本工程为二层装配式钢筋混凝土框架结构。本建筑±0.000为黄海高程26.150,嵌固端为基础顶。钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3;且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%.普通钢筋采用灌浆套筒连接时,钢筋应采用热轧带肋钢筋;图纸内容包括:说明、平面布置图、平面配筋图、详图、节点详图等图纸。
装配式2层辅楼结构设计施工图(框架结构)-图一
装配式2层辅楼结构设计施工图(框架结构)-图二
装配式2层辅楼结构设计施工图(框架结构)-图三
装配式2层辅楼结构设计施工图(框架结构)-图四
装配式2层辅楼结构设计施工图(框架结构)-图五
装配式2层辅楼结构设计施工图(框架结构)-图六
1.设计要点
(一)本通用图以简支板桥为基本结构,采用桥面连续结构,连续长度按桥梁总体布局而定。
(二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。
(三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽度中的最大横向分布系数值作为控制设计值。
(四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。
(五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。
(六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇注时与顶板钢筋固定牢靠。
(七)桥面铺装:分为二层,下层为100mm现浇C40混凝土,上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇混凝土层内。
(八)结构重要性系数:采用1.0。
(九)环境条件:采用Ⅱ类控制设计。
(十)钢筋混凝土简支结构温度效应很小,略计。
(十一)上部板结构预拱度设置:
预制空心板根据结构计算设置预拱度,跨中预拱度值见下表,沿板长预拱度可按二次抛物线形式设置。
本次设计为:某框剪住宅结构设计图 图纸包括: 结构设计说明、筏板平面配筋图、梁平面配筋图、结构平面图、框架柱、剪力墙及地下室外墙构造柱平面图、剪力墙暗柱配筋表、楼梯详图共14张图纸。