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附件为原创，已用于生产，附件是对I9500手机的POWER和VOLUNME孔位进行NC加工的夹具。加工中心是双轴结构，因两轴间距有1~3mm的误差，所以需要对夹具进行距离调整。为保证调整精度，我们导向部分采用了导轨滑块的导向。...
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转向器壳两工位液压夹具采用零件底面5点支撑面定位压紧铣加工正上面及面上螺纹孔，夹具采用子母板形式，三维设计，含全部设计部件含参数能更改，此套夹具己经在客户处量产加工产品，欢迎下载借鉴夹具结构和设计思想。...
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夹具为CMV1100A加工中心加工转向节孔面，工序的品种更换调整时间不超过30分钟，调整更换后夹具精度不受影响，可直接进行更换品种产品的正常加工生产，不会产生调整废品和二次调整。...
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此液压夹具为排气凸轮轴的端面钻孔夹具，此工装为四工位夹具，夹具设计合理，夹紧可靠，适合高速切削，不会使零件产生夹紧变形，不会产生切削振动。夹具设计时进行刀具校核，确保与刀具无干涉，并能够满足加工质量要求。...
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图纸为液压阀体加工组合夹具，夹具零部件齐全，是设计作品，特分享同行业加工。欢迎广大设计者下载参考...
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本图纸为汽车排气歧管液压夹具总图，本夹具安装到立式加工中心上面，主要加工大面和孔，本夹具定位合理准确，全部采用液压缸夹紧，已经在实际生产中使用，效果非常好，欢迎下载，...
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发动机汽缸盖由于零件各异，复杂性。壁薄且壁厚不均匀，加工部位多，特别是有6个平面与孔系，导致加工难度很大。因此夹具的设计具有专一性，但基本上都基于两销一面的定位方式，夹紧力的布置和大小选择，缸盖底部支承的分布对加工精度都有影响。...
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发动机汽缸盖由于零件各异，复杂性。壁薄且壁厚不均匀，加工部位多，特别是有6个平面与孔系，导致加工难度很大。因此夹具的设计具有专一性，但基本上都基于两销一面的定位方式，夹紧力的布置和大小选择，缸盖底部支承的分布对加工精度都有影响。...
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立式加工中心FV-1600(立柱加高200MM),夹具采用工件上平面，孔槽定位，辅助支撑14处，压紧14处，四轴转度加工18处孔槽，夹具三维设计，含全部组件，PRT文件，夹具结构复杂，制造调试难度系数大。...
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SolidWorks2012制作的二级圆柱减速器；注意到所有的细节和小部件；十分详细！处理SolidWorks的常用格式sldprt文件还提供step和igs格式文件。欢迎大家下载学习！...
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这是一款谐波减速机的SolidWorks模型，作为机械传动不可或缺的部件，谐波减速机经常用在焊接变位机，翻转机构上面，有需要的机械设计从业人员可以下载。...
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为solidworks2013蜗轮蜗杆减速器三维装配模型，蜗轮蜗杆减速器传动比大有自锁性，通过建模可以运用各种命令如拉伸，扫描等，很多零部件通过智能扣件生成加快了建模的时间。通过装配过程可以更好地加深各种配合的理解，很适合练习用。...
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本下载图纸为沐风网的二级减速器课程设计三维模型，由50多个的零部件装配而成，花了几天完成该二级减速器建模、装配以及运动仿真，用户可依据新参数直接再生新零部件。该模型由SolidWorks2012创建，附件含有SolidWorks源文件建议采用SolidWorks2012及其以上版本打开，欢迎大家下载参考！...
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精车小端面ф50夹具三维模型包含设计书制造业中广泛应用的夹具，是产品制造个工艺阶段中十分重要的工艺装备之一，生产中所使用夹具的质量、工作效率及夹具的使用的可靠性，都对产品加工质量及生产效率有着决定性的影响。机床夹具一般都由定位装置、夹紧装置及其它元件组装在一个基础元件（夹具体）上而形成的。由于各类机床的加工工艺特点、夹具和机床的连接方式等不尽相同，因此每一类机床夹具在总体结构和所需元等方面...
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差速器壳加工内腔球面数控车床夹具，夹具结构设计比较灵活，技术含量相当较高，夹具结构适应用很多车床夹具场合，夹具在用户处加工产品，三维设计，包含所有三维部件，有参数,PRT文件，欢迎下载。...
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设计名称：发动机壳检测钳体液压夹具设计
设计使用软件：Solidwork2018版本
设计特点：本设计是发动机机壳检测设备的一种，主要偏向于夹具的设计，采用液压装置对工件进行固定，设计的结构简单，操作简单，对机械设计感兴趣的朋友欢迎下载学习交流。...
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支撑架CNC立式加工中心液压夹具该支撑架CNC立式加工中心液压夹具只有1道工序，此液压夹具的结构，在提高机床的利用效率和加工效率，采用液压油路板式，外观简洁，具有零件装夹方便，加工稳定的特点。该液压夹具设计有装夹防错功能，可以有效预防员工操作误伤的发生。可适用于机床无装夹与加工程序的一键启动功能的CNC加工中心，可实现一人多机的操作。...
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四轴液压工装夹具，含有4工位，四轴转台将一边的两工位运转到加工的位置后，机床开始加工此2套产品，加工完成后，四轴转台将另一边的两工位运转到同一加工的位置，加工另一边的2套产品，四套产品一次性完成，提供装配及零件的3D模型，SOLIDWORKS2012以上版本及STEP格式。...
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发动机缸体加工工艺及夹具的设计本设计是基于4F气缸体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。4F气缸体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。基准选择以4F气缸体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先...
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十字架液压夹具采用零件两支撑脚上两销孔定位，四支撑脚夹紧加工中心孔，三维设计，PRT文件，包含所有三维部件文件，包含特征参数，可以编辑，夹具己经在用户现场加工产品，值的下载借鉴设计思路和夹具结构。...
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齿轮组件液压夹具采用中心定位夹紧加工齿端面四孔，三维设计，非标定制夹具造价较贵，PRT文件，含所有部件，含参数可以更改，下载可以借鉴设计思路和夹具结构，自己动手制造，此套夹具在用户处量产加工产品，放心下载，有疑问留言。...
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仿T4结构的一个RC后车桥模型，带轮边减速、差速器和差速锁；差速器帮助辅助转向，同时差速锁防止一边车轮空转，加强车辆动力帮助脱困；轮边减速器是为了增大扭矩来增大动力同时提高车桥高度增加车辆通过性。主要用与模友DIY参考和学习，...
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6款NVG系列液压式轮边制动器模型。液压制动器，制动器就是所谓的刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。...
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CREO2.0的二级涡轮蜗杆减速机能做运动仿真~！CREO2.0的源文件，可编辑，同时蜗轮和蜗杆是使用参数化建模做的。修改方便。中文图纸名称，方便查找。...
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蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速...
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8种QNL6000行星减速器壳体模型，产品应用，应用最新设计技术开发的一款体积小，重量轻，输出扭矩大的信心行星减速器产品，可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。...
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此机构非常经典，是普遍的电机凸轮机构。由电机带动同步带带动减速器，同时我们在减速机的后侧也增加了同步带机构，带动了编码器，这样我们就可以便于程序的调试。并且本图档给出了凸轮的草图，大家可以参考学习。这样的模块化设计，有利于提高工作效率，欢迎广大机械爱好者下载。...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。模型可编辑包含参数，同时包含x-t...
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此文件夹里为哈默纳科SF系列谐波减速机，减速比为10：1，希望能帮助大家！并欢迎各位金主下载学习！谐波驱动是美国发明家马瑟基于崭新的构思和独树一帜的理论发明创造的。马瑟是一位天才发明家，他跨越了所学的机械工程学领域，在物理、化学、生物等广泛领域，获得了1500多项专利。迄今为止，传达动力的齿轮装置，为了达到“高速度、高精密”这一至上目标，使齿轮的刚度不断得到提高。对此，马瑟的谐波...
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电机传动的减速器运用模型这是一款电机与减速器结合一体的模型图，绘制了减速器，电机通过联轴器串联传动的结构设计图，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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inventor设计二级减速器模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成...
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此图纸为台湾东力电机及减速器模型全套三维模型，用途很广，方便配合使用。包含多个品种，多种用途的电机数模和减速器数模，数模尺寸非常准确，有利于提高绘图效率。全部为STP格式，所有软件都能打开。欢迎下载。...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，带所以零部件的齿轮减速器模型，齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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inventor设计的行星减速器模型体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。行星减速器是一种具有广泛通用性的...
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蜗轮传动的减速器设计模型一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减速器的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器...
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减速器的转矩(inventor)设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动...
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多级减速器设计模型是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。这是一款多级的减速器设计模型图，（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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电机传动的减速器设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
