原创---管材托架装置

12m及以上大柱距门架钢结构采用实腹轻型檩条经济指标较差,笔者通过实例工程采用边柱为二分之一大柱距、中柱为大柱距的托架门架钢结构方案,并进行优化分析对比,结果表明,跨度在一定范围内采用大柱距托架门架钢结构方案不仅能解决使用上大柱距要求,而且经济效果优于大柱距门架钢结构方案.

本桥盖梁采用牛腿托架方案进行施工。牛腿托架设计采用阴阳头销接，与墩柱形成三角不变体系支撑上部荷载。牛腿托架横梁与斜腿均采用双拼I56a型钢，水平杆为阴头，斜杆为阳头。与墩身连接亦采用阴阳接头形式，避免高空焊接。型钢与板材材质均为 Q235 钢；销轴采用 40Cr 材质，直径为?142mm。牛腿托架横断面布置，间距220cm。 牛腿托架上放置横担梁，横担梁上放置2C10型钢组焊的三角桁架，用于调节盖梁斜坡，在满足标高需求的前提下，为保证墩身段模板背肋抗弯能力，采用双拼I20a型钢横担梁+I20模板背肋的形式，具体布置方式与间距详见支架设计详图。

结合不同规范要求总结常见风管管材选择要求以及如何满足耐火极限要求的常用处理方法。

在客运专线大型箱型预制梁施工中，合理选择静载试验装置对工程项目成本管理具有积极意义，笔者根据目前国内普遍采用的静载试验方法，对不同试验装置类型的差异分析得出可能引发其他相关设施增加费用的项目，并以XX铁路客运专线为例，通过经济性比较分析，对如何合理选择静载试验装置提出建议，以供其它工程项目和铁路施工企业决策者参考。

根据施工设计图， 1、该工程属于重庆市潼南县别口镇拟建的一段乡村公路连接线， 需跨越一溪沟，拟新建一座桥梁，道路设计为三级，安全等级为二级。设计基准期100年，纵坡坡度1.5％，设计荷载为公路-Ⅱ级，设计速度30km/h,抗震设防烈度Ⅵ度。在桥梁建设地址的地形，设计勘察单位只是进行了简单的勘察，下部结构的基础部分与原勘察设计的地质情况有可能不一致，设计图的的设计范围只包含了桥梁的主体设计，不包括引道工程及附属结构。

本资料为走道托架详细设计cad施工图，图纸包括：走道托架详图、走道平面图共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某连续刚构大桥0#1#块三角托架计算书。与上传连续刚构桥0#1#块三角托架设计图配套。

某带夹层厂房有12m跨钢托架图纸 　　本设计为：某带夹层厂房有12m跨钢托架图纸 　　结构形式：门式钢架，局部二层； 　　结构尺寸：22米*144米 　　排水方式：有组织落水 　　图纸包括：底层平面图、二层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图、节点详图、锚栓平面布置图、基础平面布置图、基础详图、屋顶结构布置图、二层结构布置图、楼面配筋图、屋盖系统布置图、墙梁布置图、支撑布置图、钢架图、楼梯详图、节点详图共17张图纸。 　　

0#～2#块全部在托架上现浇法施工，箱梁总长度有22.0m；托架长度为21.0m，托架宽度为25.0m。采用一次性架设完成，可以加快施工进度。

0#～2#块全部在托架上现浇法施工，箱梁总长度有22.0m；托架长度为21.0m，托架宽度为25.0m。采用一次性架设完成，可以加快施工进度。

消火栓系统管材应根据设计要求选用，一般采用碳素钢管 或无缝钢管，管材不得有弯曲、锈蚀、重皮及凹凸不平等现象。 消火栓系统中的的闸阀、蝶阀、止回阀、消火栓箱、消火 栓、水泵结合器等主要组件的规格型号应符合设计要求，配件齐全， 铸造规矩，表面光洁，无裂纹，启闭灵活，有产品出厂合格证。 消火栓箱体的规格类型应符合设计要求，箱体表面平整、 光洁。金属箱体无锈蚀，划伤，箱门开启灵活。箱体方正，箱内配件 齐全。栓阀外型规矩， 无裂纹， 启闭灵活， 关闭严密， 密封填料完好， 有产品出厂合格证。

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