称“飞机库棚”。是指停放和维护飞机的房屋。
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大家好，本节我为大家带来的模型是一架大型航空飞机模型；模型结构比较简单，外观绘制的比较形象逼真，其建模上主要是运用到了分割线等特征命令；很不错的模型，欢迎大家下载（2014版本绘制）：...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的直升飞机简易机械设计玩具造型。直升飞机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动四大系统以及机载飞行设备等组成。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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大型航天飞机火箭运输车辆：采用钢构小车焊接作为运输，上部设置有支撑架放置火箭，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
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大型海岛飞机场航站楼，机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。模型设计场地宽广，模型设置有多个飞机，飞机起飞的场景，车道等，外观很漂亮，模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8.0，欢迎喜欢国际飞机场设计...
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大型客机A380飞机航站楼登机场景设计，模型设计场地宽广，模型设置有多个飞机，飞机起飞的场景，车道等，外观很漂亮，模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8.0，欢迎喜欢国际飞机场设计的朋友来下载参考...
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飞机大型移栽旋转agv配合机器人焊接：下部设置有大型agv进行输送，设置有平台进行焊接，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载。...
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，欧洲空客公司设计的客机概念模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供IGS及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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稻米干粉大型绞龙U型螺旋上料机：螺旋叶片是稻米干粉大型绞龙U型螺旋上料机的核心部分，它由若干个叶片组成，可以对稻米干粉进行切割和搅拌，使其充分混合。...
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某大型多层物流仓库建筑简易施工图
本项目为物流仓库。本套图纸为物流仓库建筑施工图，包括平面图和立面图。
补充说明：项目较为简单，房间布置满足物流等功能需求，图面清晰。
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运20一般指运-20。运-20（中国编号：Y-20，代号：鲲鹏，英文：XianY-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。每张图片均是UG自带的渲染所得，相当逼真。下载之后的渲染效果可以看到，请大家相信我。本人对于每个模型的创作都是别有用心，喜欢的朋友可以下载，大家共同学习。...
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大型民用机场飞机航站楼，机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。模型设计场地宽广，模型设置有多个飞机，飞机起飞的场景，车道等，外观很漂亮，模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8.0，欢迎喜欢国际飞机场设计。...
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汽车飞机卫浴模型大型龙门五轴加工雕刻机：中间进行放置模型，通过龙门架进行雕刻，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载。...
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推荐一款由catia设计的大型三发动机客机飞机外形模型，含6个catpart文件和1个catproduct文件。附stp文件。该模型可以编辑，不包含参数。模型是一个带三个涡轮风扇发动机的客机，在机翼的外形刻画相对不错。欢迎大家下载。...
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某市大型国际飞机场建筑cad方案详图
本工程为：某市大型国际飞机场建筑cad方案详图，包含北立面图、南立面图、平面图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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大型U型塑料支撑件注塑模具，本产品塑料件体积比较大，而且形状比较不规则，所以在模具设计时候，存在较大的难度，只能做成曲面分型面，并且考虑到产品有大量的加强筋所以采用了大量的镶嵌件...
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大型国际商用机场飞机航站楼，机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。模型设计场地宽广，模型设置有多个飞机，飞机起飞的场景，车道等，外观很漂亮，模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8.0，欢迎喜欢国际飞机场设计...
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本下载图纸为寒假作品国航空客A380客机曲面造型，作品有些细节简化了，有些没画，主要采用跟踪草绘、基准点创建、基准面创建、扫描混合、边界混合、曲面合并、曲面填充、修剪、加厚、投影、可变截面扫描、编组、拉伸、镜像、阵列以及倒圆角等诸多命令完成，附件含有proe源文件、stp格式文件及igs文件，建议采用proe5.0及其以上版本打开，欢迎大家下载！！...
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大型客运站工程新工艺施工标准手册（300余页）
（一）桩基测量放线 1、根据现场水准控制点及测量控制网进行引测,在轴线的延长线上做点建立二级控制网进行校核,在桩基施工过程中,每天应对现场的二级测量控制点进行校核,并作好有效保护。 2、根据图纸放出桩位点，采取灌白灰或打入钢筋等定位措施，保证桩位标记明显准确。 3、桩测量复核：采用全站仪极坐标法复核放样成果，并用钢尺对前后左右的桩位进行相互校核。 （二）泥浆池制作 根据地质勘察报告以及地下水文条件，机械成孔需湿作业，采用泥浆护壁。本工程所使用的泥浆，为机械成孔专用钻井聚合物泥浆；现场根据土质条件配置泥浆，每套钻机的泥浆储备量不应少于单桩体积，根据现场现有条件制作泥浆池。严格通过相关规范控制各土质层的泥浆比重。 （三）埋设护筒 1、测量定位：以设计院提供的水准点及测量控制网进行引测,在轴线的延长线上做点建立控制网,在桩基施工过程中,每天应对现场测量控制点进行校核,并作好有效保护，四点做好引桩。 2、护筒埋设： 护筒长度不小于1m，必须保证正圆不变形，如有变形及时校正，不合格护筒不的进场。 钻机就位后，调好垂直度，以测放桩位点为中心，使钻斗中心与桩位中心在同一轴线上，保证对位偏差不大于10mm，即可下钻。挖出比设计桩径大0.20-0.30m、深圆坑，在确认其下无钻孔障碍后即可下护筒。 埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。 护筒固定在正确位置后，重新对桩位进行复测，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度，防止泥浆流失和护筒位移。如果护筒底土层不是粘性土,应挖深或换土,在坑底回填夯实300～500mm厚度的粘土后,再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口比地面高30cm，并应绑扎木方或钢管对称吊紧，防止下窜。 护筒位置确定后，技术人员按照现场标高引测护筒顶面标高，并按照图纸标高计算确定从桩底标高、桩身混凝土面标高，以及钢筋笼标高，严格控制孔深。 （四）钻机安装定位： 1、由于钻机对施工场地的要求比较严，故而施工平台必须要保证坚实。钻机平台底座必须落在坚实基底上，履带下要垫设钢板和砖渣，保证钻机在施工过程中不偏斜、不失稳。 2、钻机就位后必须锁定，防止钻机滑动移位。尤其对表层淤泥较厚的施工区域，要注意是否会引起护筒及钻机随施工平台而整体滑动，否则要作特殊处理。 3、钻机就位后，调好钻杆垂直度，保证钻头中心与桩位中心在同一轴线上，对位偏差不大于10mm。 （四）钻机就位 1、钻机就位时必须保持平稳，不得发生倾斜。起重钢丝绳及吊起的钻头应在护筒中心位置。钻机就位过程应由机长统一指挥。 2、钻机就位要保证地面平整坚实，保证在钻进过程中不会出现倾斜，塌陷的现象。 （五）成孔 1、旋挖钻应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm，开始时应缓慢钻进，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m。 2、每旋挖1～2m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣时应及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内塌陷。 3、在钻进过程中每 1～2m要检查一次成孔的垂直度情况。控制垂直度的控制仪表读数不超过允许±0.1。 4、经常检查旋挖钻头的磨损情况、卡扣松紧程度、转向装置的灵活性。 （六）清孔 1、后，应用测绳下挂0.5kg重铁测量检查孔深，核对无误后，进行清孔，可使用底部带活门的钢抽渣筒，反复掏渣，将孔底淤泥、沉渣清除干净。密度大的泥浆借水泵用清水置换，使密度控制在1.2～1.3之间。 2、为避免清孔后再次大量沉渣，吊放钢筋笼及焊接两段钢筋笼的时间保证在3小时以内。下好钢筋笼后，应再次检查桩内沉渣厚度，并进行二次清孔。二次清孔利用空压机+导管进行清孔，利用空压机的压力将孔底沉渣吹起，使沉渣颗粒悬浮于表面上，采用百米测绳进行测量，最终沉渣达到设计规范要求不大于100mm。
