上传于:2023-12-18 08:49:21
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SHP(TRP)减速器共24种型号减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。...

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  • 减速器装配及运动仿真模型设计
    本资料为: 减速器装配及运动仿真模型设计,png文件类型,设计精准,可供设计师参考
  • 本图采用的是记事本及运动骨架协同TOPDOWN的图形绘制思路,主要部件有太阳轮,行星轮,行星架及机壳内齿圈与端盖。齿轮副的直齿轮的绘制经过改进,M数可任意改动,只要符合实际的齿轮要求,可在很大范围内调整M数,重新生成产品。不过因为机壳没有进行参数化的设计,在齿轮直径较大变化时,机壳与行星齿轮架重生成可能会失败。减速器原参数为6:1的传动比,如需改动传动比可以在记事本中修改,注意各齿轮分度圆与M数值...
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  • 该模型为RZS涡轮蜗杆减速器三维模型,是一款经典的蜗轮蜗杆减速器,造型独特,可以手动调节,是一款比较实用的手调试减速装置,格式为SolidWorks,欢迎大家多多学习交流。...
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  • 一级减速器装配图,各零件图,箱体,齿轮和轴,尺寸标注清晰,颜色区分明显,装配清晰,垫圈螺钉螺母转配应有尽有。一级齿轮减速器,含一个齿轮轴。垫片,2012版本...
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  • 蜗轮变速箱(减速器)设计模型。蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成,而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。因此减速机机箱壳必具备足够的硬度,以免受载后变形从而导致传动质量下降。由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性,因此被广泛应用,但它传动效率比较低。欢迎学习下载!...
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  • 双级减速器设计模型一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。这是一款圆柱斜齿轮双级减速器三维模型,其中包括(CAT...
  • 圆柱齿轮减速器,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。模型按标准尺寸绘制,另有igs和step格式文件。...
  • 8种HPS型-直角轴-减速器模型。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。...
  • 1.承载能力高谐波传动中,齿与齿的啮合是面接触,加上同时啮合齿数(重叠系数)比较多,因而单位面积载荷小,承载能力较其他传动形式高。2.传动比大单级谐波齿轮传动的传动比,可达i=70~500。3.体积小、重量轻。4.传动效率高、寿命长。5.传动平稳、无冲击,无噪音,运动精度高。6.由于柔轮承受较大的交变载荷,因而对柔轮材料的抗疲劳强度、加工和热处理要求较...
  • 为solidworks2013蜗轮蜗杆减速器三维装配模型,蜗轮蜗杆减速器传动比大有自锁性,通过建模可以运用各种命令如拉伸,扫描等,很多零部件通过智能扣件生成加快了建模的时间。通过装配过程可以更好地加深各种配合的理解,很适合练习用。...
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