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这是大型汽车冲压零件，夹具尺寸2米多，产品已经量产，每月产量较大，此夹具前期设计不是很理想，操作使用有些不便，后期经过改良，现在已达到最优状态，这是经过改良后的夹具结构。此款车型卖得不错，产量大。...
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铸铁夹具三维柔性焊接平台工作台：该工作台的夹具系统可以快速、轻松地调整和更换，以适应不同尺寸和形状的铸铁工件。
三维焊接平台：该工作台具有三维运动系统，可以精确地定位和调整焊接位置，实现高效和高质量的焊接操作。
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模为仪表安装支架的组件焊接工装，以气动工装为主，采用气缸等原件进行定位，气动工装易于控制，成本较低，操作简单，在机械工装中非常常见，模型为IGS格式，便于打开...
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这是汽车前防撞梁第一工序冲压零件焊接夹具，这道工序将2个大型的冲压零件焊接在一起，另焊接几个小零件。此夹具长度1米3，重量490kg,价值上万元！此工序后，还有第二工序焊接，我已上传到图纸页，有需要的，可以下载参考！...
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这是汽车前防撞梁第二工序冲压零件焊接夹具，这是大型夹具，长度有1米多，重量460kg。第二工序主要焊接三个大型的冲压零件，以及几个小零件，夹具定位巧妙，结构紧凑！在实际的生产过程当中，受到了操作工的好评！...
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焊接组装台与夹具设计模型这是一款焊接组装的夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结构草图和简要...
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图纸格式为solidworks2014版,附Step通用格式内容为收割机旋转叶片与轴的旋转焊接,焊机为二氧化氮保护焊...
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本模型某汽车仪表横梁其中一个零件的模具三维模型。零件有两处折弯并带有小翻边。因此模具成型分为两序，首先成型周边小翻边，再折弯成型。本数据仅可供各位同仁参考借鉴，不可直接延用。...
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模型为一个小型焊接工作站，包括焊接变位机，移动焊接机械手，安全围挡，模拟型材拼接而成的钢结构框架的焊接，变位机可以大角度翻转，利于焊接，机械手可以更高强度与高效的作业。...
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该模型是机全自动焊接系统，包括：6轴机器人，两个翻转变位机，松下送丝机、TBI81W焊枪、清枪器等。为Solidworks版本，欢迎下载学习。...
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卷圆纵焊缝焊接工作站设计：钢板通过卷圆机进行卷圆，完成后需要进行纵焊缝的封闭焊接，焊接质量要求较高，使用机器人进行寻位焊接，三爪卡盘进行夹紧定位，上传格式为X-T...
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该文件包含汽车仪表台管梁总成及其焊接夹具模型数据，模型文件可以用catiav5r17打开，另外还有stp格式文件，可以用大部分三维软件打开。汽车仪表台管梁总成是支撑汽车仪表台重量和承受汽车仪表台受力的焊接金属支架零件。焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。...
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仪表板骨架焊接夹具设计模型这是一款用于仪表板骨架的焊接夹具设计模型图，是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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焊接拼装的工作台设计模型这是一款焊接拼装的工作台设计模型图，适合于模具、钳工、检测、维修、组装等各种不同应用场合，具有良好的耐腐蚀性，耐脏性，抗冲击性和承重能力强。桌面经特殊处理，具有防腐、抗冲击力强等特点。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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焊接结构小工作台设计模型这是一款钢结构的工作台设计模型图，可以下载练习焊接件设计的模型图，当然整个结构都是焊接而成。包含参数，可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘制比较形象生动，非常逼真。欢迎下载学习，很不错的学习资料。...
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双旋转变位上料台机器人焊接工作站：采用两侧的电动旋转台进行放置产品，机器人中间焊接，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体，如果感兴趣，谢谢下载。谢谢。...
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护栏双变位机柔性夹具机器人焊接工作站采用双变位机配可调柔性夹具，适用不同型号的护栏焊接。机器人直接与变位机同步焊接。一个变位机焊接，另一个变位机上料，可实现不停机循环焊接。...
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现在很多生产商需要满足焊接精度的要求，制作了很多专用的夹具。尽管专用工装在某种程度上提高了焊接精度，却也带来了3个主要的问题。第一、生产效率太低。工程师需要花一周甚至几周的时间来设计专用工装，从而延长了生产周期。第二、专用工装占用了工厂大量的空间。这些专用工装只是针对某一个特殊的产品。如果工厂停止生产这个产品停止，那么这套专用工装也就报废了。第三、生产成本过高。因为专用工装只是针对某一...
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4款带滑动或交叉工作台的快动夹具，是非标自动化零件，设计非常详细，包含4款常用模型，需要的朋友可以参考下载学习，模型包含stp格式。希望帮助到做自动设计的朋友...
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此图是一个拉手装配销轴的夹具和工作台3D图。图纸包含一个工作台架子，装配夹具等。夹具采用拉手的外形定位，旋转气缸压紧。图纸上传是XT的，不含特征参数，可以编辑。...
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为双工位，汽车冲压零件上料台，上料台左右两个工位用液压驱动，设备配备液压站；同时物料顶升用液压缸，可以顶升约400kg物料；物料从工位到抓取位用滑台；然后机器人就可以从抓取位抓取物料到压机。...
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数控精密工作台的构成要素是使用定向直线导轨球轴承运行时，滚珠螺杆的移动。它被广泛应用于测量，激光焊接，激光切割，焊接，钻孔，插件，小数控机床，线扫描，并在雕塑和铣床和实践教育和其他机会已被使用。...
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重型工业级台虎钳固定工作台：重型设计：采用厚实的钢板和坚固的框架结构，可承受重型工件的重量和加工负载。
高精度台虎钳：配备高精度的台虎钳，可以精确地固定工件，确保加工精度。
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这是汽车6分靠背座椅零件焊接夹具，此夹具已经投入到量产产品阶段，经修改工艺后，能满足日常生产要求。此夹具设计比较巧妙，将钢丝焊接和稍大的钢管焊接在一副工装上完成，包括手动夹持结构，也包括气缸夹持结构！气缸的各种应用形式，竖装，横装等，都出现在夹具上，实际应用效果良好！...
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这是实际投入生产的汽车转向支撑零件焊接夹具，产品已经量产，这是第一道工序。这是大型的零件焊接夹具，有2米多长，管件直径54mm,有此类夹具设计任务的，完全可以参考结构！可以达到事半功倍的效果！...
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这是汽车后桥包铸造零件使用的焊接夹具。此夹具气缸带泄气功能，可以手动预压紧，手动定位后再气动夹持！产品带翻转功能，正面焊接后，翻转焊接背面！...
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小方管支架焊接工作站设计：此上传模型为一套弧焊工作站设备设计，搭配一台焊接机器人，二台单轴变位机，焊接产品为一种小型方管支架，一次焊接多个产品，由人工完成上下件工作，上传格式XT...
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焊接工业机器人是广泛用于工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，具有一定的自动性。工业机器人加上天轨可谓是如虎添翼，此图纸是焊接天轨设计承载500kg，配合变位机进行焊接工作。欢迎-学习下载。...
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重型设备自动化焊接工作站，大型金属结构件自动化焊接加工用，机械臂设备组件，采用重在龙门桁架搭配六轴机械手臂进行焊接加工，将控制系统和焊接系统集成于龙门桁架上。...
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图纸为一种管道端部焊接设备，焊接管道最长可达5m以上；最大直径250mm。管道可穿过动力头进行焊接工作。机器人能够与动力头协作焊接。图纸为SW2020版本，另附xt格式供参考。...
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此设计为机床机器人自动焊接工作站模型，采用倒挂式焊接机器人，机器人坐落在可以在X轴方向移动的地轨上，机器人可以在z轴方向移动，变位机采用三轴H型结构。
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此设计为强梁机器人自动焊接工作站模型，采用一个六轴焊接机器人带两个两轴L型变位机，四周安装安全防护围栏，模型中有控制柜、焊机、电线桥架等，采用SolidWorks建模。
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机器人焊接工作站设计模型，包括三轴滑台、设置在三轴滑台上的焊接机器人、支撑和定位焊接工件的变位机。通过设置变位机，使机器人可以自动寻位，同时可以进行角度的变化满足焊接要求。...
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这是一种可以支撑各种罐体的非标型材焊接工作平台，配备了两个梯子，工作人员可以通过梯子走上平台对于罐体支座进行检修。平台主要是由方钢管以及各种圆钢焊接而成，该结构可以支撑各种仓体，可以作为平台支架的参考模型。...
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这是一种可以支撑各种罐体的非标型材焊接工作平台，配备了两个梯子，工作人员可以通过梯子走上平台对于罐体支座进行检修。平台主要是由方钢管以及各种圆钢焊接而成，该结构可以支撑各种仓体，可以作为平台支架的参考模型。...
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机器人焊接工作站设计：此工作站由一台六轴机器人配合地轨行走轴完成对四台单轴变位机的焊接操作，通过第七轴增加机器人的工作范围，可使机器人最大效益化，上传格式为XT....
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跟大部分机器人焊接工作站的结构一样，主要由：焊接机器人（包括控制系统、驱动器、执行元器件、焊机系统）焊接工装夹具、回转自动变位机、公共底座等组成。solidworks模型，整体底座不变形。...
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机器人焊接工作站布局设计：通过变位机配合六轴机器人对产品进行焊接，可得到相较于人工更好的焊接质量，并同时提高生产效率，机器人焊接在汽车行业中使用非常普及，欢迎下载使用，上传格式为XT...
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焊接工作站防弧光围栏设计：此模型设计的是一套焊接工作站防弧光围栏，机器人在焊接时会产生大量的有害的辐射光，会灼伤人的眼睛长时间接触，此防护栏可遮挡弧光，上传格式为XT....
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这是一款两工位焊接工作站模型，可用于焊接钢结构、汽车行业钣金件等，采用回转台实现无停歇工作，双工位大大提高效率，文件为SolidWorks格式，欢迎下载学习...
