C型钢轨道导轨行车拖缆吊线滑轮

本资料为垂直度的控制采用吊线坠法，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 五、施工工艺 特长隧道弹性无碴轨道结构一次性卸铺长钢轨长度为250m，由茂陵焊轨厂焊接生产，利用长钢轨运输列车运至现场，与长轨放送车连挂，组成卸轨列车，由机车顶推送达卸轨点，通过长钢轨放送龙头车等专用设备，卸轨一次直接入槽，移动式小型气压焊焊联、锁定长钢轨完成无缝线路的铺设………… （二）工艺要点 1、施工准备 ⑴根据移交的桩橛进行线路中线和高程的复测。当复测不符值超出允许值时，须再作复核，确认无误或调整合格………… ⑵依据设计资料的要求，编制长钢轨铺设计划表，进行长钢轨编号，确定装车顺序、方向、胶接绝缘轨位置………… ⑶铺轨前，调查隧道内有无侵限障碍物，照明设施应完善，临时通讯设备联络畅通，以确保施工的顺利进行………… ⑷提前将线路扣件运至隧道内，散布在线路两侧………… ⑸距卸轨起点9m、15.9m及21.5m处分别组装一台A字型龙门顺坡架。三台龙门顺坡架滚筒工作面距道床面高度分别为1.22m、0.85m、0.57m。通过三台龙门顺坡架将长钢轨由平车高度卸至承轨槽滚筒内………… ⑹无碴道床承轨槽安装支承滚筒，以利长钢轨放送前行。第一对支承滚筒距最后龙门顺坡架距离为4m ，其它支承滚筒安装距离均为5.1m………… 2、长钢轨牵引 ⑴解除长轨列车上待牵引的长轨锁紧装置………… ⑵在长钢轨始端安装牵引卡，利用卷扬机将长钢轨由长轨运输车上缓缓牵出，经过长轨运输车上的升降平台，使长钢轨进入长轨放送车后暂停牵引………… ⑶将牵引卡后移8m，继续牵引，使长轨始端通过长轨推送机构至车辆端部时停止牵引，拆掉长轨牵引卡，至此，长钢轨牵引完成，进入推送阶段………… 3、长钢轨的推送 ⑴启动液压泵站，利用长轨推送机构推送长钢轨沿龙门顺坡架前行………… ⑵长钢轨始端安装滑靴。每根长钢轨始端由1人持手灯照明，并用对讲机与操作司机保持联系，2人用撬棍引导长钢轨沿龙门顺坡架及承轨槽上的支承滚筒前进………… ⑶当长钢轨伸出推送车50m时，应立即在距始端10m处安装钢轨防侧翻装置………… ⑷当长钢轨终端距长轨推送机构0.3m处时停止推送，松开长轨推送机构夹持油缸，完成推送阶段………… 4、长钢轨落槽 ⑴调整第一位龙门顺坡架的高度，使长钢轨终端抬高脱离长轨推送机构，然后卸轨列车后退6m………… ⑵调整长钢轨尾端的高度，使其落至龙门顺坡架滚筒………… ⑶调整龙门顺坡架的高度，使长钢轨落至支承滚筒上………… ⑷利用人工推拉的方法使长钢轨终端与已铺长钢轨轨头对齐………… 共10页

本资料为某行车梁轨道排版节点构造详图，图纸为吊车轨道排版图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

棕色的带吊线的吊灯

多个黑漆金属吊线台灯模型

江苏扬州造船厂单层车间钢结构设计施工cad方案图(C型钢屋面檩条)，图纸设计详细，包括锚栓平面布置图，屋面结构布置图，吊车梁平面布置图，柱间支撑平面布置图，檩条布置图，众多施工节点图等，供大家下载参考。

图纸扣件适用于轨道交通工程隧道内铺设无砟轨道、中等减振地段；扣件采用Ⅲ型弹条，按60kg/m钢轨设计。

　　扣件主要技术性能

　　（1）单个弹条扣压力≥11kN；

　　（2）扣件节点组合垂向静刚度：12～20kN/mm；；

　　（3）1：40轨底坡设置在轨枕上，铁垫板无轨底坡；

　　（4）扣件最大承受横向力为30～35kN（疲劳载荷）；

　　（5）轨面调高量：30mm；

　　（6）轨距调整量：+24mm、-24mm；

　　（7）扣件绝缘电阻：大于108/Ω；

　　（8）螺旋道钉拧紧扭矩：300N·m；

　　（9）预埋尼龙套管抗拔力：不小于60kN；

　　（10）扣件组装疲劳试验要求：在设计垂向荷载10/40kN循环作用，架立架产生的横向水平荷载为35kN时，以4～5Hz加载频率进行300万次疲劳试验后，扣件结构保持完好；橡胶垫板永久变形<1mm、刚度变化率＜15％;预埋尼龙套管的抗拔力＞50kN;动态轨距扩大量（双边轨距）＜4mm；扣件通过组装疲劳试验后，方可上线使用;

　　（11）减振效果不小于5dB。

　　（12）批量生产前，应与桁架枕进行组装试验，确保标准工况下的轨距为1435mm。

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　　共计8张，设计于2015年

道岔设计图内含：

　　50kg/m钢轨7号单开道岔（混凝土整体道床）总布置图

　　50kg/m钢轨7号单开道岔（混凝土整体道床）转辙器布置图及明细表

　　50kg/m钢轨7号单开道岔（混凝土整体道床）辙叉及护轨布置图及明细表

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（混凝土整体道床）总布置图

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（混凝土整体道床）7号A（B）型辙叉及护轨

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（混凝土整体道床）3.5号锐角辙叉及护轨

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（混凝土整体道床）3.5号钝角辙叉

　　50kg/m钢轨7号单开道岔（碎石道床砼枕）总布置图

　　50kg/m钢轨7号单开道岔（碎石道床砼枕）转辙器

　　50kg/m钢轨7号单开道岔（碎石道床砼枕）辙叉及护轨

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（碎石道床砼枕）总布置图

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（碎石道床砼枕）7号A（B）型辙叉及护轨

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（碎石道床砼枕）3.5号锐角辙叉及护轨

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（碎石道床砼枕）3.5号锐角辙叉及护轨高锰钢辙叉

　　50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线（碎石道床砼枕）3.5号钝角辙叉

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　　共计16张，设计于2015年

针对浅层滑动地质灾害体或边坡工程，可采用钢轨抗滑桩对其进行防护治理；钢轨抗滑桩具有施工简便、安全等优点。