资料目录 设计说明 1-Φ0.75圆管涵布置图(90°) 1-Φ1.0圆管涵布置图(90°) 1-Φ0.75圆管涵布置图(90°) 1-3.0×2.0盖板涵布置图90° 1-4x3.0盖板涵布置图75° 1-4x3.0盖板涵布置图70° 1-1.5×1.0盖板涵布置图 1-1.5×1.0盖板涵布置图。。。32张图纸
设计依据：《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）
汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。设计洪水频率：1/50。
1) 涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土圆管涵。
2）钢筋混凝土盖板涵跨径为1.5m、2.0m、3.0m、4.0m，斜度为0°、15°、20°、30°
、45°；钢筋混凝土圆管涵孔径为φ0.75m、φ1.0m，斜度为0°、30°、45°。
3）涵台基础底面应夯实，基底应力应满足设计图中的最小容许承载力。
4）涵底标高可按实际情况作调整，以保证水流顺畅。
5）钢筋混凝土盖板涵采用《公路涵洞CAD系统-SHCD2005XP》计算。
基本概况：
某某沟中型淤地坝位于XX县XX镇XX村村，距县城40km。属黄河水系,XX河的三级支流，XX沟的二级支流，XX沟小流域坝系，XX村沟子坝系。坝控面积2.1km2，地貌类型属黄土丘陵沟壑区第一副区,该流域沟壑纵横,植被稀少,水土流失严重。多年平均侵蚀模数13200t/km2（约9778m3/km2）。坝址所在沟道主沟道长1.8km，支毛沟14条,沟壑密度3.7km/km2,沟道平均比降4%，平均沟深60m,平均沟底宽45m,沟上部宽度350m,岸坡坡度15°—25°左右,沟床及沟岸土质多为黄土,取土场分布在大坝两岸,储量丰富……
（一）设计计算： 1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2、活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计。 4、当填土厚≤6米时，考虑活载影响，但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微，配筋无差异，故将二者合并。当填土厚>6米时，活载影响不计。
