上传于:2023-12-07 08:58:20
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这是一套UG10.0l软件的模图,此套模具是两板模冷流道潜进胶的模具,其中有一个内行位,此行位是这套模具的特点之一,具体细节部分,下载图档可以看得更清楚。...

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  • 这是一套UG10.0软件的模图,此套模具是两板模冷流道侧进胶的模具,产品一出一排位,此套模具的难度大,结构多,分型面也难做,具体细节部分,下载模图才能看得更清楚,才可以练习。...
  • 汽车中控台显示、多媒体、导航总成,包括显示屏部分的塑胶框架,按键,旋钮以及主机部分的金属框架,每部分配合方式设计精细明确,对汽车上的中控台显示总成设计有很大的参考意义。文件格式为stp,各类3D建模软件都可以打开。...
  • 产品就像一条蛇一样,新手的话跟本摸不着头脑,连产品定位点都不好找,别说做分型面了,产品分分多段做抽芯结构,包括各式斜顶,上模斜行,一模两穴,冷流道侧进胶。...
  • 本田汽车上的一个塑料件,一模一穴,产品有一个非常高非常大的擦破位,包含很多个隧道式滑块,热流道热嘴直接进胶,档案包含stp和ugprt为全3d图档,比较小的一套模具,...
  • 一模4穴,4组独立模仁,整套模具模块化很好,每个产品包含一个外滑块,一个内滑块,进胶方式采用热流道分两个热嘴,两个热嘴再分成冷流道分别对两个产品进行进胶,牛角进胶。...
  • 产品为本田汽车的一个塑料件,外观要求很高,进料方式为针阀式热流道转冷流道潜水进胶,缝合线靠针阀控制,模具包含非常多个斜顶,斜顶角度比较大,均为顶杆式斜顶。...
  • 一模一穴的汽车模具,平板件,也可以说不是平板,是带点弧度的平板,一模一穴,外观面要求高,做倒装模结构,热流道单点进胶,在产品上有个扣手位,出上模斜顶。...
  • 产品瀑布形,两侧壁全是扣位,模具两排斜顶,产品完全由斜顶顶出,顶出板几乎被斜顶座挖空,斜顶的配合精度要很好,不然顶出板不好回位,容易卡死斜顶,档案为stp和prt格式的ug档。...
  • 汽车车门内饰件,一模两穴,两种产品,比较中规中矩的模具,模仁像冲压拉伸模具,拆了很多块,便于加工,结构包含多个滑块和两个大角度斜顶,斜顶有擦靠破。...
  • 汽车模具设计,产品1+1穴,此类产品汽车内部件,产品相对比较大,所以设计热流道模具,边进料,碧空好分型面,方便配模,后模有斜度结构...
  • 一模两穴的汽车模具,制品有点奇葩,上面带了一个长长的尾巴,脱模时得注意容易拉断,每个产品包含4个滑块,2个斜顶,两个直顶,冷流道模具,采用250吨机台注塑。...
  • 一模四穴,2+2四个产品看似一样,但大不一样,L型产品,2穴产品L两个边有拔模斜度,能顺利脱模,无任何倒扣,而另外2穴产品,L两个边直角,没有脱模斜度,这就导致开模会拉伤产品,所以模具将整个面出在滑块上模,特意做了个滑块。...
  • 一模两穴,冷流道两板模,主流道一分为二,扇形进胶两个产品,产品是塑料盖板,所以外表面不允许有结合线和缩水痕迹,每个产品包含13个斜顶,用来脱公模面装配用的倒扣,另外产品易变形,档案为全3dug格式prt档。...
  • 这个模型采用SOLIDWORKS2010版本设计,设计的汽车箱内饰件及放置手机的模型。汽车内饰有:夏季凉垫坐垫座椅套脚垫后备箱垫方向盘套头枕抱枕腰靠。该模型创建效果逼真,不含参数,可以修改,提供X-T及SOLIDWORKS2010下载,是学习和参考的绝佳模型,如果感兴趣,欢迎下载...
  • 这是一款汽车内饰仪表板内饰件模具,产品较大模具结构复杂,模具碰穿孔位较多是典型的大型汽车内饰大模,模具结构经典,细节完善细致,是模具设计师学习和进阶的经典案例。...
  • 机壳模具设计,此产品汽车内饰件,产品一出一穴,PA66GF30,缩水1.006。产品比较大的需要热流道,产品边进料,设计好排气和冷却,欢迎下载学习!...
  • 大型产品,汽车中控内饰件,一模一穴,热流道模具,整个产品长度方向抽芯,滑块很宽,加工和使用时极易变形,造成卡死,所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
  • 飞利浦汽车中控台多媒体控制中心结构,图纸有详细的结构设计,大厂设计,结构有一定的参考意义。车载多媒体系统囊括了导航功能、蓝牙电话、语音功能等,欢迎大家下载。...
  • 设计的轿车中控台按键开关座模型,开关、轻触开关、按键开关、带灯轻触开关等电子开关,在你身边,为你设计,各位机械控模型迷,文件含有通用格式STP/x-t.UG,CATIA,PROE任何版本也可以打开,装配图_model1。无设计参数。欢迎下载...
  • 一套高低落差很大的汽车模具,进胶是用的圣万提品牌的油缸针阀进胶,模具结构以斜顶为主,斜顶的长度非常的长,有类似的结构的模具以后可以作参考,谢谢!...
  • 很小的汽车配件,也比较简单,框型产品定位为外观,底部每个边一个倒扣,用于组装,一模4穴,田字排列,模具四面滑块,每个产品的每2个倒扣出在一个滑块上,腔位排列很巧妙,使用250吨机台注塑。...
  • 汽车模设计,机壳内饰件设计,产品一出一穴,产品比较大采用了热流道点进胶方式,PA6+GF15材料,产品后模多处斜顶结构,有一出滑块抽芯设计,设计好排气水路等等,欢迎下载学习!...
  • 复杂汽车内饰件注塑模具设计。产品分型面较为复杂,产品1+1(对称产品)穴。后模多处滑块设计,结构相对简单,后模有几处斜顶结构,汽车模具设计标准设计,欢迎下载学习!...
  • 此设备塑料汽车内饰件焊接熔接自动机,针对汽车塑料内饰件自动焊接及熔接的自动化设备,汽车作为消费性产品,安全性能及可靠性非常重要,那么对于内饰件焊接极为重要,欢迎喜欢的小伙伴下载~~!!!...
  • 此模型为汽车中控台模型,中控台为汽车转向等控制系统,起到非常重要的作用。此模型主要是外观造型,运用样条曲线等命令完成,版本为UG6.0,适合UG初学者用来练习,欢迎大家来交流和下载。...
  • 产品比较大,结构也很复制,热流道单个热嘴转冷流道2点进胶,公模包含多种斜顶,两端最大的2个为弹簧斜顶,因为斜顶太多,不好跑,另外进胶口位置还有一个大型二次滑块结构。...
  • 汽车内饰模具设计,产品一加一,对称产品,热流道模具,进料热流道转边进料。产品结构简单,后模几处滑块。产品的分型面比较复杂,设计时注意分型面的做面。欢迎下载学习!...
  • 此模型是汽车门板总成及其检具,汽车门板总成是位于汽车车门的左右对称内饰件。可以固定强化汽车车门,保护乘客的生命安全。原文件是ug6.0版本,另外还有catiav5r17版本和stp格式,可以用大多数三维软件打开数据。...
  • 这是一套完整的汽车车灯产品模具UG图纸,它包含了前、后模仁,前、后模架,前、后底板,水路,,它既可以帮助新手小白理解模具的结构组成,又可以充分地了解UG产品三维产品造型建模,是一套不可多得的产品图纸,希望大家多多支持,本人也可以提供高质量的售后服务;...
  • BZ汽车内饰件盖板产品,注塑模具生产1模排2穴,模具出口欧洲,模具标准位HASCO,中托斯青铜石墨,后模内倒扣特殊,需采用内抽机构,采用HASCO标准的二次顶标准件来实现二次顶结构...
  • 一模一穴,热流道模具,模具结构非常特殊,公模板超级后,因为里面藏了一个牛逼的抽芯结构,油压缸驱动铲块,铲块斜面上有t形块,t型块勾动滑块做二次斜抽芯运动。...
  • 绘制汽车副仪表板杯托卷帘门,以及整体的框架,绘制拉帘式杯托结构设计。该项目是用于中控台的一个类似储物盒的作用,里面有两个放置茶杯或者饮料,一个放置一些卡片的,外部是一个帘子,用于盖住里面的东西,防止放置水杯或者其他物品震动出来,起到一个方便的作用。既充分利用了中控台的空间,而且增加美观性。...
  • 图档是汽车中控面板注塑模具,模腔1*1,采用冷流道牛角浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构,此二次行位结构是模具中经典结构可以借鉴学习。模具结构清晰完整,适合下载参考学习。...
  • 此款图档是3G智能防水播放器内饰件模具3D图档,模具为两板模大水口标准模架,进胶方式为侧胶口,顶出方式为扁顶顶出,前模分型面开排气槽排气器,模具结构简单易懂,适合新人下载,收藏,文档有XT与stp两种文件,产品为本人发布的另外几套模具是同一个档的各个配件模具,此套模具一模二穴,其它3D软件也可以打开,欢迎大家下载学习交流!...
  • 机壳模具设计,产品材料ABS,缩水1.006.模具一出一穴,产品中间大水口2边进料,后模有多处滑块,产品顶块顶出,前模设有排气,水路等等欢迎下载!...
  • 一模两穴,同模座,一个射嘴在模具正中心,另一共射嘴在模具侧面,可以使用普通注塑机加装螺杆和射嘴,与此模具配套实现双色注塑,两套独立的热流道系统,两色均使用潜水进胶。...
  • 一模一穴,上下模pl面高低差很大,U型侧面有一侧整体出在一个大的油缸滑块上,滑块上又有一个小的上下模驱动的小滑块,滑块上跑滑块,开模时先小滑块抽芯,再油缸拉动大滑块载着小滑块一同运动。...
  • 本田汽车车载DV机中控台多媒体源文件结构,图纸有参数和设计步骤,机器前部主要是塑胶件,带有显示屏,按键是旋转按键,后面主要是钣金件结构,欢迎大家下载学习。...
  • 汽车中控端子自动插针设备,插针结构引用传统模式设计,很值得新手或者做散PIN系列的同行们学习借鉴,共插两排针,折弯两次,第一排针先折弯,然后整形,整形后插第二排针,然后折弯,整形第二排针后出料,效率好,结构简单。...
  • 1.国外某汽车公司中控台可翻转肘靠盖板,盖板表面包覆软质材料,为左右对翻打开结构2.结构完整,包含固定卡扣,定位筋,加强筋,铰链轴安装孔等细节特征3.本图纸仅供交流学习用,请勿作商业用途,谢谢。...
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