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本工程位于首都机场北侧，航空货运基地规划范围内，总建筑面积89071m2，其中：1号货运站（A103）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）；2号货运站（A104）：30230m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼6671m2）；3号货运站（A106）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）； 特运库（A105）743m2。1~3号货站操作区均为单层钢结构仓库，三个仓库均设有贴临的附属业务、办公楼，为混凝土框架结构，共有三层（其中2号货运站设有局部地下室）

内容简介 某机场航站楼安装工程施工组织设计，包含给排水、暖通、电气工程的施工组织设计，内容相当丰富。 工程范围： 航站楼的全部变配电、供电照明工程、空调工程、暖通工程（含锅炉房安装）上、下水、卫、水消防工程。 航站楼内、外弱电管道和线槽及地坪信息插座（弱电系统安装仅指管道和桥架）。 总体所示之供水、消防、供电管线。屋面雨水斗以下至地面第一个雨水井之间的屋面雨水管的预埋工作。

工程范围： 航站楼的全部变配电、供电照明工程、空调工程、暖通工程（含锅炉房安装）上、下水、卫、水消防工程。 航站楼内、外弱电管道和线槽及地坪信息插座（弱电系统安装仅指管道和桥架）。 总体所示之供水、消防、供电管线。屋面雨水斗以下至地面第一个雨水井之间的屋面雨水管的预埋工作。

工期要求紧、质量要求起点高。施工过程中各专业及工序彼此影响较大，立体交叉作业较多，施工组织较繁锁。

本工程工期较紧，地上部分进行结构施工的同时，要开始地下室的机电管线安装，同时与土建砌筑墙体进行配合和协调。

尽管本次招标的工程仅为砼结构,但作为总体方案,机电安装工程中的水、电、暖通空调等的预留预埋工作是必须加以考虑的。根据大型机场航站楼的工程特点须作预埋的管路相对集中于地下层的屋顶及墙体中,而整个地下室的砼结构施工均有防水要求,必须连续浇筑,无缝施工。所以对安装工程的预留预埋应做到适时、准确,以免影响主体工程的进度与质量。鉴于此,对此项工作的设想予以简述。

本工程为某机场航空货运基地，总建筑面积89071m2，其中：1号货运站（A103）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）；2号货运站（A104）：30230m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼6671m2）；3号货运站（A106）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）； 特运库（A105）743m2。1~3号货站操作区均为单层钢结构仓库，三个仓库均设有贴临的附属业务、办公楼，为混凝土框架结构，共有三层（其中2号货运站设有局部地下室）。

上海某机场扩建工程西航站楼由主楼、登机长廊和外总体等工程组成。建筑上分主楼及候机长廊二部分，总建筑面积362596㎡，其中主楼长270m，宽108m，高24.650m/45m(混凝土结构／钢结构)，局部有地下一层和共同沟，地上8层；登机长廊为л形，总长约1740m，宽45m，高18m，局部20.65m；地下局部一层共同沟，地上三层，局部四层。±0.00相当于绝对标高5.15m。

某机场航站楼扩建工程安装施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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本工程因工作量大、质量要求高，为保质按期完工，施工中根据总进度计划，编排月、旬、周、日施工计划。

2工程特点 该工程土建部分量体大，占地面积大，施工范围广，安装配套设施齐全，功能较先进，所采用材料及设备均为国内外档次较高之产品。工期要求紧、质量要求起点高。施工过程中各专业及工序彼此影响较大，立体交叉作业较多，施工组织较繁锁。还必须严格执行第97号中国民用航空总局令《民用机场不停航施工管理规定》。

其航站楼作为沈阳市的一个窗口，必须建设成为国家一流建筑。航站楼内部设施完备，技术先进，装修水准高。

为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，沈阳某国际机场在其西侧进行大规模的扩建，扩建工程由辽宁省、沈阳市与东北民航管理局共同投资,建设单位为沈阳某国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司.

第一节 工程简述 为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，沈阳某国际机场在其西侧进行大规模的扩建，扩建工程由辽宁省、沈阳市与东北民航管理局共同投资,建设单位为沈阳某国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司. 其中新建的航站楼是机场扩建工程的核心建筑，该楼造型新颖、宏伟壮观。该航站楼由德国和中国民航设计院共同设计，建筑面积为6.32 万平方米，分为A 、B 、C 、D 四个区域及高架桥，主体结构为二层，局部配置地下室，局部配置夹层，建筑总高37 米。

内容简介 上海某机场扩建工程西航站楼由主楼、登机长廊和外总体等工程组成。建筑上分主楼及候机长廊二部分，总建筑面积362596㎡，其中主楼长270m，宽108m，高24.650m/45m(混凝土结构／钢结构)，局部有地下一层和共同沟，地上8层；登机长廊为л形，总长约1740m，宽45m，高18m，局部20.65m；地下局部一层共同沟，地上三层，局部四层。±0.00相当于绝对标高5.15m。 本工程主要包括西航站楼与站坪外总体的机电工程：管道安装工程、通风空调系统安装工程、电气安装工程、设备工程、保温工程、弱电系统、室外总体工程等。（共208页）

本资料为[湖南]某机场人防车库水电安装施工方案，共72页，获鲁班奖。 低压配电系统：低压选用 GCK抽出式开关柜，在低压侧进行功率因数补偿，低压配电系统为三相五线制供电形式，由变、配电室低压馈电柜向各路用电设备树干或放射式供电。供电干线采用WDZAN型电力电缆。 排水系统：人防地下室战时利用平时集水坑及其排水管道排出战时生活污水，地下室生活污水通过一套GRPBX-15-2.2-3智能化污水提升装置排至室外化粪池。污水泵平时战时均适用。本工程室内排水管道采用排水铸铁管，水泥砂浆接口。排水出户采用镀锌钢管丝接连接。 给水系统：本工程给水采用 PP-R管热熔连接，防空地下室战时由市政管网供给，本工程人员掩蔽所饮用水与生活用水分开设置水箱。 工程特点 1．施工技术、工程质量要求高 2．项目齐全、专业性强、施工配合量大面广 3．该工程采用多种新材料、新工艺、新技术及设备，例如给水 PP-R、智能照明节能控制系统等。这就要求在施工中多学习、多钻研，才能保证新材料、新工艺、新技术的先进性得以体现。 主要工序施工技术措施：1．配合土建搞好预留、预埋工作，解决混凝土内、墙内预埋管、预埋件、预留孔洞、预留套管等工作。 2．施工前，各专业根据设计图纸、图纸会审绘制施工草图，特别注意预留孔洞、预埋管、预埋件的详细坐标、标高。 3．电气管道及接线盒的预埋，不能一次到位的，采用木方、木条预留，暗装配电箱、消防箱的预留要做到不漏埋，不影响结构质量。 4．剪力墙内施工时，严禁随意割断钢筋，保证结构质量，进盒钢管煨制灯塔弯，保证盒面与墙面一平。

该机场总建筑面积435400m2，地上三层（局部四层）、地下层。该工程类型为机场航站楼、机电设备工程，运用4D施工管理系统适应机电安装工程的实际需求，实现了多层次的4D模拟和动态管理，辅助施工方案优化，为多参与方的协作和交流提供可视化的集成管理平台。

本工程给水采用 PP-R管热熔连接，防空地下室战时由市政管网供给，本工程人员掩蔽所饮用水与生活用水分开设置水箱。

某景观木质秋千椅设计SU模型，该设计制作细致，模型有材质贴图，具有一定的参考价值。内容详实，可供参考。

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