深圳宝安国际机场总体规划与空港产业规划

本工程为：某区域国际机场装修结构参考详图，包含二层平面、立面图、屋顶平面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：[重庆]国际机场保障用房电气施工图，分享出来，供大家下载参考。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。平面分为A、B、C、D四部分，相临两区之间均设有变形缝。

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

本标段位于潮白河冲积扇的中部，地形起伏不大，拟建线路从温榆河开始，沿李天路北侧（距离李天路约20m）向东延伸至南岗路，在穿越南岗路后进入在建T3 航站楼施工现场，沿线主要为农田、林地及少量平房等

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

编制施工组织设计充分考虑施工组织设计的科学性、合理性，与业主招标文件的符合性，体现我单位的施工能力和管理水平。

新航站楼高架桥位于xx站楼南侧,是xx楼的出港通道,全长766.87m,由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速：30Km/h。设计荷载：汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主桥分为主桥I、主桥II两部分,均为81（长）×28.7(宽)m,顶标高65.037m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分,尺寸分别为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分,尺寸分别为143.7×10m、101.8×10m,底标高分别为55.5m、59.1m。各部分之间均设有伸缩缝,共7道,采用仿“毛勒”伸缩缝。

本资料为：轨道交通首都国际机场线路，内容完整，详细，可供参考。

本图纸为：深圳宝安机场附近某单身宿舍施工设计CAD图纸，内容包含：二层网点平面图，标准层平面图，立面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

海绵城市建设作为一种新型的城市发展 方式，已融入到新型城镇化和水安全战略中。南 宁市作为第一批海绵城市建设试点城市，在海 绵城市规划、建设、管理等方面开展了相关探索 与实践。南宁市海绵城市总体规划构建了城市自 然生态空间格局，保障区域海绵本底安全，同时 结合城市发展特征，制定了海绵城市总体建设策 略。通过该规划，南宁市形成了“23+10+202” 的海绵城市建设模式，即划分了23个流域系统， 合理布置了调蓄设施、滨水缓冲带、湿地公园、 生态雨水廊道、海绵公园等流域性重要海绵设 施；10个海绵功能区，结合功能区主要特征，构 建了海绵城市建设控制指标体系；202个管理控 制单元，将海绵城市总体目标进行分解，为海绵 城市建设与管理及控制性详细规划落实总体目标 提供了技术支撑。

本资料为某学校总体规划平面图，图纸比例1:1500， 资料内容包括：建筑平面图，苗木图列表及分布，可供设计师参考。

淮北某体育场总体规划方案，内容详实，可供参考。

云南会泽旅游发展总体规划，设计详实，供设计师参考。

某国际机场线工程施工组织设计，很不错的，包括了附图附表。

某国际机场线工程施工组织设计某国际机场线工程施工组织设计某国际机场线工程施工组织设计某国际机场线工程施工组织设计某国际机场线工程施工组织设计

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。 方案共286页，内容详实，可供参考。

国际机场航站楼二标段连接楼及连接桥部分幕墙工程总面积约6万余平方米，分东连接楼及连接桥、西连接楼及连接桥两子单位工程，主要幕墙形式包括：点支式玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙、金属板幕墙、电动遮阳百叶窗、电动排烟百叶窗、铝合金门窗等。

　1994 年9 月启用的日本关西国际机场是世界上第 一座海上机场, 位于大阪湾附近的人工岛上, 总占地面 积511 公顷, 滑行跑道长3500m 。一期工程的设计能 力: 年着陆起飞次数16 万次, 接待国内航线旅客1300 万人、国际航线旅客1200 万人。 　　该工程规模宏大, 从构思到建成共用了27 年, 其 中实际工程施工8 年, 耗资达150 亿美元, 被称做本世 纪最后一项超级工程。

本资料为：上海浦东国际机场方案，上海，中国，内容详实，可供参考。

本工程设计行车速度110km/h，区间行车线数为标准段双线，线间距1.6 米（标准段），桥梁段线路设计最小平曲线半径400m，桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m，桥梁段路线最大纵坡为4.6%。

根据本工程规模、特点和工期要求，我们拟定了计划用于本工程的主要机械设备清单，清单中所列的机械为公司现在拥有的机械，部分机械考虑新购或在租赁。

本工程设计行车速度110km/h，区间行车线数为标准段双线，线间距1.6 米（标准段），桥梁段线路设计最小平曲线半径400m，桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m，桥梁段路线最大纵坡为4.6%。

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

内容简介 机场DHC主站供应航站机28万m2和综合工作区31万㎡（二期增加25万㎡），冷负荷82802KW（二期增加19120KW），热负荷60845KW（二期增加14628KW），供应半径为2.6KM；其他分散的建筑由分站供应。

本项目介绍了某国际机场航站楼的结构体系、设计方法、分析结果及构造处理措施，阐述了航站楼混凝土 结构设缝选型对比分析，航站楼结构采用减震措施的设计，针对超长混凝土结构的设计处理措施，以及上部钢结构设计及大跨钢结构防连续倒塌性能设计; 对高铁和地铁穿越航站楼带来的振动舒适度问题进行了减振设计，并对钢管混凝土柱的耐火性能进行了试验研究并指导工程实践。

某国际机场航站楼通风空调施组，摘要：某国际机场改扩建航站楼工程位于某地窝堡国际机场，毗连现有航站楼，扩建项目由航站楼主楼及在左右两侧三条指廊组成。主体结构航站楼为三层建筑，局部附有夹层，三条指廊为两层建筑，局部附有夹层。总建筑高度30米，分A、B、C、D四个区，建筑面积为106000平方米，该航站楼由新疆建筑设计研究院设计。

本资料为：新国际机场高速公路施工方案，内容详实，可供下载参考。

我公司对本工程的重要性认识深刻，如我公司中标，我们将立即组建一个强有力的现场项目经理部。选派具有国家一级项目经理资质、管理能力强、并主持过城市轻轨施工，具有丰富施工管理经验的人员担任项目经理；同时抽调我单位具有城市轻轨施工经验的熟练队伍、承担施工；项目经理部选派具有多年施工经验的专业技术人员参与施工。

某国际机场航站楼桩基结构图 　　图纸包括： 　　桩平面布置图、桩基详图共1张图纸。 　　

1.1 某国际机场线**合同段施工招标文件及施工图纸。 1.2 业主对工程建设的意见和要求。 1.3 招标文件补遗及设计答疑。 1.4 我单位人员现场踏勘所掌握的情况和资料。

突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。

本资料为江北国际机场装饰设计建施cad图纸。资料内容包括;一层平面图，二层平面图等，可供参考。

本资料为xx国际机场航站楼高架桥施组设计，可供参考学习交流。