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双级减速齿轮的绞盘设计模型是一款双极减速齿轮传动设计的绞盘设计模型图，绞盘是野外运动不可缺少的安全装置。包括手动绞盘、电动绞盘、液压绞盘、气动绞盘和机械绞盘。按照使用环境分为船用和陆用。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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齿轮传动的减速箱设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机(马达)的组成体。这种组成体通常也可称为齿轮箱电机或减速电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。齿轮减速马达的应用非常广泛，属于机械设备不可或缺的动力设备，特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备上。微型减速电机还广泛应该于电子锁具、光学设备、精密仪表、金融设备领域中...
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伺服马达（电机）驱动器设计模型（servomotor）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为...
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电机马达驱动电路板设计模型名称有：线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷（铜刻蚀技术）电路板等。电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。电路板可称为印刷线路板或印刷电路板，英文名称为（PrintedCircuitBoard）PCB。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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JGA12-N20减速电机DC马达直流电动机。直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。...
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减速电机（带联轴器）设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立...
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电机传动的减速器设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
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电机与减速机一体设计模型这是集合电机，减速器一体结构的减速电机设计图，多级齿轮传动的机构，出来的减速比为1：:20.适合学习减速器或者是研究电机的设计师学习的好资料，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2013绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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电机传动的减速箱设计模型这是电机传动的减速器设计模型图，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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3：1的减速电机设计模型（详解）是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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齿轮减速马达传动硬齿面减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW；能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；振动小，噪音低，节能高；R系列斜齿轮硬齿面减速机选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特性。...
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齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机(马达)的组成体。产品采用了系列化、模块化的设计思想，具有广泛的适应性，能满足广大客户群体的需求。随着齿轮减速马达行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮减速马达，也有越来越多的企业在齿轮减速马达行业内发展壮大。减速马达具有高强度、体积小、噪音低、传动扭矩大,寿命高等特点，广泛用于石油、化工、轻工、纺织、食品、塑料、制药、陶瓷、印染、冶金、矿山、...
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齿轮减速马达传动硬齿面减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上;振动小，噪音低，节能高;R系列斜齿轮硬齿面减速机选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理;经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特性。...
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1、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费...
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电机+多极减速机+齿轮输出机构：此机构由多极减速箱+加联连接器+齿轮+电机组成的动力输出机构，可以用于货物的上下提升，上传格式为STP...
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齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机(或减速箱)输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。其核心
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KV..Y..系列斜齿轮-伞齿轮减速电机8款齿轮∶齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火，精密研磨而成;主轴∶轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;油封∶双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;润滑∶适当的润滑油使用，可以发挥转向机的效率，并提高其运转的寿轴承∶配备重负荷能力的滚锥轴承;...
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CHM卧式入力法兰齿轮减速机马达减速机。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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PF型立式三相齿轮减速马达马达减速机。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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10款GV立式铝壳齿轮减速马达，齿轮减速马达传动硬齿面减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上;振动小，噪音低，节能高。...
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14种GFHT平行轴-斜齿轮减速电机模型，特点，1、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;2、能耗低，性能优越，减速机效率高达百分之95以上3、振动小，噪音低，节能高。...
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该三维图为电机减速器锥齿轮传动机构模型，三维图设计有电机、变速器、链轮、锥齿轮、传动轴、支撑，轴承座等零部件，是一个很好的传动参考资料，文件为stp通用格式，欢迎下载。...
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今天分享的是9款ALFA-SCF-K齿轮马达设计模型，齿轮马达是指输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个（或两个以上）齿轮转动的液压马达。齿轮马达具有结构简单、体积小、重量轻等特点，一般多用于高转速低转矩的情况。模型可编辑包含参数，同时包含x-t...
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齿轮减速马达传动硬齿面减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上;振动小，噪音低，节能高;R系列斜齿轮硬齿面减速机选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理;经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特性。...
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变速箱马达大扭矩直流无刷行星减速电机：前部多个内齿轮进行传动比例到外部齿轮，实现变速进行驱动，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
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行星齿轮减速机（2级）设计模型主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳。行星齿轮传动的主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂，要求制造精度高；（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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齿轮传动的小减速机设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部...
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行星齿轮减速器设计模型主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳。主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂，要求制造精度高；（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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齿轮传动的减速机制设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部...
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一级减速器装配图，各零件图，箱体，齿轮和轴，尺寸标注清晰，颜色区分明显，装配清晰，垫圈螺钉螺母转配应有尽有。一级齿轮减速器，含一个齿轮轴。垫片，2012版本...
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锥齿轮传动的减速器设计模型是斜齿轮减速机中的一种类型，是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。该减速机是由三角皮带传动，由电动机通过皮带带动输入部分转动进行工作，出厂均配普通三角皮带，使用防爆电机时，应配用防静电三角皮带（用户自配）。绘...
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这个模型采用SOLIDWORKS2011版本设计，设计的齿轮变速减速机。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2011下载，是学习和参考的绝佳模型，如果感兴趣，欢迎下载...
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螺旋齿轮速度减速器设计模型1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；2.热交换性能好，散热快；3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；5.运行平稳,噪音小,经久耐用;6.适用性强、安全可靠性大。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择...
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本模型为设计师经常使用的5款东方马达NX1040MS电机设计模型，模型绘制非常详细，大家需要可以直接调用，电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。模型可编辑包含参数....
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R07-27底脚安装斜齿轮减速电机，举例R07DR63-BMG，R07表示减速器类型DR63表示配合电机型号-BMG表示带制动器。全部类型：R07DR63、R07DR63-BMG、R07DT56、R07DT56-BMG、R07DT71D、R07DT71D-BMG、R17DR63、R17DR63-BMG、R17DT71D、R17DT71D-BMG、R17DT80、R17DT80-BMG、R27DR6...
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2相4线直径10BY全金属齿轮减速步进电机步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制电机，是现代数字程序控制系统中的主要执行元件，应用极为广泛。在非超载的情况下，电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度，称为“步距角”，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控...
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齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机(马达)的组成体。这种组成体通常也可称为齿轮箱电机或减速电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。齿轮减速马达的应用非常广泛，属于机械设备不可或缺的动力设备，特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备上。微型减速电机还广泛应该于电子锁具、光学设备、精密仪表、金融设...
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KHF..Y..系列斜齿轮-伞齿轮减速电机7种规格锥齿轮减速电机即减速机齿轮结构为锥齿轮（即分度曲面为圆锥面的齿轮）的减速机与电机/马达的组合体。...
