地下连续墙钢筋笼吊装 方案
龙翔路站为苏州轨道四号线及支线工程一期工程最后一个车站,位于吴中区滨江新城东太湖路下。车站型式为地下两层岛式,采用地下连续墙支护结构。车站外包总长531.6m,标准段外包19.9m,局部外包宽度15.4~27.2m,东端头井外包宽25.8米,为盾构始发及接收井,西端头井外包宽度26.255m,为远期8号线盾构接收井。车站主体基坑开挖深度约15.8~18.1m,左线西端头井局部基坑开挖深度约21.3m。地连墙深度分28m、29.5m、30m、30.5m、32m、41m6种类型类型。接头采用锁口管接头。