本图为旋转+直行桥梁检查车三维模型,检查车主要包括车体桁架结构、行走机构、行走机构机架、回转支撑结构、固定夹紧装置等,用于桥梁病害维护检修,尤其适用于小型双桥墩桥梁,本检查车可通过自身旋转穿过桥墩直行完成整个桥梁检查作业。本模型包含SolidWorks模型、STP通用三维模型,包含特征参数,可进行编辑。本检查车模型仅用于学术交流,严禁用作商业利益。如有疑问,欢迎站内私信联系。...
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
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1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
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1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。
1.主要设计参数 (1)设计荷载:均布活载0.7kN/m,集中活载5.0kN,均布恒载3.0kN/m; (2)电动机: 型号: ZDY1 21-4 数量: 8 总功率: 0.8x8=6.4KW; 总扭矩: 5.54x8=44.32N.m 转速: 1380 r/min 总静制动力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.减速比:减速箱减速比: (90/30)x(112/18)=18.667 轮缘减速比: 49/10=4.9 总速比: 18.67x4.9=91.467 4.检查车工作速度: 7.3 m/min 5.最大轴距: 3400mm 轮距: 14000mm 整车全长: 32511mm 6.检查车 架宽: 1900mm,高:1810mm; 7.检查车 架至箱梁底部距离: 1020mm 8.检查车台数: 6 2.计算方法 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。