上海地铁威宁 路车站施工组织设计.
本工程防水设计遵循“以防为主、因地制宜、综合治理”的原则。 (2) 以结构自防水为根本,在加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力的同时,改善钢筋混凝土的工作环境,以诱导缝、施工缝、变形缝等接缝防水为重点,辅以外防水层加强防水。 (3) 车站结构在顶板上设置外防水层,以迎水面外防水层设防为原则。 (4) 本工程站厅层及顶板均按防水等级一级要求设计,即结构顶板不允许有渗漏水,站厅层及风道、空调机房按高于防水等级二级的要求设计,即墙表面允许有少量偶见湿渍,但总湿渍面积<6/1000,任意100m2内≤0.15m2的湿渍少于四处,而且这类湿渍在机械通风状况下会消失。 (5) 按照结构安全、耐久、抗裂、抗渗要求,本工程车站结构的防水应采取防水混凝土,其抗渗等级≥S8。避免混凝土裂缝宽度大于0.2mm,不允许出现贯穿裂缝。