-
产品走拉延成型工艺,落料后用定位块定位,拉延做镶件安装在压边圈座上,凹模分镶块安装在上模,压边圈与模具导向一直,导柱穿过压边圈导入上模.此形式节约模具成本,同时保证压料器导向良好....
-
-
-
左右前车门外窗台加强板有四道工序，此模型为是第二工序OP20，模型里有四道工序的工法图。模具的基本信息都在模具CATIA模型体上有注明。是很好的参考资料，欢迎下载！...
-
本套图纸为挂臂加强板落料冲孔复合模模型，是我大学毕业设计的一部分，用于他人，希望能够给设计师提供参考和供在校生学习。模型产品落料冲孔件，希望能带给在校模具类学生更多的思考和启发，供设计师参考。...
-
加强板落料冲孔翻边翻孔模。此复合模具将落料、冲孔、翻边3序工位整合成一步成型。很好的提高了工作效率。模具闭合高度400mm。冲裁力低于250T。可以下载参考！...
-
附件为汽车立柱加强钣金三坐标测量夹具模型。产品通过定位套、快速肘夹进行零件定位、夹紧，可实现孔位、轮廓尺寸检测，同时提高工件检测过程的效率和精度。...
-
图纸中将当前工序产品孔冲切位置以及孔公差做出标记，便于设计人员直接使用，异形刀口以及大圆孔自制凹模套。下模制作废料盒收集废料，利于生产岗位6S整理。...
-
-
当前转臂支架加强件翻边整形模，采用上压料，便于放件，下模做凸模，凸模分两件镶件，便于制作，减小变形量，上模用燕尾模框制作，减少加工工时及费用，...
-
后地板中纵梁前加强板翻边整形+冲孔侧冲孔剖切模.是后地板中纵梁前加强板最后一序，这序完成后，零件定型，生产完成，该工序结构复杂，在类似模具中是比较典型的结构，很有参考意义。...
-
奥迪汽车上边梁连接板连续冲压模具是用于压制汽车壳体零部件使用的，它由下模座、压边圈、上模座、镶块组成。由铸件经加工中心铣削而成。是利用UG8.5绘制，不含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，有对应的二维图形其图形利用UG图层、孔、对象显示、曲面、拉伸、修剪体、移动对象、对齐等等功能绘制的，图形形象生动...
-
欧美汽车C柱与上边梁连接板切边模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
-
顺装落料拉伸复合模设计图纸供大家参考：顺装落料拉伸工艺组合挡料钉定位可调性压料圆优力胶弹压卸料。这是一套顺装结构形式，落料加无凸缘拉伸工艺组合，挡料钉定位，优力胶弹压卸料，模外可调弹性压料，刚性打料的复合模，欢迎下载！...
-
-
-
门锁加强板半自动拉延模具（一模两件），凸模、压边圈、凹模都分镶块，分块结构合理；压边圈带半自动下料气动机构；是大家学习参考的好资料，欢迎下载.（图纸格式为UG8方便大家查看）...
-
后天窗安装加强板工位器具用UG建模。格式为STP.主要用于冲压车间各工位之间的转运。后天窗安装加强板为非外观件。表面要求不高。可设计成中间用二根方管悬挂式支撑装运料方式。底部用EVA胶块开槽定位与支撑。达到转运要求。提高操作工的安全系数。...
-
文件中包含汽车移门窗框加强板及其检具模型数据，此检具是中型检具，零件多，结构复杂。原文件为catiav5r17格式，另外还有stp文件，可用大部分三维软件打开。检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。零件材料牌号为DC03Q/BQB403-20...
-
附件为汽车翼子三角加强板左右件检具模型，主要用于检测注塑后的饰圈卡扣尺寸及轮廓尺寸是否符合图纸设计要求。卡扣尺寸以检测块通过为合格；轮廓检测时以间隙通止规通端通过、止端不过为合格，反之不合格。...
-
挖斗加强板焊合件镗孔工装的模型是用UG建模，目的是根据挖斗加强板焊合件图纸上要求保证孔的同轴度，运用于镗床上加工的工装。欢迎下载！...
-
本数据为宝马X5的顶盖及天窗加强板数据，宝马X5为市面上较流行的高端SUV,文件为顶盖总成及加强板总成，相信次数据对喜欢宝马及顶盖设计人员有所帮助，欢迎下载。...
-
当前工序为冲孔侧冲孔翻边复合模。侧冲孔冲使用吊装斜楔。模具较大，四角安装独立座子导柱，需要注意模具防呆，模具整体需注意防侧，模座厚度使用60，...
-
图纸为左前立柱上部左右件成型，模具下模围框采用燕尾镶嵌式，模具送料高度根据厂家要求，全工序在规定范围内，上模需注意防侧以及下模部件的避空，以及产品脱模问题。...
-
模具高度按照项目生产需求,尽量一致,便于生产设备的互换,下模安装内导套,上模内导柱插入下模.下模圆孔使用标准凹模套,分切凹模使用自制镶块,刀口最薄处原则上保证10mm以上,...
-
工序为后轮包前内下立柱-左/右冲孔分切模,将左右件切断分离,左右件搭边按照行业参考标准10mm左右,便于制作,压料器如图示,造型尽可能的简单,减少钳工得到合型研配工作,...
-
管梁安装支架加强板左右件翻边成型模.模具左右件合模,下模凹模做一件整体,中间压料器线割取出共用,产品内外翻边,凸模脱料需制作合理,料片定位稳定有效....
-
拉延模（一模两件）.把毛坯拉压成空心体，或者把空心体拉压成外形更小而板厚没有明显变化的空心体的冲模。通常指各种拉制金属线的模具，还有拉光纤的拉丝模。所有拉丝模的中心都有个一定形状的孔，圆、方、八角或其它特殊形状。金属被拉着穿过模孔时尺寸变小，甚至形状都发生变化。...
-
图纸为仪表横梁上加强板、落料冲孔模，料带搭边3mm，交叠3mm,尽可能的节约材料。凹模采用波浪刀，刀口15mm以外做避空，因采用上出料方式，下模需做抬料板，便于取件，外置导柱采用滚珠导柱，便于装模...
-
图纸为汽车汽车左右门槛加强板落料冲孔模模具设计图纸，具，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
-
模具做左右件冲孔模合模,下模型块加长,两端内导柱插入下模用安装内导套,凹模做自制镶件,上模压料器留型面至产品R转角处,便于压料更稳定,条孔冲头用杆部止转类型....
-
这个后侧窗加强梁工艺数模，是用UG软件精心制作，解压完成后大概20M左右。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解，并制作出工程零件图。工序主要分为OP10拉延op20修边冲孔op30冲孔op40整形切断等...
-
汽车仪表板加强梁总成模型，模型是为仪表板饰件总成及其附件、乘员侧安全气囊、转向管柱、制动踏板、空调箱、线束等零件提供支撑的结构件，它直接与车身相连接，承受所支撑和连接零件传递的载荷；本模型为CATIA格式，使用CATIAV5R20及以上版本打开，不带参，可进行编辑，欢迎大家下载，参考！...
-
冲压工艺与模具设计应结工厂的设备、人员等实际情况，从零件的质量、生产效率、生产成本、劳动强度、环境保护以及生产的安全性各个方面综合考虑，选择技术先进、经济合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构图。本零件名称：左前地板加强梁纵梁模具图...
-
-
图纸为UG6.0格式，模具为仪表横梁上加强板连续落料模。上模采用上模座，上垫板，上夹板，上脱料板以及凹模组成，其中凹模采用CR12MoV材料，且采用波浪刀刀口工艺，下模则为凸模，抬料板，下垫板，下模座，下垫脚组成，其中冲孔凹模采用标准件...
-
上模压料器压力源采用直径30的茶色弹簧，最大化的提供脱料力，避免贴上模不脱料，容易引发安全事故，下模抬料板一样的选用原则，另下模对角布置内导柱，...
-
汽车A柱加强板总成夹具设计，有详细的A柱加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
-
这个前轮加强板OP20修边冲孔数模，是用UG软件精心制作，解压完成后大概18M左右。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解，并制作出工程零件图。凸模、凹模、上下模座、上压料体、导向零件、限位零件、保护零件...
-
文件为一种车型的发仓盖板加强板的焊接夹具，局部位置包含焊钳的空间校核分析，对与夹具的设计有重要参考意义，夹紧气缸为欧式夹具设计方案，结构紧凑维护简单...
