深圳某车站9m高架层自承式楼板施工方案文案
广深港客运专线深圳**站房9m高架层(1/OA~J交1-1~1-8轴),设计作为深圳**广厅、候车厅、出站通廊、出站厅、售票厅、配属管理和设备用房的支承平台,设计板厚160mm和200mm,配双层双向钢筋,混凝土强度等级为C30,建筑面积67258m2;15m商业夹层(A~H交1-1~1-2、1-7~1-8轴),设计作为深圳**出站通廊、售票厅、配属管理和设备用房的支承平台,设计板厚110mm、120mm和130mm,配双层双向钢筋,混凝土强度等级为C30,建筑面积15600m2。9m(G轴以东部分)和15m层采用自承式楼板施工工艺,特编写此方案指导施工。 本工程室内标高±0.000相当于绝对标高81.690m(1985国家高程基准),9m高架层板标高为9.022m,15m高架层板标高为15.072m。