铁道部装配式预应力混凝土空心板梁通用图

装配式T型梁桥设计，标跨25m，荷载：公路-1级，桥面宽：净-9+2*1m

该图纸是装配式预应力砼简支梁桥结构图，是一套标准图，分别是跨径25m,30m,35m,40m。图纸内容包括：主梁行车道板钢筋构造，主梁梁肋钢筋构造，人行道块件构造，安全带块件构造等共15张施工图。

本标题为6图++装配式后张法预应力混凝土工形组合，其包含的内容仅供参考

　 本资料为桥宽13.5米跨径20米预应力混凝土空心板梁设计通用图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本合同段施工的20米的先张法预应力混凝土空心板梁，砼标号为C40，6座桥梁，工程数量为531片。

一、设计说明 　　 1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构，预制板、铰缝采用C50混凝土；整体化现浇混凝土采用C50混凝土，预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线，f/pk=1860MPa，直径采用φs/15.2。 　　 2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。 　　 3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 　　 4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。 　　 5、13m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为10mm。 　　二、施工要点 　　 1、因采用钢绞线强度较高，其传力锚固长度按100d考虑，如发现有滑丝现象，须采取必要措施，如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以 　　外部分（图中虚线段）一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围内的预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。 　　 2、预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板两端的失效长度相等。 　　 3、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用σ/con＝0.75f/pk＝1395MPa，张拉力为195.27KN，伸长值则根据施工时钢绞 　　线张拉长度另行计算。 　　 4、预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施使各钢束受力相同。 　　 5、为使张拉锚固板标准化、规格化，预应力筋的间距均为5厘米的倍数。图中钢束编号空白处表示该处不设预应力筋。 　　 6、钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。 　　 7、放松预应力钢绞线，应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，放松时混凝土实际立方强度应不低于设计标号的85%。 　　 8、振捣混凝土时，如采用交频插入式振捣棒，须从两侧同时振捣，以防止充气橡胶芯模左右移动，并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。 　　 9、预制板顶面混凝土要按施工规范进行凿毛处理，浇注上层混凝土前用水冲净，不留积水，以利现浇混凝土与其结合。 　　 10、预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天，否则可能产生过大的反拱度。 　　 11、在运输预应力混凝土预制板时，要采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。 　　 共10张ACD图纸，2013年设计

01全桥工程数量表. 　　02桥位平面布置图. 　　03桥型总体布置图. 　　04桩位坐标表. 　　05桥梁墩台标高表. 　　06桥台一般构造图. 　　07桥台桩基钢筋构造图. 　　08桥台盖梁配筋图. 　　09桥台台背、耳墙钢筋构造图. 　　10桥墩一般构造图. 　　11桥墩桩基钢筋构造图. 　.。。

小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20000m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。

JCT2088-2011 先张法预应力混凝土空心板梁

内容简介 在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。 钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。

本资料为某L20m装配式预应力混凝土空心板预制板构造设计图 资料内容包括：大样图，平面图，剖面图等内容详实，可供设计师下载参考。

图纸包括一孔预制空心板材料数量汇总表、一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表、标准横断面、空心板一般构造图、桥面钝角加强钢筋构造图、空心板板底钝角加强钢筋构造图、桥面连续钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、中板钢筋构造图等，含计算书，非常全面，可供参考。

《预应力混凝土空心方桩图则》苏TZG 01—2021 自取....................................

1.本图除桩号、高程以米计外，尺寸均以厘米计。 　　2.本桥平面位于直线段上。 　　3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 　　4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部构造采用桩柱式墩，桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座，SSFB-60型伸缩缝。 　　

二、 工程概况 　　本工程位于昆明巫家坝国际机场北侧约1km处，位于昆石高速和老昆洛路的交点，是一座三条道路相交的立交。本标段的主要组成部分为：东三环高架。 　　预制梁预制为本立交工程施工重点之一，为控制空心板梁预制质量，保证施工时的安全，故制定该作业指导书。 　　简支空心板梁采用先张法施工，预应力混凝土空心板梁采用预制场预制。 　　三、 场地布置 　　预制场地选择在dshK2+187.511~ dshK2+432.431处,场地硬化采用C25混凝土。 　　

设计要点：

　　 1.横桥向荷载横向分布系数按铰接板法计算，纵桥向内力计算采用简支板专用程序进行，跨中弯矩以简支正板为计算依据，支点剪力以简支斜板为计算依据。

　　 2.运营阶段整体化现浇层参与结构受力，施工时应保证其最小厚度不小于7cm。

　　 3.预应力混凝土空心板存梁时间不应超过60天，否则将产生较大的上拱度。

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。补充说明：该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥的制图内容及表达方法等。

本图纸为13米预应力空心板梁施工图纸，内容包括：顶板钢筋平面、底板钢筋平面 、桥面现浇层钢筋构造图等内容，图纸内容详实，可供大家下载参考。

二、工程简介 　　东莞市XX干道市政工程XX段位于XX镇境内，有三座中桥, 桥跨布置1×30m，上部构造是 30米预应力砼空心板，斜交30°,共125片。支座采用圆板橡胶支座GYZΦ300*66。 

以连霍高速(G30)潼关～西安改扩建工程渭南过段预应力空心板梁预制为工程背景，总结出了先张预应力空心板梁主要施工要点，供同类工程参考。

本图纸是预应力混凝土装配式多层结构图，本工程建筑桩基的安全等级为二级，其中主要包含桩基础设计说明、9,10栋挖孔桩平面布置图、9,10栋横向基础梁配筋图、9,10栋纵向基础梁配筋图、9,10栋标准层结构平面图、9,10栋挖孔桩平面布置图等等，图纸可供参考~

该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥设计的制图内容及表达方法等。

xx至xx河段公路属于xx江上游沿江公路的一段，位于xx族xx自治县境内。公路沿xx江左岸布设，路线起点位于xx镇附近，其在沿江公路中的桩号为K152+466.397桩号处，设计高程1523.390m，终点位于xx河左岸，里程桩号K166+627.543，设计高程1654.000m。本合同段由K152+466.397至K166 +627.543，长约14161.146m，技术标准三级， 沥青混凝土路面。其中，大桥1座（xx大桥），隧道3座（xx隧道、xx隧道、xx河隧道），以及其它构造物工程等。 xx大桥起讫里程为K152+647~ K152+897，为装配式预应力混凝土T型梁桥，该桥由7跨单孔跨径为30m和3跨单孔跨径为25m组成，大桥全长256.04m。主梁采用C50混凝土，支座垫石采用C40混凝土，主梁中间铰缝采用C50细石混凝土，桥面铺装采用C50防水混凝土，台帽、桥墩墩柱及桩基、护栏均采用C30混凝土，桥台台身及基础采用C25混凝土。

本图纸为装配式预应力混凝土连续T梁构造大样图，可参考。

设计要点： 1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4．设计参数 ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

纵向预应力束采用7Ф5mm高强度低松弛预应力钢绞线，每束6根。钢绞线技术标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003），公称直径Фs15.2mm，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep＝1.95x105MPa，单股面积Ay＝139mm2。

本桥为1*8m装配式预应力混凝土简支Π梁桥设计图，图纸包含桥型布置图、上部结构标准断面图、π型梁各部位构造图、桥梁构造图、桩基构造图、台帽构造图、金属梁柱式护栏构造图、人行道构造图等等

本资料为：预应力混凝土空心方桩技术规定,内容详实，可供参考。

GBT14040-2007预应力混凝土空心板内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

L20G405预应力混凝土空心方桩图集 2020年4月1号开始实行。 山东省标

预应力混凝土空心方桩具有承载力高，生产周期短，节约材料等优点，可在我国大部分地区应用。

一、技术标准与设计规范 　　1.《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 　　2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004) 　　3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 　　4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000) 　　5.《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81—2006) 　　四、设计要点 　　1.本通用图的结构体系为先简支后结构连续，其中：预制空心板采用部分预应力A类构件设计，现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。 　　2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3.设计参数 　　(1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量Ec=3.45× MPa。 　　(2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN/ 。 　　(3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 　　(4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算; 金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 　　(5)支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　(6)竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）规定取值。 　　

资料目录 设计说明 工程数量表 平面布置图 桥型布置图 桩基坐标表 标准横断面布置图 空心板一般构造图 空心板预应力钢束构造图 中板普通钢筋构造图（一） 中板普通钢筋构造图（二） 边板普通钢筋构造图（一） 边板普通钢筋构造图（二） 板铰缝钢筋构造图 封锚端钢筋构造图 板端加强钢筋构造图 桥面现浇层钢筋构造图 左右幅桥面加强钢筋构造图 梁底钢板一般构造图 桥台一般构造图（左幅） 桥台钢筋一般构造图（左幅） 背墙一般构造图（左幅） 垫石挡块一般构造图(左幅) 搭板一般构造图（左幅） 搭板钢筋构造图（左幅） 桥台一般构造图（右幅） 桥台钢筋一般构造图（右幅） 背墙一般构造图（右幅） 垫石挡块一般构造图(右幅) 搭板一般构造图（右幅） 搭板钢筋构造图（右幅） 耳墙钢筋构造图 垫石挡块钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 人行道构造及钢筋布置图(4m) 人行道构造及钢筋布置图(6.5m) 车行道防撞护栏构造图 人行道栏杆构造图 伸缩缝一般构造图 抗震锚栓一般构造图 桥面排水示意图 河道铺砌横断面图 声测管构造示意图 桥台锥坡大样图

本资料为某装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板桥面连续节点构造详图，图纸为某装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板桥面连续节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

由于预应力筋（钢绞线）的张拉的好坏是影响预制梁板质量的关键。因此，在梁板预制施工中，钢绞线施工属重要施工环节

【摘要】结合工作经验，根据后张法预应力空心板梁的特点，就场地准备及胎膜制作、模板制作安装、钢筋及钢绞线加工、混凝土浇筑、养护、拆模、钢绞线张拉、压浆及封端等施工工艺要点作了介绍，以推广后张法预应力空心板梁的应用。

[板梁]后张预应力空心板。该图纸一共包括10张图。其中包括中板预应力钢束布置图、中边板普通钢筋数量表、桥头搭板构造图等图。内容详尽、清楚。敬请参考！

先张法预应力空心板梁施工工艺框图先张法预应力空心板梁施工工艺框图先张法预应力空心板梁施工工艺框图