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此套热流道系统是汽车大型双色针阀式热流道，硬胶5个热嘴，软胶5个热嘴，副射嘴在非操作，图档完整清晰，包括接线盒、集油块接线盒在天侧，安装更方便，欢迎下载...
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6款MEM直列英寸热流道歧管，对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。模型设计飞行详细，包含通用格式，需要的朋友可以参考下载...
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很多人心目中，双色都是两种胶差不多重量，或者先注大的硬胶主体，然后在注塑小的软胶，附着在主体上，但此模具为先注塑非常小的软胶按钮部分，再注塑外壳ABS部分，而且是热流道。...
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4种Meteor-X-inch-热流道歧管系统模型，热流道歧管式料道设计对于注塑模具操作,减少成型中断,部件质量甚至模具中可能的分料道位置的数量都是至关重要的.实现歧管式设计的关键是能够利用钢块制造弯曲料道.通过交叉钻孔和插入一个钢块可制造成最简单的歧管.先进的歧管可以把铜焊的模塞嵌件用于圆形内角或两件式镀铜歧管,以获得没有模塞的弯曲内部料道....
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此套热流道系统是汽车大型注塑模具2点顺序针阀式热流道。4个针阀热嘴均是φ55热嘴，φ20嘴头，φ5阀针。图档清晰，包括接线盒、电磁阀、集油块。电磁阀在操作侧，接线盒和集油块同在模具非操作侧。...
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本图档包含了一套比较复杂的热流道斜顶注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套奥迪汽车小灯灯罩超复杂注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义图档中文件名以日期结尾的是总装引导文件...
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此套热流道系统是汽车注塑模具双色针阀式热流道，注塑双色炮嘴在同一竖直线上。所有热嘴都是竖直热嘴。第一色是4个φ50针阀嘴。第二色2个φ40针阀嘴。此热流道系统不需电磁阀。...
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非常大的制品，外观要求不高，长条形产品长度一侧内勾，所以产品倾斜开模，将内勾做在下模脱模，模具结构还包含大斜顶，已经公模滑块，针点式热流道多点进胶。...
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本图档包含了一套宝马汽车的大灯灯罩的热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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本图档包含了一套福特汽车滤芯壳子热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套比较复杂的大众汽车配件热流道倒装注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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模型为换热器卡口斜滑块热流道模具，卡口的体量较小，重量较轻，但是在每个换热器中数量应用极多，为了减少原料损耗，所以一般模具均制作为热流道模具。...
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该图纸模型是来自一套塑胶的热流道进胶系统，图纸设计的清晰明了，各种配件都在3D上面体现出来了，对于不会设计热流道的朋友是非常好的资料，也是一个非常难得的一个热流道设计系统资料，非常的值得推荐学习。...
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机械手上的一个塑料件，一模两穴，内部很多装配结构，整体出在一个大的滑块上，进胶材料热流道热嘴从顶部进胶，模具整体公模较深，制品腔位较低，顶出不算高。...
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模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。这是热流道模具设计3D全套模型X-T格式用SOLIDWORKSUG等均可以打开...
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这款10点针阀进胶的热流道方案图纸非常的齐全，此方案结构合理，简单易懂，发热设计均匀，感温线采用外置，容易拆装和维修，整套热流道数据完整，值得学习...
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空调面板模具，大型精密模具，倒装热流道进胶，油缸顶出。图纸超详细，有整套模具3d图，已经经过生产验证。倒装热流道模具，是很有难度的模具，后模斜顶、滑块等，值得入手拥有。图纸有STP及x-t格式，用任何3D软件都可以打开。欢迎大家下载参考。...
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一线品牌针阀热流道设计图，多点针阀进胶系统，采用气阀，用气缸控制针阀，这个热流道系统非常的长，需要多个发热管加热，对于不熟悉热流道的来说，是非常好的学习资料...
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某国外品牌的热流道，用于汽车双色模具的，分上下2层，每个嘴都能单独针阀系统控制，热流道设计完善到每个细节，1个主射嘴和1个副射嘴，阀针控制油缸系统，接线盒等零件系统都已完善设计体现出来...
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该图纸模型是来自一套塑胶的热流道进胶系统，图纸设计的清晰明了，各种配件都在3D上面体现出来了，对于不会设计热流道的朋友是非常好的资料，也是一个非常难得的一个热流道设计系统资料，非常的值得推荐学习...
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这款温控箱插头的图纸是双24针头的，产品的图纸详细的包括了针头，支架，陶瓷盒，卡扣，外箱，螺丝，固定板，等等，是一套非常详细的图纸，这个产品主要用途是适用于热流道上面...
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这是一套针阀多点进胶的热流道系统，这个热流道系统非常的长，需要多个发热管加热，热嘴也非常的多，需要针阀来控制进胶的顺序和角量，对于不熟悉热流道的便宜来说，是非常好的学习资料...
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4种Meteor-X-mm-热流道歧管系统模型，脉冲信号是一种离散信号，形状多种多样，与普通模拟信号（如正弦波）相比，波形之间在Y轴不连续（波形与波形之间有明显的间隔）但具有一定的周期性是它的特点。...
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这款热流道通嘴的图纸设计的非常的完整，图纸详细的表达了热流道需要的所有配件和，包括了阀门，阀针，隔热套，加热管，锣圈，卡簧，螺丝和垫片，是非常好的学习资料...
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尼桑汽车环形配件斜顶热流道注塑模具，该产品又是一个汽车配件注塑模具，产品外表面要求较高，因此在设计时候采用了热流道的浇注系统，该工艺能够让浇注系统始终处于液态，提高了注塑销量产品表面质量也比较好...
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本图档包含了一套奔驰汽车车标座热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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本图档包含了一套马自达汽车后视镜罩子热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套通用汽车中控按钮热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义.注意：模型中出现不能加载零件均为为非关键的标准件不会影响对模具整体结构的了解...
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本图档包含了一套大众汽车门板置物格热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套大众汽车锁窗销热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套吉利汽车内饰件热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义PS图档文件为装配文件文件名最短的文件为引导文件...
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这是一副汽车门板左侧翼板注塑模具的设计模具分模非常复杂对模具设计的分模的一种考验模具分型面的设计很有参考意义水路顶针系统都设计的很完善是一副非常有参考意义的设计...
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本图档包含了一套比较复杂的整体式热流道双色注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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档案为整套模具的stp格式3d档，产品一模两穴，热流道模具，热流道转冷流道从制品框内进胶，制品有点类似汽车后视镜，难搞的模具，分型面扭曲，好在倒扣没有汽车后视镜那么变态。...
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前模面外观无法进胶，采用后模倒灌式进胶方式，流道开在后模上，这样既能保证前模外观能够达到客户的要求，同时也解决了无法进胶的问题。使得产品外观面完全看不出来浇口之类的瑕疵，主要用于家庭生活用具，化妆用品外壳的模具设计；能够完美的解决客户的诉求...
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这款热流道通嘴的图纸设计的非常的完整，图纸详细的表达了热流道需要的所有配件和，包括了阀门，阀针，隔热套，加热管，锣圈，卡簧，螺丝和垫片，是非常好的学习资料...
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这款热流道通嘴的图纸设计的非常的完整，图纸详细的表达了热流道需要的所有配件和，包括了阀门，阀针，隔热套，加热管，锣圈，卡簧，螺丝和垫片，是非常好的学习资料...
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这款热流道通嘴的图纸设计的非常的完整，图纸详细的表达了热流道需要的所有配件和，包括了阀门，阀针，隔热套，加热管，锣圈，卡簧，螺丝和垫片，是非常好的学习资料...
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这是一套路由器模具，这个模具的特点是，产品要求从背面进胶，并且要用热流道，跟据客户的要求，设计成油缸顶出，单嘴的倒装模。该模具已顺利生产的十几万货，是一个成功的设计，是一个很值得类似产品开模的设计借鉴的好方案。...
