本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
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2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵施工图设计-图一
2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵施工图设计-图二
2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵施工图设计-图三
涵洞排涝面积10.4Km2,按五年一遇排涝标准,设计排涝流量Q=16.4m3/s。基础粘土夹姜石层,翼墙为M10浆砌块石,护坡等采用M7.5浆砌块石。箱涵洞身共分2节,分缝间设沉陷缝共2道,设置橡皮止水。
1.桥跨布置为1×25m小箱梁+(48+80+80+48)m矮塔斜拉桥+1×25m小箱梁,桥梁全长311.0m。
2.本桥在主桥与引桥连接处设置240型伸缩缝,在引桥台背处设置40型伸缩缝。
3.桥面宽度:32m
4.设计荷载:城-A级,设计人群荷载:3.5KN/m 。
1.工程概况
该桥位于某县洗岚线,桥梁中心桩号为K0+260.40,为8×16.8m工字梁微弯板。经现场勘察,本桥工字梁边梁受污染严重、露筋,梁体变形不畅、缺损严重;桥面简陋,无伸缩缝、无排水措施;本桥无支座;第六、七孔微弯板已被破坏,塌陷严重;第七孔桥面纵向开裂,错台下沉。经xx省公路工程咨询监理中心评定,为三类桥,需进行加固。桥梁主要病害照片见附页。
2.技术标准
1、荷载等级:公路-Ⅱ级。
2、桥面宽度:0.5米(栏杆)+7.0米(车行道)+0.5米(栏杆)=8.0米。
3、桥面横坡:双向1.5%。
4、桥面纵坡:无纵坡。
5、桥下河流不通航。
6、地震动峰值加速度:0.05g。
3.主要材料
(一)混凝土及圬工材料
1、伸缩缝预留槽采用C50砼。
2、桥面铺装采用C40防水砼。
3、微弯板、搭板及枕梁采用C30砼。
4、栏杆采用C25混凝土。
5、锥坡防护采用M10浆砌片石。
本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
1.本工程网架形式:螺栓球正放四角锥网架
2.网架平面尺寸:25.8m×27.6m 网架覆盖面积:712.08m
3.网架支承形式:下弦多点支承
图纸包含了屋面排板图、屋面檩条布置图、网架、女儿墙连接件布置图、网架支座预埋锚栓布置图、网架上弦布置图、网架腹杆布置图、网架节点大样图、网架整体布置图、网架下弦布置图、网架材料表、网架支托布置图。
技术指标: 1、孔径:1.25m, 2、管顶填土高度:0.50~8.00m 3、斜度φ:(指与路中心线的法线方向间的夹角)0°~45°(一度一级) 4、洞口形式:锥坡 5、设计荷载:公路—Ⅰ级 ...... 设计于2015年,共3张CAD设计图。