设计标准: 汽车-20级 , 挂车-100 桥 宽: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 桥 长：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
本资料为某特大桥新建门架墩替换原桥墩施工组织设计，新建桥墩采用外包预应力混凝土盖梁方案，设计准确，节点清晰，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 共5张CAD设计图。
6.1 承台施工 3#、4#、5#墩承台基槽尽量不进行开挖或少开挖，待完成施工后，通过回填土石方保证其不外露，进而确保开挖时间不占用绝对工期。施工前必须将其挖出，回填于便道通过小河沟的路基上。对于多余的弃方，待便道修筑完成后外运渣场。承台基坑开挖完成后，应及时用Cl5混凝土进行封底…………
2.荷载等级：公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与空心板之间放置垫木。
3.行车方向拱轴线(垂直于起拱线)方向的立面投影上为圆弧. 4.墩台拱脚线为水平,两侧侧墙高度,请按照表中标高控制施工. 5.桥台拱脚上方设一道伸缩缝,宽度为2至3厘米,缝内填料可用锯末.沥青,按1:1配合制成预制板,施工时将预制板嵌入;也可采用沥青砂或其它适当的材料. 6.拱上填料采用矿渣.碎砖.碎石.砂砾.卵石等. 7.在防撞墙下,两侧1/4跨径处各设一道铸铁泄水管,4道/孔. 8.浇筑帽石混凝土时,应预埋好防撞墙钢筋.
