京沪高铁xx特大桥xx现浇梁 (DK749+803.55~DK749+917.5段)
xx特大桥跨xx处桥梁上部结构形式为33m+48m+33m现浇箱梁,桥截面类型为单箱单室等高度截面,顶板、底板及腹板局部内侧加厚,桥面板宽12.0m,连续梁全长114m,梁高3.25m,边支座中心至梁端0.75m,横桥向边支座中心距为4.4m,横桥向中支座中心距为5.0m。 箱梁设纵向预应力钢绞线,预应力钢绞线采用12-7φ5钢绞线,M15-12锚具。梁体混凝土设计标号为C50,挡碴墙、遮板采用C40混凝土,保护层采用C40纤维混凝土。 主梁采用铁路桥梁大吨位GTQZ型球型支座。每个支点设两个支座,中支座为17500KN级,端支座为5500KN级。 跨xx处地层上部为第四系全新统(alQ4)、更新统(alQ3)冲积形成的黏性土及砂类土,根据地貌单元,岩性特征由上而下叙述如下: ① 黏土(a1Q4):浅黄褐色及褐黄色、软塑-硬塑,局部夹有姜石及铁锰结核,该土层平均厚度约6.2m。σ=180kpa ,岩土工程施工分级为Ⅱ级。 ② 粉土(a1Q4):褐黄色,稍密~中密,饱和,局部含有粉质粘土薄层,夹白色条纹,该土层平均厚度约10.6m,σ=100kpa,岩土工程施工分级为Ⅱ级。 ③ 黏土、粉质黏土(a1Q3、a1Q4):表灰色及灰黄色,软塑-硬塑,夹少量铁锰结核及姜石,该土层平均厚度约2.7m;σ=150kpa ,岩土工程施工分级为Ⅱ级。 ④粉土(a1Q3):褐黄色,中密,饱和,局部夹薄层粉土,该土层平均厚度约7m;σ=120kpa ,岩土工程施工分级为Ⅱ级,呈透镜体状分布。 ⑤黏土(a1Q3):浅黄褐色及褐黄色、软塑-硬塑,局部夹有姜石及铁锰结核,该土层平均厚度约3m。σ=220kpa ,岩土工程施工分级为Ⅱ级。 ⑥粉砂(a1Q3):褐黄色夹浅灰色,密实,饱和,局部夹少许贝壳及小砾石,该土层平均厚度约7m,岩土工程施工分级为Ⅱ级。 ⑦黏土(a1Q3):浅黄褐色及褐黄色、软塑-硬塑,局部夹有姜石及铁锰结核,该土层平均厚度约3m。σ=220kpa ,岩土工程施工分级为Ⅱ级。