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这是一款谐波减速机的SolidWorks模型，作为机械传动不可或缺的部件，谐波减速机经常用在焊接变位机，翻转机构上面，有需要的机械设计从业人员可以下载。...
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本下载图纸为沐风网的二级减速器课程设计三维模型，由50多个的零部件装配而成，花了几天完成该二级减速器建模、装配以及运动仿真，用户可依据新参数直接再生新零部件。该模型由SolidWorks2012创建，附件含有SolidWorks源文件建议采用SolidWorks2012及其以上版本打开，欢迎大家下载参考！...
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本设计针对减速机进行装夹和定位，其中，定位采用了三面六点完全定位的方式，箱盖倒置，以箱盖上的一面作为基准面加工箱盖结合面，以支承板平面和两个挡块进行机座的定位。夹紧采用了弯压块杠杆原理夹紧机构，夹紧力施加在箱盖四个角上进行夹紧。本设计装配体中包含减速器箱盖，文件夹中也包括动画，参数可编辑，可方便制作原理动画。大家有兴趣可以来下载！...
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伺服电机自动拧紧车灯安装螺母，替代人工手持螺丝枪拧紧，提高生成效率和产品质量，人工拧安装螺母，容易出现螺母拧入尺寸误差偏大，采用伺服控制后，拧入位置全程监控可调整，本设备已无故障运行4年。...
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尾排管法兰盘螺母自动拧紧：通过多个夹具对尾排管进行定位，采用多个拧紧枪实现螺栓紧固连接，内部结构明确，欢迎下载。谢谢...
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四轴移动变距变径轮胎螺母拧紧枪：采用导轨上的气缸进行移动，通过移动实现变距，中间的格式建模数据更小，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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双轴弹性升降套筒螺母扭矩拧紧枪：上部采用双轴进行拧紧设备，通过上部的气缸进行下压，欢迎各位机械同仁的使用，中间的格式建模数据更小，作品尽量细化。...
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伺服拧紧机采用伺服电机驱动，该设计是双轴拧紧机，两个轴的间距通过真反转的T型丝杆实现正反转，达到拧紧中心距可调整目的，拧紧机构可以用在多种环境下，例如后侧安装导轨可以吊装使用，也可安装弹簧平衡器吊装使用...
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伺服电动拧紧机HFT-060M80-A最大扭力120N.M。电动扳手是一种能自动控制转矩的电动扳手，具有力矩反馈和数据保存的功能。常用于高精度要求的场合。...
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缸体外螺母过位置自动拧紧设备，主要用在六方螺丝拧紧的自动化设备上，通过气缸实现整体升降，通过电动电机完成螺钉锁紧，通过气缸调节调节距离适应不同轴之间螺丝锁紧。欢迎下载。...
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端盖侧面拧紧螺母打螺丝机上钉设备：采用侧面的旋转工装进行放置端盖，通过机械手拿取安装，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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该模型适用于大型机械的减速作用，采用三级行星齿轮结构减速。模型设计软件为catia，包含部分图纸，数据为参数化设计，可根据实际需求改远离布局与齿轮大小。相信能够帮到大家。...
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某汽车减速器主齿测量设备，应用于某汽车减速器主齿加工生产线，工件旋转，接触式传感器进给测量，代替人工测量齿轮的尺寸精度及形位公差是否符合图纸，实现自动测量，减轻人工劳动量。...
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此图纸为台湾东力电机及减速器模型全套三维模型，用途很广，方便配合使用。包含多个品种，多种用途的电机数模和减速器数模，数模尺寸非常准确，有利于提高绘图效率。全部为STP格式，所有软件都能打开。欢迎下载。...
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蜗轮传动的减速器设计模型一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减速器的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器...
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电机传动的减速器运用模型这是一款电机与减速器结合一体的模型图，绘制了减速器，电机通过联轴器串联传动的结构设计图，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，带所以零部件的齿轮减速器模型，齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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CREO2.0的二级涡轮蜗杆减速机能做运动仿真~！CREO2.0的源文件，可编辑，同时蜗轮和蜗杆是使用参数化建模做的。修改方便。中文图纸名称，方便查找。...
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蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速...
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此机构非常经典，是普遍的电机凸轮机构。由电机带动同步带带动减速器，同时我们在减速机的后侧也增加了同步带机构，带动了编码器，这样我们就可以便于程序的调试。并且本图档给出了凸轮的草图，大家可以参考学习。这样的模块化设计，有利于提高工作效率，欢迎广大机械爱好者下载。...
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8种QNL6000行星减速器壳体模型，产品应用，应用最新设计技术开发的一款体积小，重量轻，输出扭矩大的信心行星减速器产品，可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。...
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此文件夹里为哈默纳科SF系列谐波减速机，减速比为10：1，希望能帮助大家！并欢迎各位金主下载学习！谐波驱动是美国发明家马瑟基于崭新的构思和独树一帜的理论发明创造的。马瑟是一位天才发明家，他跨越了所学的机械工程学领域，在物理、化学、生物等广泛领域，获得了1500多项专利。迄今为止，传达动力的齿轮装置，为了达到“高速度、高精密”这一至上目标，使齿轮的刚度不断得到提高。对此，马瑟的谐波...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。模型可编辑包含参数，同时包含x-t...
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电机传动的减速器设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
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减速器的转矩(inventor)设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动...
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inventor设计的行星减速器模型体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。行星减速器是一种具有广泛通用性的...
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多级减速器设计模型是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。这是一款多级的减速器设计模型图，（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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inventor设计二级减速器模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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某制动角单元三颗螺栓拧紧机，专为某制动角单元上的三颗螺栓设计的，气动夹紧工件，三台BOSE伺服拧紧机对应三颗螺栓位置，并气动升降同时进行三颗螺栓的拧紧。...
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伺服电动拧紧机HFT-060M80-A最大扭力60N.M。电动扳手是一种能自动控制转矩的电动扳手，具有力矩反馈和数据保存的功能。常用于高精度要求的场合。...
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大型水阀法兰圆螺母紧固机：侧面放置有机械手进行拿取四根拧紧轴，转盘进行移动水阀，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，适应更多软件，造型新颖是不可多得的佳作。...
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气动铆螺母往复自动排序机：实现气动铆螺母排序、检测、分拣、装填、铆接等自动化工序的机器。该机器采用气压驱动，通过往复运动的方式，实现铆螺母的排序、检测、分拣、装填和铆接等工序
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杯型螺母的手动调节版通用型倒角去毛刺设备，适用多种杯型螺母，采用两工位方式工作，人工上料后，按启动按钮自动夹持杯型螺母，然后先倒角后去毛刺，采用磨砂轮倒角，锥形钻头去毛刺。...
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仿T4结构的一个RC后车桥模型，带轮边减速、差速器和差速锁；差速器帮助辅助转向，同时差速锁防止一边车轮空转，加强车辆动力帮助脱困；轮边减速器是为了增大扭矩来增大动力同时提高车桥高度增加车辆通过性。主要用与模友DIY参考和学习，...
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主减速器的作用为降速增扭，在一些大型车辆上，起步扭矩需求较大，就需要用双级减速来给驱动轮提供扭矩。本方案为catia参数化设计，便于根据需求更改参数，用keyshot做产品渲染，并提供了运动模拟仿真和宣传动画。主体设计思路与双速主减速器有异曲同工之妙，区别在于少了同步器和操纵机构，更为简单。无为所谓优劣，只是适用的场合不同而已。希望能帮到一些朋友...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
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减速器箱体的铣顶面夹具设计含SW三维图，内含减速器下你被加工零件图减速器箱体、内六角圆柱头螺钉M24×45、六角螺母M10、内六角圆柱头螺钉M12×20、内六角圆柱头螺钉M6×12、内六角圆柱头螺钉M8×20、圆柱头调节支承M10×50、圆柱销5×16、夹具体、定位键、支承板、方形对刀块方形对刀块、盖板、芯轴、夹具装配图、限位钉等三维零件、夹具装配图...
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此套减速器采用的是斜齿轮和蜗轮蜗杆传动。输出扭矩1155N.m；输出功率为2.55kw；传动误差小于3%。蜗轮变位系数-0.5。减速器箱体为整体式，两侧端盖用作安装蜗轮轴。...
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GB3505无刷伺服电机连接摆线针轮减速机关节组合的机械臂，每个关节的减速器的速比29，机械臂为四轴，用户可根据需要更换机械手的作业工具或者模具。...
