【湖南】各种工程地质情况下φ1.25m圆管涵总图122张

本图纸为：某地农村多层别墅全套装修施工方案图，内容包括：三楼原始平面图，餐厅和客厅B立面图，主卧房B立面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

5.0.5 管道焊接检验 1．母材与焊接材料,使用前必须进行查核,确认实物与合格证件相符合方可使用。 2．施焊前检查坡口型式及加工精度,组对要求、坡口.及坡口两侧表面的清理是否符合焊接工艺要求。 3．多层焊对层问进行检查,将发现的缺陷消除后方可继续焊接。. 4．焊后对焊缝进行外观检查,检查之前将妨碍检查的渣皮,飞溅清理干净。外观检查在无损探伤、强度试验及严密性试验之前进行。 5．角焊缝的外形应平缓过渡,表面不得有裂纹,气孔、夹渣等缺陷,咬肉深度不得大于0.5mm。6…管道焊缝的内部质量,按设计文件的规定进行射线照相检验,射线照相检验的方法和质量分级标准,符合现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定。, 7. 焊接用的设备和仪器须得到工程师的认可，应符合中国规范(GBJ205-83)《钢结构工程施工验收规范》。

1、组织优势 中标后拟投入本工程施工队伍，是一支在市政工程施工方面较为优秀的施工队伍，该队伍曾施工过城市道路、国道过境公路、高速公路路基工程、小区组团综合市政工程、大型市政引水工程、大型市政污水处理工程、大型市政污水管道工程等一系列较为复杂，施工难度较大，技术含量较高工程，具有丰富的道路、排水结构工程施工经验和施工现场组织能力，曾多次受到上级主管部门、建设单位、质量监督部门及监理单位的好评，是一支敢于吃苦耐劳、勇于创新、综合实力较强、施工现场办公自动化较高的施工队伍。

某工程环境政治工程平面沿浙东运河呈带形，总用地面积21000 平方米 。工程采用相对坐标系定位。0，0 点由客运中心围墙引出，x 轴正方向与正北轴夹角为28.32 度。 道路横坡为1.5%，单向坡道与双向坡道相交时以双向坡道路作为控制，次要道路与主要道路相交时原则上以主要道路作为控制。所有道路按纵坡坡向集水，不得结水。道路两侧均设置缘石，缘石外侧再设置绿化，绿化标高低于缘石顶标高5 厘米左右。园路每隔30 米设一道横向伸缩缝。 绿化种植体现绍兴水乡风貌并模仿自然林带生长效果，大面积开阔区域以色叶、观花乔木成林、成丛种植。

1、地形、地貌与地质条件 本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。 2、气象、水文条件 项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。 沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。 3、交通、通讯及水电条件 本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。 工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。 本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。 本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。

3.4 钢管由钢管厂至安装现场的运输，由载重汽车运输至安装支洞或下平段钢管隧洞出口，利用设置在洞口的起吊架卸车后装入洞内运输安装台车，然后采用轨道运输方案，将钢管运至安装作业面。由安装支洞运输的钢管采用卧式运输，钢管最大管长为6 米。 3.5 钢管支撑装置采用活动支撑结构，结构形式见图4－4，此结构具有支撑回收率高，钢管内壁无疤痕的特点。 3.6 压力钢管的焊接工艺评定及中间焊接评定试验均在现场焊接后，在贵阳基地的试验室及有关专业检验试验单位进行，因而不在钢管加工厂设立试验室。 3.7 在月牙肋岔管的施工上，我处在国内施工企业中已处于领先地位，独创的“分体错位还原法”及“无预组装现场施工法”虽已在工程中经过了考验并取得了国家的科技进步三等奖及国内有关专家的一致好评，我处将组织专门的技术队伍，对岔管的施工进行专门的工艺创新，以确保岔管的施工质量及工期，将岔管工程创建为―技术含量高、施工工艺新颖的精品。 3.8 根据工地现场条件及钢管厂至安装现场的良好通道条件，在满足设计图纸要求的前提下，按岔管结构及分缝要求，将岔管组装成尽可能大的整体件，焊接施工完成并检查合格后，整体运至现场进行安装。

2.3 工程环境状况 2.3.1 地形地貌 工程场址位于厦门岛东北侧，地貌单元属闽东南沿海低山丘陵——滨海平原区。隧址区陆域为风化剥蚀型微丘地貌，地势开阔平坦，主要为残丘——红土台地，丘顶高程20～35m，丘体多呈椭圆体，坡度和缓。丘间洼地高程一般5～15m，沟、塘较多。海滨局部为全新世冲海积阶地，地面高程一般2～5m，略向海边倾斜。海岸带为海蚀海岸及堆积海滩地貌，岸线曲折，岸坡以土质陡坎为主，坎高7～20 米，部分地段坎底基岩裸露。西滨岸为堆积海岸，海滩宽阔，滩面被浮泥覆盖，被辟为海产养殖场。隧址区海域约4200 米，西滨侧水下岸坡平缓，一般水深15 米，海底平坦，渐升至出露。 陆域段占地为鱼塘和农田，对沿线村庄的影响有限。 2.3.2 水文情况 厦门海域为正规半日潮，历年来最高潮位4.53m，最低潮位-3.30m，平均高潮位2.39m，平均低潮位-1.53m，平均潮差3.92m，最大潮差6.92m，平均海平面-0.32m（黄海高程）。潮流形式属往复型，涨潮时最大流速1.3 节，流向333°；落潮时最大流速1.4 节，流向137°。场区陆域没有河流，大气降雨靠丘（岗）间沟谷排泄流入港湾或海中。区内小型水体较多，池塘遍布。地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。

第一节 编制依据 一、深圳地铁一期工程27标段大剧院站新增中部站厅层土建工程《招标文件》和《招标补遗书》。 二、国家现行的有关规范规程及标准以及广东省、深圳市有关文件和规定。 三、我公司投标人员对现场考察情况和调查资料以及参加大剧院站施工的技术人员对该项工程的熟悉程度。 四、公司以及地铁4标项目部现有的人力、物力、材力和机械配备情况。 五、深圳经济特区在安全文明施工、工地保安、环境保护、职业健康、交通疏解等方面的规定； 六、我公司在深圳地铁一期工程4标及11标段施工中积累的类似工程施工经验以及开发、推广、吸收运用的新技术、新设备、新工艺。 第二节 工程概况 工程说明

XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。 桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。 两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式立交桥结构形式为钻孔桩基础，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔；唐家院子1#、2#大桥为钻孔桩基础，双柱和三柱桥墩，现浇箱梁。桩基共计200根，其中挖孔桩1174m，钻孔桩3666m。涵洞均为盖板涵。 路基工程：本合同段路基挖土方77840，挖石方293142，挖除非适用性材料5000；路堤填筑利用土方68039，利用石方602451。 结构物台背回填37045.4。填石路基边坡码砌块石12.9万。 隧道工程：本合同段有隧道一座，岩湾隧道长2775米（平均单洞），进口端为分离式，出口端合并为联拱隧道。

4.4.2焊条的保管 购进的焊条要按品种、规格及进货的先后次序分开摆放，库房内要保持通风、干燥（室温宜10~25℃，相对湿度小于50%）。堆放时，最好不要直接放在地面上，要用木板垫高（一般约200mm），并与墙保持一定距离，以达到上下左右空气畅通，防止受潮。 焊条的领用、再烘干时都必须仔细核对牌号，分清规格，防止用错，做好记录。不同牌号的焊条不能混在同一炉中烘干，若使用时间较长，最好用焊条保温筒，随用随取。

人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在3‰以内。 工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。 质量目标：本标段工程质量达到优良，确保省（部）优质工程，争创鲁班奖。 工期目标：确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求，并力争提前。 文明施工目标：确保达到S 市级文明工地，争创省级文明工地。

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本资料为：新江湾城道路景观绿化带全套设计文本，包括：区位状况、项目背景、设计依据、总体构思等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

1、气象: 公路选线区域地处中低纬度，系北亚热带季风气候，冬夏长、春秋短，四季分明，光照充足，温暖湿润，雨水充沛。因地区地形复杂，各地气候有异，季节转换明显，水、旱、风、冻、冰雹等灾害频繁。区内多年平均气温在15.5~16.9℃左右，历年绝对最高气温（7 月）达39.8℃，绝对最低温度（元月）为-16℃。 区内年平均日照总时数2046.0 小时，全年无霜期223 天。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，年平均降水量1554.4 毫米。因季风气候影响，月、季分布不均，旱涝频繁。常年3、4 月份雨水明显增多，5、6 月份雨水集中多洪涝，7、8月份降水不均、伏旱多夏涝，9、10 月份秋高气爽、秋旱频繁。年蒸发量1444.9毫米，小于年降雨量。区内平畈地区，冬半年（9~3 月）多吹偏北风，下半年（4~8月）多吹偏南风，年平均风速2.4 米/秒，区内山区，风向、风速因山势地形而异。

注：1.1~5项按抽样根数检查，6项按抽样分格数检查； 2.垂直于地面的幕墙，竖向构件垂直度包括幕墙平面内及平面外的检查； 3.竖向垂直度包括幕墙平面内及平面外的检查； 4.在风力小于4级时测量检查。 ?玻璃幕墙工程抽样检验数量，每幅幕墙的竖向构件或竖向拼缝和横向构件或横向拼缝应各抽查5%，并均不得少于3根；每幅幕墙分格应各抽查5%，并不得少于10个，所抽检质量均应符合本节的规定。 注：1）抽样的样品，1根竖向构件或竖向拼缝指该幅幕墙全高的1根构件或拼缝；1根横向构件或横向拼缝指该幅幕墙全宽的1根构件或拼缝。 2）凡幕墙上的开启部分，其抽样检验的工程验收按现行行业标准《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ 73）的规定执行。

13.8.施工技术难点的处理 13.8.1.所有线位精确度难点处理 ?所有线位的施放必须准确，允许偏差应控制在±2MM以内。 ?大角线在保证其位置准确的前提下，一定要控制好垂直度。用经纬仪进行复测，同时应不定期地进行检查，以保证线位的精度。 ?与其它分包相交接处的线位必须经我方、其他分包商、总包及监理四方确认，避免在交接处出现碰角不到位的情况。 ?所有线位经总包、监理确认正确后，采用本公司专用标志进行现场标识。 ?水平标高线在放完后，必须与每层室内的标高线进行复测检验，保证室内外的水平标高一致，从而保证窗户与石材的交接没有问题。 ?考虑到线位较多，所有在墙线位必须采用不同颜色的墨线加以区分标识，以保证施工人员在现场操作的准确性。

18.3.1.说明：由于幕墙的高精级的特性，所以对土建的要求就相对提高，（土建施工的误差与建筑结构的难易，施工单位的水平等有着密切关系），这就造成了幕墙施工与土建误差的矛盾。而解决这一矛盾的唯一途径就是幕墙施工单位对结构误差进行调整，这就需要我们对主体已完或局部完成的建筑物进行外轮廓测量，根据测量结果确定幕墙的调整处理方法，提供给设计师作出设计更改。

良乡卫星城北起房山区与丰台区的交界处，东至小清河东侧的长阳镇张家场村，南抵管道乡小营村，西接阎村马家坟村，由京广铁路分成西区和东区两部分。本工程程项目名称为阳光大街道路工程，全长3921.12m，位于良乡卫星城东区的西部、刺猬河北岸、京广铁路东侧、于长公路以西，见图2-1示。

5、质量控制 5.1 认真学习掌握施工规范和实施细则，施工前认真熟悉图纸，逐层进行技术交底，施工中保留原始记录，严格执行工序交接制度。 5.2 认真执行质量责任制，将每个岗位、每个职工的质量职责纳入项目承包的岗位合同中，使施工过程的每道工序、每个部位都处于受控状态。 5.3 技术交底制度：坚持以技术进步来保证施工质量的原则。 5.4 建立三检制度，实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录，隐蔽工程由项目技术负责人组织工段长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。

2、梁支模工艺顺序： 卫生清扫→弹出支撑位置→竖向支撑及模向连接→柱模板初步固定、校核→纵向搁珊→模向搁珊→底模→侧模→夹木→托木竖撑→斜撑（布置套管）→（安装对拉螺栓）→标高、轴线校核→加固调整→板模安装。 3、梁模工艺要求： 支模时，在复核梁底标高、轴线位置无误后，搭设和调平门型架，再在搁栅上按配柳暗花明方案铺设梁底板，拉线调直，并与支架固后，在分别安装侧模与底模，拼接后设斜撑固定，然后按规范和设计要求起拱。次梁模的安装，要待主梁模板中心线位置是否对正，待板模支完后，检查其标高并调整。

（二）、施工段的划分及施工程序 1、施工段的划分 根据本工程的结构特点划分一个施工段，即网架拼装安装部分。 2、施工工序 1）、技术准备 根据施工现场的特点及设计图纸等进行网架、钢结构屋架图纸的深化和优化设计，并编写科学、切实可行的施工组织设计； 2）、生产准备 对于本工程施工所需要的机械设备、机具、人员等组织计划进场，对现场安装所需要的副材等计划采购； 3）、现场准备 对现场进行合理的规划，确保各个生产要素得到最科学的搭配以满足实际施工要求； 2、现场施工及资料管理 对现场进行合理的规划，确保各个生产要素得到最科学的搭配以满足实际施工的要求； 3、竣工验收 4、组织机械、机具、人员等的退场 5、工程保修

1、加工工程总体方案 根据对我公司的初步深化设计分析，整个工程的构件加工主要有网架球、杆件、屋面楼承板等。根据施工顺序：由材料部门分别对网架、屋面等构件进行加工。开始加工前由设备部根据设计要求对整个加工设备检修一次，并有关的加工人员进行技术交底，明确设计要求和加工进度要求。加工进度按照现场安装进度进行加工，确保工程现场的不会因材料原因而拖延工程进度。

d、环保、消防目标：符合国家有关环保和消防标准。 本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工。 在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，编制详尽的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。

4.2、施工测量依据： 根据内蒙古自治区呼和浩特市城建规划图钉桩坐标成果, 及北京市建筑设计研究院的施工图，检查红线桩的坐标计算是否正确，实测点位是否正确。根据内蒙古自治区呼和浩特市城建规划图提供的坐标控制点，以地下室的结构标高为准，作为楼座结构施工的标高控制点。

本工程次构件为钢管焊接形成主结构上覆膜结构的支撑体系框架结构。加工制作的工艺关键是钢管的折线成弧；钢管节点长度控制；现场拼装焊接。 我公司具有制造本工程技术、装备、场地和制造钢管桁架的质量保证体系和组织、管理经验、技术创新成果及良好的工程技术人员和技术工人的整体素质。我们将严格按照设计单位编制的施工文件和施工设计图纸及国家有关规范精心组织、精心深化设计、精心制作、精心安装，质量达到合格。

根据现场的条件，钢构运输设置三个运输通道口，1#入口从**南侧新区大道进入，穿过玉龙路从现场项目部办公室旁经过；2#入口从**东南侧玉龙路穿过平南铁路旧线通往2/0A轴；3#入口从**东北侧新区大道交留仙大道进入。钢柱运输通道经过碾压平整泥地后，再铺设粗500mm厚的片石，然后铺设200mm厚碎石及石粉并碾压平整，详见地下钢柱吊装总平图（第4页）。 地下部分钢柱安装阶段，以现有的管理员办公室北侧8m×36m的场地作为钢结构库房用地，钢结构库房地面浇注混凝土并搭设临建板房，钢结构库房用地布置详见地下钢柱吊装总平图。

b)防雷、接地 厂房防雷保护利用金属屋面或在厂房屋面设金属圆钢构成的网络。 接地系统除防雷接地外，还设保护接地、工作接地、防静电接地。 设置镀锌扁钢接地网，并与厂房的柱基相连接。车间内所有正常不带电设备的金属外壳均应可靠接地。低压供电系统工作接地类型为TN-C-S系统。对于易燃气体及流体流经的金属管道进行接地。

本工程墙面均采用0.6厚SX-820型改性聚脂树脂涂层彩色压型钢板（高强度锌铝彩色压型钢板），采用单层隐藏式连接角驰Ⅲ型彩色压型钢板，采光带采用1.5厚阻燃型增强型玻璃纤维聚脂采光波形板。主厂房屋面及天窗屋面均采用预应力大型屋面板，以SBS改性沥青卷材作为防水层。天窗端壁板及挡风板也采用0.6厚SX-820彩色压型钢板（高强度锌铝彩色压型钢板），天窗挡雨片也采用1.5厚阻燃型增强型玻璃纤维聚脂采光波形板。厂房混凝土柱、吊车梁、屋架、屋面板底均刷白色803涂料。

该工程根据施工现场实际情况，钢筋放现场加工，采取流水加工、绑扎方法施工。将钢筋工程分为制作和绑扎两大作业施工班组，工作相对独立，必要时可进行劳动力调节。在地下室施工阶段，拟进场1套钢筋加工设备，两班加工作业班组，加工班组人员为30人，现场绑扎作业班组拟进场60人。拟投入施工机具：钢筋闪光焊机1台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台。当进入主体标准层施工后。

2、人员培训 管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进场人员名单见表三）。 在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作： ①注重素质。 施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。 ②注重教育。 教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。 ③签订施工劳务合同。 要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。

1.2、工程范围及设计概况 1.2.1、主线高架桥： 主线高架钢箱梁桥为三跨连续梁，轴号Pm171～Pm174，长146m,跨径组合42ｍ+62ｍ+42m，梁高2.80m，桥面宽度31.7m，总重量约2650t。架设高度为地面以上27m。（具体见结构施工图）。主线钢箱梁桥为立交中最上层桥面结构，为直线形桥梁，单体重量较大，安装高度较高。

2．3．1 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。 2．3．2 施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。 2．3．3 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。 2．3．4 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（25.7m），运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23∶00－6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下： 2．3．4．1 主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。 2．3．4．2 桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。 2．4 施工总平面布置（详见B－8－4表施工总平面布置图） 2．4．1 人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用建业工程公司生产的pv板和钢木骨架进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.0×60m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。

2.2.2 地形、地貌 桥址区的地貌形态属长江冲积平原的高河漫滩，地势相对平缓，利于施工场地的布设。南岸防洪堤堤顶高程在29.456m 左右。大堤内外侧地面标高一般在18～23m 之间，江底表现北深南浅，基本由北向南缓慢抬升，江底标高为8.5～15.3m，江底分布有**深槽，槽底最深处标高为-8.5m。

3.1.1质量目标 “合格” 钢结构工程为本工程结构工程的重要组成部分，在整个工程中占有至关重要的地位，确保整体工程质量等级达到“合格”标准，使之成为让建设单位完全满意的工程。 3.1.2 工期目标 工期目标：45天。 我公司在接到本工程招标文件后，结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致的部署、和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，保证工期目标的实现。

(一)工程简介 卸煤沟和汽车卸煤斗工程位于锦西炼油化工总厂煤代油工程的西南侧，为单跨两层排架式工业厂房。厂房标高±0.000相当于绝对标高19.30m。东西长190.5m，南北宽未定，边跨柱距为6m，设计抗震裂度为7度。 本工程的地下结构为钢筋砼箱形结构，有防水要求，上部结构为预制钢筋混凝土牛腿柱结构，屋面采用大型屋面板封闭,在-2.540处设有吊车梁，纵向两侧砌砖围护，围护墙采用240砖墙，用M5号水泥砂浆砌筑，砖为MU10标号机制粘土砖。

现场钢筋工人员必须佩戴上岗证，焊工必须有岗位资格证(有效)参加钢筋机械接头加工人员必须进行技术培训，经考试合格后方可执证上岗。未经培训人员严禁操作设备。 3.3材料进场计划 由钢筋施工班负责人随工程进度提出需求量计划。 3.4审图 施工前认真查阅图纸(包括与建筑图对应情况)、方案、相关安全质量规范，做到图纸上问题提前与设计联系解决，以便顺利进行钢筋施工。 3.5管理人员及劳务人员培训 项目部技术部按规定对相关班组进行方案、措施交底(包括书面、口头)；每周二下午1：30利用简短时间，由班组对钢筋操作层进行方案、措施交底(包括书面和口头)，并由项目部技术负责人参加。

2.4 文明施工目标 我公司将严格按xx市关于文明施工管理条例达标规定进行现场文明施工管理，场内各种材料堆码成垛并设立标志，实行禁烟及无垃圾管理，保持场容环境卫生，不排放未经处理的污水，努力减少对环境的影响，建立一个花园式工地。 2.5 环保目标 全面执行ISO14001标准，在防尘、防噪、防大气污染等各方面达到或超过xx市环保指标要求。

三、施工顺序及施工区段的划分 根据施工要求工程桩开工前应先进行试打桩，试打桩结束后，我们将根据试打桩的参数、工程工期及现场实际情况，开动所有钻机进行工程施工；为了确保工期，对施工场区进行划分；每台钻机都划分好界限范围，避免出现撞车的发生。 四、施工准备 我们将在接到甲方中标通知后三天内做好以下生产和技术准备。

2.2 人员组织 项目部由13名管理人员、48名技术工人及64名普工组成，详见附件1。 2.3 设备组织 公司抽调精良的施工设备,投入本项目施工,主要机械设备详见附件2。 2.4 材料计划 依据工程预算，碎石桩需2~5m级配河卵石约10000m3，依据工程进度计划分批进场，并合理堆放。 2.5 进度计划 年 月 日开工， 月 日竣工，每天完成约50根桩。