上传于:2023-12-15 09:22:02
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本图为13米侧翻半挂车,大梁采用鹅颈结构,有效降低整车重心。横梁可采用槽钢或者钢板折弯板件,适合装载各类散装砂石,或者袋装货物。整车重量7T左右。...

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  • I级公路3-13米空心板桥拼宽设计cad图
    • 位置:河北
    • 编制时间:2012
    • 使用性:公路桥
    • 跨径大小和多跨总长:43.04m
    • 承重构件受力情况:板桥
    • 使用年限:永久性桥
    • 材料类型:预应力桥

    内容简介 [概况]   原桥与拼宽桥采用"上部空心板铰接、下部结构不连接"的拼宽方式进行连接。      中孔 跨越村间水泥路 路面宽6米   原桥下被交路净空:3.8米   汽车荷载等级: 公路-I级   桥面宽度: 全宽42米 上、下行两幅桥间间隔1m   地震动峰值加速度:0.10g   设计安全等级: 二级      原桥设计为3-13米中桥,交角90度。   桥梁全长:43.04米   上部结构:预应力简支空心板 桥面连续   下部结构:柱式墩台(三柱式) 钻孔灌注桩基础   桥梁支座:板式橡胶支座   现桥面铺装总厚度:16cm   伸缩缝为2008年养护专项更换的60型伸缩装置。   按照与原桥相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为3-13m,交角90o,中心桩号为K382+859.978。桥梁起点桩号K382+838.458,终点桩号K382+881.498。被交路净空按4.0米控制。      构造及设计要点:   拼接桥梁结构型式与原桥尽量保持一致,维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。   新旧桥之间采用上连下不接的加宽方式。   原桥墩台盖梁及耳墙位于新建加宽8m路基范围内32cm,为不破坏原桥台,本设计(新建加宽)采用盖梁横向尺寸为766cm,,使其与原桥之间保留2cm空隙。   墩台顶设置锚栓和挡块增强限位措施,且两侧挡块粘贴橡胶板,以起到与板之间的抗震缓冲作用。         说明   全桥材料及主要工程数量表   桥位平面布置图   工程地质纵断面图   桥型布置图   墩台桩位坐标图   空心板平面布置图   板底承托构造图   桥台一般构造图   桥台盖梁钢筋构造图   桥台垫石钢筋构造图   桥台挡块钢筋构造图   耳墙、背墙构造图   桥台基桩钢筋构造图   桥墩一般构造图   桥墩盖梁钢筋构造图   桥墩垫石钢筋构造图   桥墩挡块钢筋构造图   桥墩桩柱钢筋构造图(二)   锥坡防护构造图   被交路设计图 3-13米中桥桥型布置图 13m简支空心板板底承托构造图 墩支座顶底平台示意 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 被交路纵断面示意

  • 13米、16米空心板盖梁配筋详图(桥墩、桥台)

    骨架焊接采用双面焊,焊接斜筋呈45度角。   适用于跨径13m空心板桥台盖梁钢筋构造图,斜度为0、5、10、20、25、30、40   适用于跨径13m空心板桥墩盖梁钢筋构造图,斜度为0、5、10、20、25、30、40   适用于跨径16m空心板桥台盖梁钢筋构造图,斜度为0、5、10、20、25、30、35、40、45   适用于跨径16m空心板桥墩盖梁钢筋构造图,斜度为0、5、10、15、25、30、35、40、45   ……   共计32张

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