某地48米铁路桥工程施工设计图纸

设计概况： 　　 特大桥长11533.06m。主桥采用（57.5＋109.25＋230＋109.25＋57.5）m钢桁梁斜拉桥结构，引桥主要采用32m 、24m跨后张法预力简支梁。 ...... 　共22张。

现代盘山铁路桥SU模型设计

采煤沉陷区的铁路桥设计施工研究论文，为相关专业提供参考。

技术标准： 　　 1.铁路等级：一级 　　 2.线路情况：单线 　　 3.设计车速：120km/h 　　 4.牵引类型：电力牵引 　　...... 　　桥梁形式： 　　 1.主桁类型：无竖杆整体节点平行弦三角形下埕石钢桁梁，RPC道砟桥面。 　　 2.桥面宽度：主桁桁宽8.6m，桥面板宽5.02m。 　　 3.主桁：计算跨度156.0m，全长158.0m，桁高17m，节间长14.1m+9x14.2m+14.1m,横桥向支座中心距为8.6m。 　　...... 　　桥墩构造： 　　 桥墩采用矩形桥墩，顶帽纵向4.4m，横向18m。桥墩横向14m，纵向4m。承台纵向为11m，横向14.6m，厚3m，基础为12根1.5m的桩基础，桩间距纵向4.2m, 横向4m。 　　...... 　　设计于2011年，共5张CAD设计图。

某城际铁路圆端型桥墩墩身模板设计图， 内容包括变径圆弧模板2、墩帽凹槽模板、墩帽正面模板等。 供模板的施工加工，有参考价值。

为确保客运专线铁路桥涵工程的施工质量，指导施工单位按照有关标准制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技术指南（下简称指南）。 1.0.2 本指南适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工程的施工。 1.0.3 客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构耐久性的原则，采取有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护，合理利用资源，并做到文明安全施工。

项目名称： 项目高铁桥梁桥面防水工程 项目地址： 基本参数：每孔梁面防水面积9.4m×32.6m ？ 是有碴还是无碴桥面？ 建设单位： 建筑单位 监理单位： 防水单位： XX防水工程有限公司 防水等级： （包括防水等级） 设防要求： （包括设防道数、设防部位、施工工法） 构造层次： （包括防水层及相邻结构的构造方式）

某地铁路桥下雨水泵站工程，改项目主要解决铁路桥下下雨积水，机动车无法通过问题。

本资料为6.8某铁路桥连续梁施工方案，内容详实，可供参考学习。

我公司将为实现工程质量优良的目标，始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，树立“开工必优，一次成优”的方针。本着相关单位文件精神，确保工程质量，不折不扣的把每一项措施落实的实处。严格按照设计文件以及施工规范、现行法律法规的要求进行施工，严格按照施工规则以及各项质量验收评定标准组织实施。我们的质量方针是：质量第一、以人为本、信誉至上、科学管理、诚信严谨，用我们的智慧和汗水铸就时代建筑精品。

监理工作程序，施工现场检查及质量验收

本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标，标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km；桥梁共65座，总长度17145延长米；隧道共23座，总长度7623延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站6座(为余坪、平江官塘大茅社港、泮春站)，涵洞和框架小桥280座。本标段最长桥梁为汨水特大桥，长度为1631.31米。

本资料为京沪高速铁路桥涵工程施工暂行规定，可供参考学习。

检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。

简介：施工单位铁路桥涵工程施工安全技术规程表格，doc格式；55页； 主要内容：双壁钢围堰、吊箱围堰、深基坑、挖孔桩、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬（提）运架设备安装和箱梁运架、T梁运架、高压输电线路下运架梁、桥位制梁、钢梁架设、拱桥、桥梁转体、水上施工、跨越道路和营业线桥涵施工等应编制专项施工方案，仅供参考；

本施工前请相关部门到现场确认地下管线走向，必要时使用专业仪器探测，施工时先开挖横向探沟，探明桩基及扩大基础施工范围内是否有地下电缆，将铁路线内管线调查清楚，防止在施工中发生挖断电缆。

铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005

铁路桥涵设计规范TB10002-2017铁路桥涵设计规范TB10002-2017铁路桥涵设计规范TB10002-2017

在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。 开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。

铁路桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

超高简约钢架铁路桥模型

钢架单跨拱形铁路桥

钢架跨河斜拉铁路桥

山崖山间隧道铁路桥

白色现代新颖铁路桥

白色现代新颖铁路桥

弯梁黑色现代铁路桥

两座现代精致铁路桥

黑色复古精致铁路桥

1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平

主要施工任务包括基坑开挖、基础护壁、基础混凝土浇筑及基坑原状土回填。 　　

本资料为：《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)，内容详实，可供参考。

跨环城高速特大桥是武广客运专线新广州站及相关工程的一座特大桥，其中四分部工程中，298＃墩至327＃墩之间有3跨24m和23跨32m简支梁，按有碴轨道设计，箱梁拟采用移动模架现场浇筑方案。该桥设计速度350km/h，适用最小半径R≥5500m及直曲线上正线线间距5.0m，满足移动模架的施工要求。 ZQM900移动模架造桥机是用于32m(24m)预应力简支箱梁在原位现浇的施工工法而设计制造的桥梁施工设备。本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有设备简单、造价相对低廉、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。尤其适用于特殊地形环境：如桥址两边是江河或湖泊滩地、跨越交通线路等

一、工程概况 　　K277+734.838**路钢筋混凝土框架桥是根据与**市**新区协议设计为（10+12+12+10）m的分离式钢筋混凝土框架桥。根据协议，本桥铁路部门只负责框架桥主体、出入口翼墙，中央防撞墙、桥下路面的施工，出入口以外引道、排水、照明设备均不在本施工范围内。

本资料为铁路桥涵施工监理作业指导书，word格式，共39页。 目录： 第一节、监理工作程序 第二节、明挖基础 第三节、钻孔桩基础 第四节、桩基承台质量控制 第五节、墩台的质量控制 第六节、梁部质量控制 第七节、支座 第八节、明桥面和桥梁附属设施 第九节、涵洞 第十节、防水层和沉降缝

本工程混凝土、钢筋工程量大施工周期短且箱梁上部施工均在雨季进行的实际情况，预应力预留孔道采用塑料波纹管。本工程预应力钢束多为曲线结构，种类多而复杂，根据这一特点穿束采用“先穿法”。

新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移，主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程气象特征 - 1 - 三、编制范围 - 1 - 四、冬期施工项目安排 - 1 - 五、冬期施工技术要求 - 2 - 六、冬期施工组织机构 - 2 - 七、施工准备 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施 - 4 - 九、连续梁冬季施工措施 - 7 - 十、混凝土温度测试 - 8 - 十一、冬期施工安全保障措施 - 11 - 十二、冬期施工雨雪和大风天气应对措施 - 13 -