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减速电机（带联轴器）设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立...
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这是UG10.0创建的一个辊筒运作模型及运动仿真，辊筒能随板厚而上下运动，电机通过插销式联轴器与辊筒连接，保证辊筒与电机轴不同心的情况下能稳定传动，联轴器采用一个轴在另一个孔内运动的形式，跟一般的联轴器有不同之处。供参考。...
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图中结构全部可以出模。模具复杂程度低。可以拼装。有点类似积木。用N30电机，转速25000转。3.7V锂电池供电。可以做成遥控车子，能转弯。...
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5种WLDPB-系列涡轮水泵模型，涡轮泵是动力式泵，涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成，即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联，由涡轮驱动泵。涡轮驱动剂一般为燃烧产生的燃气（可以是固体燃料或液体燃料），也有用气氢的（液氢液氧膨胀循环发动机），亦有有液相驱动的。...
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NMRV110涡轮蜗减速机属于NMRV系列减速机中输出力矩较大的输送机。模型包括NMRV110涡轮蜗杆减速机、NMRV-VS涡轮蜗杆减速机、4种输入法兰、NRV110涡轮蜗杆减速机、NRV-VS涡轮蜗杆减速机、2种输出轴、输出法兰、扭力臂，以及各种配件的装配举例。模型外观较逼真，装配尺寸严格按照产品手册校核，但是可能有部分尺寸搞错，可以直接打开模型修正，所有文件均为可编辑的。...
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有涡轮增压的发动机一般就是中冷系统，因为空气因为经过涡轮增压器增压后，气体的温度会大幅上升，这部分气体要进入发动机形成混合气参与燃烧，而温度越高，气体的密度越低，会导致发动机的充气效率越低，功率下降。因此必须对增压后的气体进行冷却，才能保证发动机的动力输出。中冷系统通过中冷器也中冷管，将增压后的空气冷却再送入发动机燃油。...
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涡轮增压的RC引擎设计模型是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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进气歧管(涡轮增压)设计模型对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体...
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工业涡轮风扇设计模型是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。...
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LJ型径向弹性柱销联轴器的详细描述径向弹性柱销联轴器与弹性柱销联轴器的不同之处在于，它将若干个尼龙圆柱销向插入主、从动半联轴器凸缘端面上的半圆柱形槽组成的径向圆柱孔中，两半连轴器难过柱销传递转矩，由于柱销承面积大，因而承载能力高，可靠性好。为了防止其脱出，在柱销外端装有挡圆。这种联轴器具有一定的减振缓冲和补偿两轴相对位移的能力。维修方便。承载能力高，可靠改好，适用于矿山、超重运输等行业。本图主要展...
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7种带公-母螺纹联轴器的底阀模型，底阀也称为逆止阀,是一种低压平板阀,其作用是保证液体在吸入管道中单向流动，使泵正常工作当泵短时间歇停止工作时,使液体不能返回水源箱，保证吸水管内充满液体，以利于泵的启动。...
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6种CHE系列-链条-链条联轴器模型。链条联轴器是利用公用的链条，同时于两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。...
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4款RCA2系列联轴器类型气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。...
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7款LX型弹性柱销联轴器，联轴器缓冲垫三个零件，并作了装配。整体按1:1尺寸绘制，与实际生产选型中的55*50联轴器尺寸一致，可直接下载作为设计参考。模型包含stp格式，模型可编辑包含参数...
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5种CPC系列-套链节-联轴器模型，安装方便、免维护、抗油污和耐腐蚀，收振动，补偿径向、角向、轴向偏差，良好的弹性对设备起到良好的保护作用，适用于小力矩的轴联接，如编码器、步进马达等...
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3个500191-5.3差速联轴器模型，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。...
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由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动...
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联轴器（Coupling）是用来将原动机所产生的转矩传递给从动机的装置，并补偿原动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。...
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14种HYMAX握力约束联轴器模型，联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。...
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专用型联轴器运用案列设计模型用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。（SW2010绘制，包含参数，可以编辑的模型）...
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UL型轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合.UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振...
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一款新型减震柔性联轴器设计模型。用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。欢迎学习下载!asm0001.asm是总装图。...
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用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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这是一架三角涡轮螺旋桨飞机模型，它是由三角形主体、三个可旋转涡轮螺旋桨机构、驾驶舱和三角平地支架组成。模型是运用零件装配的设计方法进行绘制的，不含有参数，另外带有IGS格式文件，欢迎下载！...
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涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上，20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB绅宝公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那...
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NMRV系列减速机配套用于食品、皮革、纺织、玻璃、陶瓷、医疗、化工、轻工等机械设备等行业，尤适用于各类自动线传动减速机。这是NMRV075040-075涡轮减速机外形模型欢迎需要的朋友下载购买...
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这个模型采用SOLIDWORKS2010版本设计，设计的二战期间涡轮风扇战斗机。用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2010下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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推荐一款catia设计的涡轮蜗杆减速器模型，含23个零件图和1个产品图。改模型可以编辑，包含参数。传动比为30。建议使用catiav5R20及以上版本打开，欢迎大家下载。...
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这是可升降涡轮扇装置全套生产模型涡轮风扇，别称离心式风扇，常见于个人电脑散热领域，习惯将小型离心风扇称为涡轮风扇。涡轮风扇的气体流向垂直于转轴，而常见的轴流风扇气体流向与转轴平行。...
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这是6种规格MMQW9涡轮泵设计模型，涡轮泵是动力式泵,涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成,即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联,由涡轮驱动泵。模型包含x-t格式，欢迎下载。...
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增压目的涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这...
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涡轮增压器翻转辅助设备，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。...
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简易的涡轮传动的压线钳设计模型这是一款简易的涡轮传动的压线钳设计模型图，是用来压制水晶头的一种工具。常见的电话线接头和网线接头都是用驳线钳压制而成的。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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涡轮机的恒速转子设计模型是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用做发电、航空、航海等的动力机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用惯性冲力来增加发动机的输出功率。这款绘制了内部的转子的结构，不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘制比较形象生动，非常逼真。欢迎下载学习，很不错的学习资料。...
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涡轮增压器设计模型（使用）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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该模型为RZS涡轮蜗杆减速器三维模型，是一款经典的蜗轮蜗杆减速器，造型独特，可以手动调节，是一款比较实用的手调试减速装置，格式为SolidWorks，欢迎大家多多学习交流。...
