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此为液压行走机械用履带底盘总成，采用可拆板式连接形式，承载能力为5T，爬坡能力30°，低速1.4km/h，高速2.8km/h，接地比0.07，单边最大驱动力矩6KN*m，中心距1592...
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座椅底盘支架带模内攻牙连续模具图设计3维图纸，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次零件的螺母攻牙，减少了螺母凸焊的工序，降本增效。欢迎大家参考学习！...
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全地形履带底盘，包括履带底盘，锂电池柜，电器柜，外壳，整体尺寸1450x840x490mm(长x宽x高)，最小离地间隙120mm，最大负载200kg，可搭载消防炮，机械手，可进行货物运输，整体采用全密封结构。...
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模型采用SOLIDWORKS2020版本设计，简易履带传动模型，履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。在之前的基础上优化了支重轮的轮宽，盖板的连接方式，添加了支撑结构托轮等位置。履带由履带板和履带销等组成，该模型创建效果逼真，含参数,可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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上汽跃进ES70-284.5T级单排66.84kWh纯电动专用底盘载货车(SH1047PCEVNZ)；1.ABS型号为:YF8,生产企业为:武汉元丰汽车电控系统有限公司;2.磷酸铁锂电池,型号:L173TB3,生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司;3.驱动电机类型为永磁同步电机,型号为TZ290XS025,额定功率为50kw,峰值功率为100kw,生产企业为中车时代电动汽车股份有限公司...
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模型采用SOLIDWORKS2020版本设计，简易履带传动模型，履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成，该模型创建效果逼真，不含参数,可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2020下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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某广场大底盘多塔结构分析
本工程是集商业、办公、酒店、公寓等多功能于一体的大型综合体，由5栋塔楼（A，B，C，D，E塔楼）、裙房及地下室组成，5栋塔楼由裙房连接，塔楼与裙房之间未设缝，形成大底盘多塔结构。总建筑面积约48万m2，3层地下室，地下室部分连成整体。
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本设计的机器人底盘可根据需要广泛应用于服务机器人驱动系统。整体结构对称，使得车身质量分布均匀，其中包含两个伺服轮毂电机作为驱动电机、四个万向轮。通过差速驱动的方式控制机器人前进、后退、转弯等。伺服轮毂本身集成度比较高，占用空间少，比较适合于需要非常紧凑的服务机器人。...
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模型为四驱燃油越野小车的底盘机构，包括四轮结构，底盘，减震机构等，汽车底盘必须有足够的强度与稳定性，同时配有减震结构，使得行驶更加平稳，模型可供参考...
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车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模，包括车身悬架系统，底盘，轮胎，减震系统，轮毂，可作为地形车等通用车车架设计参考，模型不含参数，可编辑。...
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详解的赛车驱动底盘设计模型由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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版本为SW2016，模型原型为依维柯NJ1044/1045AFC底盘；单个零件大致分为车头、轮胎、轮毂、车架纵梁、车架油箱电瓶等附件几部分构成。不包含参数，可以编辑。...
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伞形折叠机架，机臂及脚架方管使用铝合金或者方形碳管，中心板使用FR4玻纤板加工（使用碳纤板能减轻重量）轴距560mm，调整机臂和脚架长度改变就可以改变轴距，可学习参考，也可直接加工使用
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某汉江特大桥施工组织设计
江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一，位于既有汉江铁路桥上游1200m处，距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m，跨越汉江和S303省道，东岸为老河口市仙人渡镇杜河村，西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。
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某湾沟特大桥施工组织方案
根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务，我局抽调了较先进的机械设备，投入本工程的施工。
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某双线特大桥工程测量方案
某特大桥为某南联络线上的双线特大桥，全长为2155.95m，孔跨为2-32m +2-24m +4-32m +1×24m +7×32m +2×20m +12×32m +1×20m +7×12m +2×24m +1×85m钢桁梁+1×32m +1×20m +28×33m。全桥共72个墩台，第32号墩至第37号墩为门式框架墩，采用12m的小跨简支梁上跨水泥试验厂专用线铁路，第41跨为1-85m钢桁梁，为上某而设，桥位处的104国道为双向六车道公路桥，上跨既有铁路线，本桥第41跨以1-85m的钢桁梁从跨线国道公路桥上方通过，形成相互跨越的“三层”立交。
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这个模型采用SOLIDWORKS2014版本设计，设计的特战队三棱特战刀，结构优美。该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，是不可多得的参考模型，如果感兴趣，欢迎下载...
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四轮底盘原创三维模型，SolidWorks2015版本，可参数，可编辑，运动仿真用，欢迎下载咨询。该模型适合车辆机械方向的的学生，省去建模运动仿真时间。...
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这是一份小型客车底盘排气系统模型，里面包含消声器、排气管路和排气波纹管，该状态为右侧排气口出气方式，结构布置十分紧凑，可以为底盘工程师提供设计参考。
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模型为带有移动底盘的木板助力搬运机构，包括移动底座，助力搬运悬臂机械，吸盘取料机构等，实现木板材料的自动化搬运，节省人力，也更加安全，模型可供参考与借鉴...
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模型采用SOLIDWORKS2020版本设计，简易履带传动模型，履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成，该模型创建效果逼真，含参数,可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载。...
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奔驰高端SUV四驱多连杆底盘系统.此为高端底盘体统，为多连杆前悬、多连杆后悬，目前国产车尚无此结构，因此，学习及参考意义都很大，对于底盘人员，很有价值。...
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底盘横梁焊合件总成工位器具模型是用UG10.0创建，高于10.0以上版本都可以打开；底盘横梁焊合件总成工位器具主要用于汽车配件厂内部冲压钣金件半成品生产线周转、存储；底盘横梁焊合件总成因表面不能有划痕，因此，底盘横梁焊合件总成工位器具底部采用EVA尤力胶套方管支撑和翻转式部分隔支撑设计，为了运转过程中稳定性，四个方向限制了产品的自由度。本模型以产品数模与器具共同演示了产品装载。...
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本设备用于料理机的加热底盘气密检测。结构简单，参考价值高。图档全部用sw2016设计，文档带参数可以编辑。图档为方案图，不能直接用于生产。欢迎下载。...
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轴距2800的动力中置后驱底盘车型，底盘结构形式为前麦弗逊式独立悬挂、后纵置板簧非独立悬挂；电子助力EPS+齿轮齿条式转向器；液压前盘后鼓式制动系统。中间传动轴+驱动桥后驱形式。...
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模型为带有移动底盘的物料加工固定机构，是安装在加工平台上的加工工装机构，底部有移动底座，可以调整行程，适应不同物料，加工工装则是对物料进行固定，保证加工过程中基准不变。...
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此图纸是基于轮毂电机带悬挂的服务机器人通用底盘，底盘前后侧面带有超声波雷达，前侧带有sick的激光雷达，用于建立地图，内部带有驱动器、控制器和电池等元器件，顶部带有通用接口，用于与外部部件的固定。...
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3匹空调挂机一体底盘模具，大型精密模具，热流道进胶，图纸超详细，有整套模具3d图，已经经过生产验证。空调一体底盘模具，是很有难度的大型模具，有前模斜顶，后模斜顶、滑块等，值得入手拥有。图纸有STP及x-t格式，用任何3D软件都可以打开。...
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一款新能源汽车辊压件底盘横梁数据模型，产品由本体1180高强钢通过辊压工艺完成，数据模型图纸中有产品尺寸公差信息，可以方便各位网友参考学习。...
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这是一份客车底盘集中润滑系统模型，里面包含集中润滑油泵、前后分配器、集中润滑控制器、油管和润滑点位，底盘工程师可以根据需要进行布置，方便编辑。
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此模型的总装为00-six_wheel_drive.asm使用CREO7.0.8编辑模型特点1，六轮的底盘骨架设计，参数化可变轴距轮距2，使用轮毂电机，简化结构3，top-down不可多得的学习材料，（六个悬架共用同一个骨架）...
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麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减振器兼作主销，承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预应力，转向节则沿着主销转动；此外，其主销可摆动，特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，且前轮定位变化小，拥有良好的行驶稳定性。...
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麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便，所以应用非常广泛，现在常用家用车前悬架基本都是麦弗逊式独立前悬架。...
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四轴伺服底盘螺丝平面拧紧装置：采用四根拧紧枪进行作业，通过多轴伺服进行移动，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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轿车底盘转向系统设计模型,其包括转向拉杆、转向驱动装置、将转向驱动装置的驱动运动传递到转向拉杆上的传动装置和至少部分地包围所述转向拉杆、转向驱动装置和,传动装置的多件式壳体...
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某丰客车底盘电器结构数据本产品涉及低地板客车底盘,属于车辆底盘结构技术领域。低地板客车底盘,特征在于,底盘车架的横梁横跨后桥减震悬挂系统、前桥减震悬挂系统上方,为全承载衍架式底盘车架,后桥减震悬挂系统下端连接减震悬挂系统拖架。图纸转载供大家参考，请不要用于商业用途....
