本工程位于大庆市，由出站层、站台层、高架层组成。客运用房面积约5万平方米。
本工种设计范围为：
1、空调（供暖）系统设计。2、通风系统设计。3、防排烟及通风、空调系统防火设计。4、环保、卫生防疫设计。5、节能设计。
1. 空调（供暖）方式：
①工艺设备用房采用带独立冷热源（风冷）的机房专用空调，新风系统独立设置；
②管理办公用房夏季采用风冷变制冷剂流量多联分体式空调系统；
③贵宾候车区夏季采用多联分体式空调系统，冬季采用低温地板辐射采暖系统，新风系统独立设置；
⑤其他部分（进站广厅、候车厅、售票厅、商业服务用房等）设置中央空调（供暖）系统--夏季采用水-空气空调系统，冬季采用低温地板辐射采暖系统，空调系统作补充，新风系统独立设置。
2. 中央空调系统夏季冷源：中央空调系统采用集中供冷的水--空气系统。冷冻站设在出站层，站内设置三台电力驱动的水冷离心式冷水机组，单台制冷量1800KW，总装机容量5400KW，夏季为空调系统提供7℃冷水，回水温度12℃，设计供回水温差5℃，冷冻水循环泵按一机一泵对应配置。
3. 空调风系统：
a、站台层的进站广厅、候车厅，空间较高，采用柜式、组合式空调机组，低速风道条形风口平顶侧送风，集中回风。
b、高架层的候车厅、进站广厅及站台层的售票厅、商业用房为高大空间，采用节能的分层空调方式，利用组合式空调机组+低速风道系统，喷口、线形侧送风，集中回风。
【黑龙江】车站暖通设计施工图（低速喷口送风 条缝送风）-图一
【黑龙江】车站暖通设计施工图（低速喷口送风 条缝送风）-图二
【黑龙江】车站暖通设计施工图（低速喷口送风 条缝送风）-图三
【黑龙江】车站暖通设计施工图（低速喷口送风 条缝送风）-图四
【黑龙江】车站暖通设计施工图（低速喷口送风 条缝送风）-图五
【黑龙江】车站暖通设计施工图（低速喷口送风 条缝送风）-图六
一、工程概况：
本工程位于黑龙江省，是一个办公楼地下室车库，建筑面积47398.92平米。图纸内容包含设计施工说明，主要设备材料表及图例，防火分区通风平面图，战时通风设计说明，柴油发电机房战时通风平面图，消防泵房平面布置图、配管图、系统图等...
二、采暖系统：
1. 采暖设计热负荷 Q=1090KW；根据建设单位意见，本建筑地下车库确定采用蓄热式电散热器进行采暖。利用夜间低谷电进行充电蓄热，且不在用电高峰和平段时间使用。由建设单位另行委托设计。
2.车库入口采用电热风幕。
三、通风及防排烟系统：
1.车库内所有设备用房均设通风系统。配电间、变电所、储油间、换热站及消防水泵房等采用房间内负压的通风方式，设机械排风系统，补风采用带70°C防火阀的自垂百叶风口。生活水泵房采用房间内正压的通风方式，设机械进风系统，排风采用带70°C防火阀的自垂百叶风口。生活水泵房、配电间排风排向车库，变电所排风夏季接入排风井排向室外,冬季排向车库。
2.车库内设机械通风系统，排风系统与消防排烟系统合用。
3.本工程利用防火墙和防火卷帘分为若干个防火分区，每个防火分区用固定挡烟垂壁分为两个防烟分区，每个防烟分区面积均小于2000mŒ2，防烟分区内分别设置一个机械排烟机房，火灾时的排烟系统与平时的排风系统合用一台风机，排烟量按6次/h计算，火灾时送风量为排烟量的50%。防烟分区内设有排烟口，排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不超过30米。
4.排烟(风)机采用双速风机.并在280°C时能连续工作30min。新风入口和排烟出口处设电动保温阀门，用于防止冷风侵入，此阀平时关闭，与风机联动开启。
5.风机控制要求：平时排风系统工作，排烟系统支路上的防火阀关闭，火灾时排风支路上防火阀关闭，报警区域内的排烟阀自动开启，风机切换到高速状态，当排烟温度达到280°C时，排风机入口处的排烟防火阀自动关闭，并连锁关闭排烟机...
一、工程概况：
项目为一住宅楼，地上6层....
二、冷热源：
本地暖系统供、回水温度65-55度....
三、采暖系统：
系统采用低温热水地板辐射采暖系统,本系统供暖方式为连续性采暖...
图纸共16张。
本工程为黑龙江某小区强电施工，设计内容包括公建、多层住宅、高层住宅的系统图，火灾自动报警系统控制信号为无源接点，必须通过安装在低压配电柜或配电箱内的中间继电器转换后作用于被控设备。
本工程总建筑面积6520.12m ,采暖设计热负荷为320KW. 供暖热媒为95/70°C热水;采暖由小区锅炉房集中供给。采暖形式一层车库为上供下回单管顺流同程式.系统计算总阻力为0.8MMH O.住宅为分户控制,系统形式为水平单管跨越式.系统计算总阻力为1.0MMH O.采暖系统为连续采暖.
