主桥施工临时设施及钢管防护墩布置图

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本图为梁拱组合钢管拱桥主桥桥型布置图，可供参考下载。

固城大桥钢管混凝土系杆拱主桥过渡墩垫块钢筋构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本工程位工程位于济宁市高新区，山东正阳建筑设计有限公司设计。包含7-9#楼、物业中心及地下车库，总建筑面积约：97367.94㎡。其中：7#楼建筑面积22290.9㎡，地下三层，地上33层；8#楼建筑面积27242.22㎡，地下三层，地上33层；9#楼建筑面积27034.94㎡，地下三层，地上33层；车库建筑面积约18552.87㎡地下二层；物业中心建筑面积2247.01㎡，地上三层。

062主桥10墩基础施工方案图062主桥10墩基础施工方案图062主桥10墩基础施工方案图

图纸内容包括：经济技术指标、总平面图、结构阶段平面布置图、装饰阶段平面布置图、临时配电干线图、临时给水平面图、图纸内容详细，尺寸标注完善，下载后可以套用。谢谢

第二篇 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第一章 施工总平面布置图及临时设施、临时道路布置 为保证工程能安全、优质、高速地完成，关键在于合理严密地进行总平面布置和科学地进行总平面的管理。 第一节 施工现场总平面布置 一、遵循招标文件的要求，有效利用场地的使用空间，对施工机械、生产生活临建、材料堆场等进行最优化布置，满足安全生产、文明施工、方便生活和环境保护的要求。 二、保证不对周边建筑、居民区和其他建筑物产生影响。不破坏周边的公共设施。 三、施工设备和材料堆场的布置满足现场施工的使用要求，并尽量减少材料的搬运量。 四、根据工程量计算和施工进度安排，合理布置塔吊、施工电梯、混凝土泵等大中型机械设备，以达到最优的使用率。 五、对不同施工阶段总平面布置作动态调整，但临建的迁移量不宜过大。 六、所有材料堆场按照“就近堆放”和“及时周转”的原则，既布置在塔吊覆盖范围内，同时考虑到交通运输的便利，又保证现场的文明施工。 七、临时供水满足现场施工用水、生活用水及消防用水的要求，排水设施通畅，所有污水必须经过沉淀处理。 八、临时用电遵循生产生活用电分路和“三级配电三级保护”的原则。 九、楼层内及临建设施均考虑消防要求。 十、对施工区域和周边各种公用设施、树木等加以保护

本资料为安全防护与临时设施费与准用证管理制度，目录齐全，内容完整，可供下载使用

为加强建筑施工安全防护用品和临时设施的使用管理，避免因防护用品、临时设施不合格导致发生安全事故，根据省市有关文件精神和区有关规定特制定本制度。

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本项目位于广东省****湾项目工地，由惠州市***事实业有限公司投资建设，广东***建筑设计研究院设计，惠州市***监理有限公司监理。由我司承建的第Ⅲ标段东邻第Ⅱ标段，南接第Ⅰ标段，各标段分区以地下室后浇带为界，具体位置详见施工总平面布置图。本标段包括T7、T8、T26、T27栋及其地下室和会所，总建筑面积约65000m2，其中T7、8为塔式建筑，建筑层数地下1层，地上31层；T26、27为塔式建筑,建筑层数地下1层，地上17层；会所建筑层数地下1层，地上3层。塔楼为剪力墙结构，会所为框架结构。T7、8栋±0.000相当于绝对标高18.20，T26、T27栋±0.000相当于绝对标高18.40，会所±0.000相当于绝对标高20.80。本标段基础为A500预应力高强砼管桩基础。

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钢管砼拱桥主桥拱肋横撑布置图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2.1主桥上部简介： 主桥上部结构采用二孔钢管混凝土系杆拱，全长606米，其中两个主跨为跨径228米连拱，两侧边拱跨径均为75米。结构属于刚性拱柔性系杆结构。主拱桥面以上为钢管混凝土拱，主跨矢跨比F/L=1/4.5，拱轴线采用二次抛物线，边跨矢跨比为F/L=1/8.5，拱轴线采用m=1.8的悬链线。主跨钢管混凝土拱肋断面采用四根φ900mm钢管组成空间桁架结构，主孔拱肋高4.6m ，拱肋宽2.6米。四根主钢管通过横向缀条、隔板和腹杆连接，并在两缀条间和钢管内都灌注50号微膨胀混凝土，主拱肋采用门式膺架分两段吊装施工。边拱采用悬链线拱，拱肋高5.0m ，拱肋宽3.0m为现浇混凝土拱，外型上做成和主拱相似的形状，边拱采用桩+横梁施工方案。 2.2地形、地貌 主桥位于江心滩及主河道，江心滩的地面标高为12.3～14.5m，基岩表面覆盖10～12m厚的中粗沙层，基岩为弱风化泥质粉沙岩及微风化泥质粉沙岩。主河道常水位为15.0m，水深5～10m，由于捞沙船取沙及洪水冲刷，实际覆盖层仅为1.0～2.0m的中粗沙。

固城大桥钢管混凝土系杆拱主桥过渡墩桩基钢筋构造，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

承插式临时墩采用浮吊施工下部结构，并将上部结构承插于下部结构，待斜拉桥主梁施工至临时墩位置时（NB8梁段），采用桥面吊机将临时墩连同钢箱梁一起提升并使临时墩顶部与钢箱梁底部之间预留3.5m左右空间，提升就位后将临时墩上部结构与下部结构固结，完成承插式临时墩的首次提升并完善上部结构施工。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 质量控制； 安全措施； 环保节能措施； 效益分析

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

现场平面布置应充分考虑确保交通顺畅、安全生产、文明施工，减少二次搬运以及环保等管理目标的要求，根据本工程施工用地的实际情况及业主对用地的具体要求，顺利实现对现场进行科学、合理布置，同时要优先考虑现场的硬化、绿化、亮化、环保（防尘、降燥、净化排水）及现场管理

安全防护、临时设施费与准用证管理制度 安全防护、临时设施费与准用证管理制度

超高临时钢管支架施工比较分析

内容简介 1.2 砼拌和站选型 根据以上砼生产系统设计指标计算，考虑施工现场地形特点，本工程1#拌和站布置2套砼拌和系统，拌和系统为JS500强制式双卧轴搅拌机和气动PLD800型砼配料机（理论生产率为50m3/h）；2#拌和站布置2套砼拌和系统，拌和系统为JS1000强制式双卧轴搅拌机和PLD1600-Ⅱ砼配料机（理论生产率80m3/h），1#拌和站两套拌和系统综合生产率100m3/h；2#拌和站两套拌和系统综合生产率160m3/h，两座拌和系统砼生产能力远远大于设计生产率，能够满足砼浇筑强度的要求。 1.3 水泥储备 水泥储备按储备砼浇筑月平均的5天需用量设置，在1#拌和站安装2个100T的圆筒形钢制水泥储罐，在2#拌和站安装2个100T的圆筒钢制水泥储罐。 1.4 砼拌和系统位置 1#拌和站位于泄洪洞消力池左侧，拌和系统建筑面积150m2,占地面积5000 m2；2#拌和站设在溢洪道左岸小燕山山顶▽119.0m平台上，拌和系统建筑面积180 m2，占地面积11302 m2。

本资料为：某地区临时工程及临时设施的布置详细文档，资料内容包括：施工总平面图等多种文档，设计详细，可供参考。

本工程为工地临时设施建筑CAD平面布置参考图，包含宿舍平面图、办公室平面图、食堂平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为：保障性住房临时设施布置平面图（基础阶段），内容详实，可供参考

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软件系统依据国家有关规范和规程进行计算和分析，针对施工现场的特点和要求，汇集了常用的施工现场安全设施的类型。软件可为用户定制各种计算功能，能自动形成计算书和报告书，可直接传输到WORD等编辑软件。是编写工程安全专项施工方案的有力工具。 临时设施工程包含功能模块：工地临时供电计算，工地临时供水计算，供水管径计算，工地材料储备计算，工地临时供热计算。

1、大门左右朝向可根据现场自行调整，本图不在累述； 2、本项目临时设施中施工道路部分路面均采用200厚C25砼，其余非施工道路地面硬化均采用100厚C20砼，并表面收光。

主桥上部结构采用二孔钢管混凝土系杆拱，全长606米，其中两个主跨为跨径228米连拱，两侧边拱跨径均为75米。结构属于刚性拱柔性系杆结构。主拱桥面以上为钢管混凝土拱，主跨矢跨比F/L=1/4.5，拱轴线采用二次抛物线，边跨矢跨比为F/L=1/8.5，拱轴线采用m=1.8的悬链线。主跨钢管混凝土拱肋断面采用四根φ900mm钢管组成空间桁架结构，主孔拱肋高4.6m ，拱肋宽2.6米。四根主钢管通过横向缀条、隔板和腹杆连接，并在两缀条间和钢管内都灌注50号微膨胀混凝土，主拱肋采用门式膺架分两段吊装施工。边拱采用悬链线拱，拱肋高5.0m ，拱肋宽3.0m为现浇混凝土拱，外型上做成和主拱相似的形状，边拱采用桩+横梁施工方案。

本资料为钢管砼拱桥主桥CAD构造详图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

图纸为钢管砼拱桥主桥横梁一般构造图，共1张。

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥边墩帽梁构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥边墩拱脚构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本工程位于杭州市余杭区创景路与海曙路交界处，是杭州未来科技城CBD核心位置。西侧为创景路，北至海曙路，东侧紧邻规划创远路。

主桥为跨径组合98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥，主梁为变截面连续混凝土箱梁。主桥主墩39#、40#承台均为矩形截面，平面尺寸为29.1m×22.85m。其中39#墩承台顶标高+11.509m，底标高+4.009m，承台厚7.5m；40#墩承台顶标高+10.509m，底标高+3.009m，承台厚7.5m。