【重庆】某43层公寓空调设计图纸

内容简介 本设计为重庆某医疗中心中央空调工程施工设计图纸，图纸包含水系统，风系统，通风和排烟系统，制冷系统流程图，水系统采用双管制闭式系统，负荷侧变流量系统

内容简介 某招待所中央空调设计图纸，缺少设计说明，仅供参考。 空调水管道系统图 裙楼屋顶机组布置平面图 招待所中央空调图

本工程为龙湖·礼嘉工程一期联排别墅，共计27栋。开发商为重庆龙湖地产发展有限公司。

D-1、D-2户型建筑面积约为450m ，空调面积为320m 。

主要设计内容为空调系统、燃气供应系统设计图纸。

主要图纸包含空调及通风各层平面图、燃气系统图纸、设计说明等全套图纸。

重庆某大型超市中央空调设计图纸，采用离心机组，包括负一层通风、防排烟平面图、负一层空调风管平面图、负一层空调水管平面图、负二层空调水管平面图、制冷机房平面图、剖面图、空调系统流程图。

内容简介 本工程地上37层 地下3层 　　建筑面积：地上部分：16984.16平方米 地下部分：1440.3平方米 　　结构形式为：剪力墙结构 　　设计使用年限：50年 　　抗震设防烈度：7度 　　 　　 　　 本资料含全部暖通施工图纸共21张。 　　 　　 包括：通风平面图、采暖通风平面图、屋顶风机布置平面图、采暖系统图、楼梯间及合用前室加压送风系统原理图、室外机布置大样图，空调配套材料表、空调平面图等全部施工图 　　 　　具有不错的参考价值！

重庆项目处位于重庆市南滨路，该项目建筑面积约为15.5万平方米，分为塔楼一（建筑高度168.6米、42层）及塔楼二（建筑高度169.2米、43层）。

本图纸为塔楼二部分。本空调设计方案包括塔楼二6F-20F，22F-36F，38F-43F高级公寓及一层公寓大堂部分。公寓部分空

调使用面积约为35000平方米，设计总制冷量为5937.9kw。

全空气中央空调，超市空气风处理为吊顶柜式空气处理机组，办公室、值班室等小空间采用风机盘管系统。一、二层新风经空调热回收箱进行热回收后，与吊顶风柜处理后的空气混合后送入室内。三层新风经吊顶式新风机组处理后直接送入室内。水系统：双管制闭式系统，夏季供冷，冬季供热。内外区系统分开设置。过渡季节，根据需要及实际公况由操作人员调节。

图纸包含：设计说明、系统原理图、风管平面图、水系统平面图等。

本资料为：现代6层商务公寓给排水全套cad设计图纸，内容包括：一层给排水消防平面图、二-五层给排水消防平面图、六层给排水消防平面图、跃层给排水平面图等，内容详实，可供参考。

城市主干道，设计速度40 km/h，全长约2134.157m。 隧道内标准段道路为单向三车道，设计宽度为11.25m，两侧检修道(兼人行)宽度左右各1.0m。隧道当量直径9.2m。属城市二类隧道。设计计算行车速度：40km/h。

2、设计依据及技术标准 　　2.1设计依据 　　隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。 　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 　　（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90） 　　（3）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999） 　　（4）《公路路基设计规范》（JTJ013-86） 　　（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） 　　（6）《公路路线设计规范》（JTJ011-94） 　　（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 　　（8）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 　　（9）交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》 　　（10）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》 　　 　　2.2主要技术标准 　　（1）设计行车速度：100Km/h 　　（2）设计交通量：2008年：10551辆/日 　　 2015年：23024辆/日 　　 2027年：45191辆/日 　　（3）隧道建筑限界 　　限界净宽：10.50m 　　行车道宽度：2×3.75m 　　限界净高：5.0m 　　（4）行驶方向：单向行驶。 　　（4）设计荷载 　　汽车一超20级，挂车-120级 　　（6）隧道内卫生标准： 　　A、一氧化碳（CO）允许浓度： 　　 正常营运时为274.8ppm；发生事故时，短时间（20min以内，阻滞段长度不大于1Km）为300ppm 　　B、烟尘允许浓度： 　　 正常营运时为0.0065m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035m-1 　　 　　2.3对初步设计审查意见的执行情况 　　初步设计审查提出的主要意见有： 　　（1）洞口浅埋段20b工字钢改为18工字钢； 　　（2）超前小导管长度宜小于5.0m； 　　（3）衬砌边墙脚宜采用硬质打孔塑料管； 　　（4）短隧道宜增加同沥青混凝土路面的比较； 　　执行情况：洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施，Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施；超前小导管长度调整为4.5m；衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管；短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适，短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。 　　 　　3、工程概况 　　3.1 地理位置、地形地貌 　　某隧道位于重庆市巴南区南彭镇和接龙镇交界处，进口（长沙端）位于接龙镇青岗村以西省道渝道路陡崖处，出口（重庆端）位于南彭镇将军湾村石家沟东边斜坡地带，距省道渝道路约1.3Km，交通较为方便。 　　某场隧址区属低山地貌，洛碛向斜由北向南从隧道区通过，在向斜近轴部形成一脊状岭，脊状岭的走向与岩层走向近一致，为北东35°，脊状岭东西两侧为梯形坡，东侧至隧道进口段，沿新湾和中咀一带分布着两个平台，西侧至隧道出口段沿方湾一带分布着一个平台；隧址区最高点位于中部脊顶马鞍山，海拔高度为687.6m，最低点位于隧道进口段上拱桥沟沟底，海拔高度337.2m，相对高差350.4m。地形坡角10～35°，局部段呈陡崖，西侧坡度稍陡，东侧坡度稍缓，平均坡角约14°。 　　隧址区主要受石家沟和大湾两条冲沟切割，两条沟在平面上以隧道中部脊状岭为分水岭。石家沟横断面呈V字形，两壁宽缓对称，沟底平均坡度约20°，最大切割深度35m。大湾沟横断面呈V字形，沟壁东陡西缓，沟底平均坡度约17°，最大切割深度60m。