设计荷载:汽车- 20级,挂车-100。桥面布置:全宽21m = 3.0m(人行道) + 15.0m(净桥宽) + 3.0m(人行道)。地震:地震烈度6度,按7级设防。人行道荷载3.5KN/m 所跨河为规划Ⅵ级通航航道,要求净宽18m,净高6m。本桥位于直线段内 。纵面位于2.2%上坡、R=7000m的凸型竖曲线上及0.30%的下坡段上。桥长247.91m。
4×30m+4×30m预应力混凝土小箱梁桥施工图(69张)-图一
4×30m+4×30m预应力混凝土小箱梁桥施工图(69张)-图二
4×30m+4×30m预应力混凝土小箱梁桥施工图(69张)-图三
4×30m+4×30m预应力混凝土小箱梁桥施工图(69张)-图四
4×30m+4×30m预应力混凝土小箱梁桥施工图(69张)-图五
4×30m+4×30m预应力混凝土小箱梁桥施工图(69张)-图六
本设计图为4×30mT梁引桥,桥宽20.5m,下部结构为钻孔灌注桩基础
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技术标准:
1)设计荷载:主桥及跨堤桥改造后为公路-Ⅰ级,引桥维持原汽车-超20 级,挂车-120 不变;
2)桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+19.5+0.5m(防撞护栏),全宽20.5m;
3)设计通航:Ⅲ级通航标准,净宽40m,净高8m,最高通航水位28.37m,即维持原设计指标不变;
4)地震动峰值加速度:0.05g(对应地震基本烈度Ⅵ度);
5)铺装层:主、引桥原设计均为10cmC40 防水混凝土;改造后主桥以及跨堤桥为:5cm 高强改性沥青AC13+5cmAC16(SBS 改性)+防水层;
改造后引桥为:5cm 高强改性沥青AC13+防水层+7cm 厚C40 防水混凝土。
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设计于2015年,共12张pdf格式设计图。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本合同段有大桥1006.6m/4座,分别为景秀3#大桥、石壁前大桥、莒林大桥和半畲大桥。其中景秀3#大桥有30mT型梁84片;石壁前大桥有30mT型梁60片;莒林大桥有30mT型梁72片,35mT形梁96片;半畲大桥有35mT形梁54片。 可供参考。
设计依据:《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011);《城市桥梁抗震设计细则》(CJJ 166-2011);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)设计车速:20Km/h;汽车荷载标准:城-A级;设计基准期:100年;设计使用年限:50年;设计安全等级:二级。人群荷载:5KPa。
本资料为:8度区管桁结构30m跨度大门结构图,内容包括:桁架下弦杆中心长度图、桁架竖向腹杆中心长度图、桁架结构侧视图、桁架支座布置图等,内容详实,可供参考。
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2016-06-13 17:18:27
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题目说是69张图,而事实才6张图,而且都是一些无关重要的图,评价差差差!