设计标准 设计荷载：公路—I级 桥面宽度：（净2×12.00+2×0.75）米，（净2×12.25+2×0.5）米 桥面横坡：双向横坡 i % 斜 度：0ο~45ο（以5ο为级差） 地震烈度：6度地区，按 7度设防 施工注意事项 1、空心板在预制时应在跨中设置预拱度，不同跨径的空心板的预拱度详见有关设计图，预拱度设置误差控制范围：±0.1cm。 2、为使现浇桥面板与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶面必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5~1.0cm，每延米桥长不少于25道，严禁板顶滞留油污。 3、要特别注意预制空心板的养生，混凝土强度达到设计强度85%后才能起吊、运输。堆放时应在空心板端部用两点搁支，绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运输与吊装过程中，必须保证梁体的简支状态，做到轻吊轻放。 4、浇筑铰缝、桥面铺装混凝土前，必须将空心板结合面浮浆油污清洗干净，之后方可进行下一道工序。同时注意做好下一道工序所浇混凝土震捣和养生工作，确保每道工序的施工质量。 5、预制芯模可采用橡胶气囊、钢管或挤压成型等工艺。当采用橡胶气囊时，必须设置足够的定位钢筋，防止气囊上浮影响顶、底板厚度。 6、空心板采用钢绳捆绑吊装的施工方法。也可以根据具体情况采用其它安全可靠的吊装方法。 7、空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。 8、伸缩缝及支座的型号、尺寸应根据桥面连续一联的长度、伸缩量及支座反力等确定。 9、其他未尽事宜，请按现行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》办理。
XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。
（一）设计标准 1. 荷载等级：荷载-Ⅱ 2. 桥梁宽度：7.5m=净-6.9+2×0.3m 3. 航道等级：无 4. 桥梁横坡：横坡双向1.5% 5．设计洪水频率：1% 6．地震基本烈度：6度，相应地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。
设计技术指标 1. 设计荷栽：公路Ⅱ级 2. 路基宽6.5米 3. 桥面宽：净-7米+ 2×0.5米（安全防护带） 4. 地震动峰值加速度系数：0.3 图纸包括： 1、全桥工程数量汇总表 2、CD-60型伸缩缝构造图 3、桥面安全带钢筋构造图 4、总体布置图 5、桥面栏杆钢筋构造图 6、泄水管构造图 7、桥面现浇层钢筋布置图 8、桥面钝角加强钢筋布置图 9、小伸缩量暗埋式伸缩装置构造图 10、空心板一般构造图 11、中板钢筋构造图 12、边板钢筋构造图 13、支座构造及布置图 14、支座垫石构造图 15、 桥台支座布置及锚栓构造图 16、上部构造各部尺寸表 17、桥台垫石高度及高程表 18、台帽钢筋构造图 19、桥面放样座标表及上部构造各部尺寸表说明 20、桥台平面控制点座标图 21、0号桥台一般构造图 22、1号桥台一般构造图
技术指标 1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.
