四履带水泥混凝土滑模摊铺机

美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣石板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

本文分析水泥混凝土桥面铺装层的施工特点和混凝土的材料要求，介绍水泥混凝土桥面铺装层三辊轴摊铺施工工艺流程、工艺参数控制和防止桥面铺装层开裂的技术措施

适用于水泥混凝土类的高等级公路、城市道路、机场飞行区、集装箱堆场和广场地坪等工程。

甲方为乙方配备该设备操作手______人，由乙方负责食宿，由_____方负责该设备操作手工资

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣 器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水 泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高 等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1．2 摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感 器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且还能适应不同宽度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混 凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。 1．3 在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝 土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆。

按施工部署，本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工。库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

本资料为混凝土施工摊铺和振捣的方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工。

水泥混凝土滑模摊铺是交通部“九五”重点推广的项目，主要运用于高等级公路混凝土路面施工。清远市作为广东的山区城市，今年首次引进滑模摊铺施工技术，并在清远市“八路一桥”项目中推广应用。本文总结省道253线清远市毅力工业园至兴仁段新建公路实施滑模施工技术，以便在同类山区公路更大范围普及和使用滑模施工技术。

本规程适用于新建或改建公路采用滑模摊铺机械施工的水泥混凝土路面工程。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。

库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

本工程为×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥储存库，由天津水泥工业设计研究院设计，位于×× 市×× 乡××××村原×× 水泥厂内。 本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平上面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，

滑模装置组装组装前，先在环形基础面上放出内外围圈线、提升架布置线。组装程序：（详见9 页）放出内外围圈及开字架位置线→ 布置开字架→ 上开字架围圈→上调节钢管→ 搭设平台桁架→ 搭设模板围圈→ 封模板铺设平台板、搭设控制台→ 布置油路、安装千斤顶、

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水

本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

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水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案水泥砼路面机械摊铺施工方案

1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

为研究摊铺机悬挂调平臂结构的动态特性，借助有限元软件ANSYS对悬挂臂结构进行了模态分析，考察了其固有频率和振型，评估其动态特性．并通过谐波响应分析了悬挂臂受迫振动的动力学响应性能．

本资料为公路路面水稳碎石基层摊铺机施工工艺工法，共11页。 拌合站有防火防盗措施及各种安全警示标语标志，机械设备有操作规程，并有专人负责检查操作规程的落实情况。施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识。

本工程库底板以下采用设计柔性平台，用于调节筒仓的圆度，防止失圆， 作为中心辅助纠偏之用，柔性平台中心设置直径0.6m、δ=20mm 厚钢板为中心环，在中心环与提升架之间用φ14 圆钢加25 寸花篮螺栓牵拉，拉到提升架的内立柱上，花篮螺栓用于调松紧保证不失圆，位置在内挑环形平台内侧， 便于操作之处。

3.1 施工组织管理与主要措施 3.1.1 组织管理 (1)本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。 (2)项 滑模结束→ 加固支撑杆、清除多余滑模荷载→ 拆除油路、油泵拆除操作平台栏杆安全网→ 利用塔吊拆除内、外模板→ 拆除支撑、提升架、千斤顶→ 拆除内、外吊脚手→ 支撑杆堵头拆除人员必须服从指挥，并带好安全带，按顺序拆除，并应充分利用塔吊。 3.3 主要施工步骤 支撑筒体滑模→ 滑至5.55m 后滑空至6.70m → 做库底板 →滑升至库顶板底→ 拆除内平台做库内结构→ 做库顶板 3.4 动力组织、机械设备计划

按施工部署，本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工。库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

本文档为某著名工程水泥库体滑模施工方案。内容包括水泥库体滑模施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。