车辆空调压缩机模型

一、故障分析的一般方法 空调器由制冷系统和电气系统组成，它的运行状态又与工作环境和条件有密切的关系，所以对空调器的故障分析需要综合考虑。 故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障(特别是电源是否正常)，另一类则为机内故障。在分析处理故障时，首先应排除机外原因。排除机外因素后，又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类，一般应先排除电气系统故障。至于电气系统故障，又可从以下两方面来查找：开关电源是否送电；电动机绕组是否正常。 按照上述总的分析思路，便可逐步缩小故障范围，故障原因也就自然水落石出了。 ……

作为空调外机的主要噪声振动源之一，压缩机对于外机噪声的影响至关重要。但由于受到隔声处理、压缩机振动诱发结构噪声以及其它重要噪声源等诸多因素的影响，导致压缩机噪声振动与空调外机噪声之间的关系复杂化。通过理论与实验分析，对某型自流变频空调外机噪声与压缩机单体噪声振动进行了研究。结果表明：压缩机噪声与空调外机噪声之间不是简单的线性关系，压缩机噪声的大幅度降低并不意味着空调外机噪声的大幅度降低，压缩机的振动以及低频的噪声对于空调外机噪声的影响明显，需要引起关注。

为研究涡旋压缩机结构对制冷空调系统性能的影 响, 建立了适用于制冷空调仿真的涡旋压缩机的分布参数简 化模型。推导出适宜于任意渐开线初始角的包含吸气、压缩 和排气全过程的分段函数形式工作腔容积模型和泄漏面积 模型; 统一考虑工作过程中的泄漏和排气, 建立了基于能量 守恒、质量守恒和实际气体状态方程的涡旋压缩机模型, 并 用四阶Ronge2Kut ta 法求解。将模拟计算的压缩机功耗和质 量流量与W inandy 的试验结果进行对比, 结果表明, 该模型 能够准确地描述涡旋压缩机的吸气预压缩、压缩泄漏以及排 气过压缩等详细工作过程。该研究为涡旋压缩机及其制冷系 统的性能研究提供了有效工具。

本文以五缸摇板式变排量压缩机本体为基础，采用电动式外控驱动技术方案，开发出外部控制阀与外控式变排量压缩机，并对其特性进行了实验研究和模拟分析。文中首先介绍了外部控制阀设计、外部控制阀数学模型建立和实验装置。然后提出外控式摇板式变排量压缩机数学模型的建立方法，并利用数学模型对其在变转速变行程情况下的活塞行程和制冷剂流量变化规律进行了模拟分析；模拟结果发现外控式变排量压缩机存在由于运动部件摩擦力引起的行程调节滞区。最后给出了压缩机活塞行程和制冷剂流量等参数随外部控制阀开度、压缩机转速、排气压力和吸气压力动态变化的实验结果。

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半封螺杆压缩机的技术讲解