广西钦州市钦南区钻石海岸国际海鲜城--海景餐厅

若我公司有幸中标，在接到中标通知书后，我们将严格按照投标书承诺, 立即组织公司精干力量投入到本项目的施工中，即派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。成立以项目经理为组长、以各部门负责人、技术人员、作业队队长和作业班长等部分施工人员为成员的先遣组，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设。

广西钦州某燃煤电厂业主方为**钦州发电有限公司。投资方为由**电力公司、**投资 集团有限公司、广西**水电有限责任公司共同出资成立“**钦州发电有限公司”，并由该公 司负责工程建设、经营管理及贷款的还本付息。

xx至xx公路是xx-xx陆路通道沿海公路的重要路段，也是中国与越南“两廊一圈”此经济区的主要通道之一，该项目位于xxxx自治区南部，主线起点位于xx至xx高速公路K41+700处，沿线经过峦城、飞龙、沙坪、新福、陆屋、久隆，止于钦州市滨海公路K7+960处。本公路主线全长约140公里。 本高速公路No.10标段起点位于xx镇xx村，桩号为K112+700，跨那丽旧路及钦北铁路后，路线在金桔跨G325与金吉江，并设金桔互通与G325相接，其后本标段终点稔竹坑，桩号为K120+700，路线全长7.97868km，断链短21.32m。

广西六景至钦州港公路№XX合同段（K128+800～K140+410.023），全长11.710023km，其中路面结构层底基层采用厚度18cm 4%掺量水泥稳定碎石，基层采用20cm 5%掺量水泥稳定碎石。 主要工程数量:厚180mm 4%水泥稳定碎石底基层336812m2；厚200mm 5%水泥稳定碎石基层326513m2；厚150mm 5%水泥稳定碎石基层6392m2。

资料介绍： 第一部分 市场分析 第二部分 项目营销策略 …… 【推售原则界定】 以先推低楼层、高性价比产品实现写字楼预期销售目标为基准；提高推售节奏型要求，创造持续热销节点。

地下室板及楼板如配有双层钢筋，均应加支撑钢筋（即钢筋支架），来保证上下层钢筋位置准确。

广西沿海铁路南宁～钦州北段属于xx沿海铁路重要组成部分，为北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。项目北接湘桂线拟建南宁东站，出站后折向南，沿南北高速公路东侧南行，跨越三岸互通，邕江后设五象站、大塘站，以总长6878m隧道穿花甲山，在小董镇附近设小董西站，跨既有南防线后在马皇站西侧设钦州北站；沿线经南宁市的青秀、邕宁、良庆区三城区、钦州市钦北区，至钦州北站引入北部湾地区，正线长度99.793Km。

本项目为xx沿海铁路xx至xx段扩能改造工程项目，路线始于xx东出站端至xx北站，DK0+000～DK99+000，全长98.813正线公里。全线设五象、大塘、小董西及xx北站共4个，其中xx、xx西站、xx北为越行站，大塘为中间站，均为新建车站。铁路等级为Ⅰ级，正线数目双线，速度目标值250km/h。全线以铺设有砟轨道为主，长度大于6km的隧道铺设CRTSI型双块式无砟轨道。

广西沿海铁路南宁～钦州北段属于xx沿海铁路重要组成部分，为北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。项目北接湘桂线拟建南宁东站，出站后折向南，沿南北高速公路东侧南行，跨越三岸互通，邕江后设五象站、大塘站，以总长6878m隧道穿花甲山，在小董镇附近设小董西站，跨既有南防线后在马皇站西侧设钦州北站；沿线经南宁市的青秀、邕宁、良庆区三城区、钦州市钦北区，至钦州北站引入北部湾地区，正线长度99.793Km。

第一节工程概况 广西钦州某燃煤电厂业主方为**钦州发电有限公司。投资方为由**电力公司、**投资集团有限公司、广西**水电有限责任公司共同出资成立“**钦州发电有限公司”，并由该公司负责工程建设、经营管理及贷款的还本付息。 项目开工时间为2005 年6 月开工，2007 年8 月投产第一台，2007 年12 月投产第二台，总工期为26+4 个月。 1 工程规模 规划容量4×600MW 超临界机组，分期建设。本期工程建设2×600MW 超临界燃煤发电机组，二期工程建设2×600MW 超临界燃煤发电机组。建设场地留有再扩建的可能性。 2 地理位置 广西钦州某燃煤电厂位于钦州市南部的**经济开发区内。北距钦州市29km、距南宁市136km，东南距北海市陆路128km、海路48 海里，西南距防城港陆路88km、海路35海里。 3 厂址 钦州市位于广西南部沿海、**经济开发区内，北接广西首府南宁，南临浩瀚的北部湾，是沿江沿海优于一体的沿海经济开发区，是广西壮族自治区首府南宁通往北海市、防城港市的必经之地。现辖四区两县（钦城区、钦南区、钦北区、钦州港经济开发区、浦北县、灵山县）。钦州市西南与防城港市，北与南宁、东与玉林、东南与广东湛江地区接壤。 总平面布置主厂房固定端朝东向西扩建，汽机房朝北。

本资料为：广西钦州某燃煤电厂一期2×600MW机组工程施工组织设计内容详实，可供参考下载学习。

凝结水精处理系统设置2×50%出力过滤器+3×50%出力的球型高速混床。二台机组配备一套凝结水精处理再生系统。再生分离技术按高塔分离技术设计，采用纯度高的离子膜碱再生时，高速混床可以实现氨化运行。

厂区范围内建筑物均不宜采用天然地基，需进行地基处理。地基处理可考虑钻孔灌注桩及高压旋喷水泥桩等到可行方案。钻孔灌注桩宜以中等风化岩层作桩端持力层，高压旋喷水泥桩局部成桩，与桩周围土共同承担荷载组成复合地基。

本资料为广西钦州某燃煤电厂一期×MW机组工程施工组织设计，第一节 工程概况 广西钦州某燃煤电厂业主方为**钦州发电有限公司。投资方为由**电力公司、**投资集团有限公司、广西**水电有限责任公司共同出资成立“**钦州发电有限公司”，并由该公司负责工程建设、经营管理及贷款的还本付息。

本标题为41-广西钦州某燃煤电厂一期2×600MW机组工程施工组织设计，其包含的内容仅供参考

广西钦州某燃煤电厂一期×MW机组工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程位于广西南宁，地上二十八层，建筑高度99.82米，建筑面积39298.8平方米，按国标高层民用建筑设计防火规范 (GB50045-95)(2005年版)的一类建筑中的高层普通住宅楼进行消防设计。

设计说明：无建筑功能：酒店图纸深度：施工图图纸张数：9张设计内容：空调,通风空调系统：空气-水系统项目位置：广西 内容简介 本工程为广西贵港某国际大酒店空调项目。设计内容：空调风系统、空调水系统、局部通风系统....图纸9张。

钦州某燃煤电厂本期2×600MW 机组以500kV 和220kV 两级电压接入系统，500kV 电压等级出线1 回，至拟建的钦州东500kV 变电站；220kV 出线2 回，至220kV 港口变电站。 钦州某燃煤电厂主接线远景可按3/2 接线方式考虑。电厂本期一台机组采用发电机～变压器～线路单元接线直接接至钦州东500kV 变电所500kV 母线户内GIS；另一台机组采用发电机～变压器单元接线至厂内220kV 户内GIS。

1. 本工程施工招标文件； 2. 广西钦州某燃煤电厂一期2×600MW 机组初步设计资料； 3. 火电施工主要机械技术资料； 4. 国家及部颁与本工程有关的各种现行有效版本的技术规范、规程、设计院和制造厂技术文件上的质量要求；

4 地质条件 场地土层均为第四系人工填土（吹填砂）、全新统海相沉积层（Q4m）、上更新统海相沉积层（Q3m），下伏基岩为侏罗系中统第二组（J22）地层，各岩土层特性如下： 4.1 吹填砂①：黄色，主要为中粗砂，厂区内整个场地均有分布，厚度6.0m-9.0m，堆积年限不足半年。地基承载力为fak=60kpa。

B 标段：负责除A 标外厂内所有土建、工艺系统安装及配合调试。主要有（包括但不限于）点火油罐、启动锅炉房、点火油泵房、预留贮氨设施场地、锅炉补给水试验楼、锅炉补给水处理室、化学水处理室外装置、工业废水处理站、制氢站、循环水加氯间、露天油库、凝结水精处理外设施、露天煤场、1 号转运站～8 号转运站、碎煤机室、1 号输煤栈桥～5 号输煤栈桥（包括煤仓间皮带层输煤设备安装）、2 号甲带与斗轮机基础、2 号乙带与斗轮机基础、2 号丙带与斗轮机基础、2 号丁带与斗轮机基础、输煤综合楼、推煤机库、采样间、干煤棚、净水站、污水处理设施、综合水泵及水池、排水泵房、雨水泵房、煤场雨水沉淀池、煤水沉淀池、循环水泵房（不包括引水管道）、工业回收水池、循环水排水沟（包括虹吸井）、渣仓、干灰库、生产综合楼、材料库、检修车间、车库、警卫室、综合管架、道路、沟、管道、排水等（不包括桩基、脱硫设施、生活综合楼、循环水排水口、主干道、围墙、大门、厂内永久绿化等）。以设计图纸为准。

本项目为xx沿海铁路xx至xx段扩能改造工程项目，路线始于xx东出站端至xx北站，DK0+000～DK99+000，全长98.813正线公里。全线设五象、大塘、小董西及xx北站共4个，其中xx、xx西站、xx北为越行站，大塘为中间站，均为新建车站。铁路等级为Ⅰ级，正线数目双线，速度目标值250km/h。全线以铺设有砟轨道为主，长度大于6km的隧道铺设CRTSI型双块式无砟轨道。

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本工程广西九洲天龙房地产开发有限公司兴建项目，主要功能为商业、酒店、办公，其中：5A级写字楼86713平方米;商场27751平方米;五星级酒店物业44595平方米;地下车库、人防、设备、避难及技术层共53058平方米。

内容简介 本项目的景观设计综合考虑了小区的建筑、河流和地形，中央区域为形成良好的视觉效果的人行道提供了空间，同时把自然和居民间的距离拉近 　　目录：设计说明、总平面图、局部平面图、剖立面索引、剖立面图、种植意向图、环境小品、CAD总图目录 　　共36张图片 剖面图 平面图 平面图 平面图 平面图 平面图 平面图 剖面图 剖面图 剖面图 剖面图 缩略图

内容简介 某大桥横跨柳江，南接飞鹅路立交，北接莲塘路，为城市主干道。 本册图纸为柳州红光大桥施工图设计的主桥（悬索桥部分）分册，其中包括南北两岸锚碇、主塔、缆索系统（主缆、索夹及吊索）、鞍座、加劲梁、防腐涂装及其它附属工程。 二、设计标准 1． 道路等级：城市主干道Ⅰ级，计算行车速度50km/h 2． 桥面布置：行车道宽度21米，人行道两侧各2m 3． 设计洪水频率：100年一遇，高程+92.33m 4． 通航水位：10年一遇，高程+87.18m 5． 航道等级：Ⅲ(4)级，净空宽40m，高10m 6． 抗震标准：地震基本烈度6度 7． 桥面双向横坡1.5% 8． 设计荷载： ① 车辆荷载：设计荷载汽-20级，检算荷载挂-120 ② 非机动车和人群荷载：全桥整体计算取2.4Kpa，局部构件检算取5Kpa ③ 温度荷载：设计基准温度20°C 混凝土体系升温15 °C，降温15 °C 钢结构体系升温25°C，降温25°C ③风荷载：设计基本风速V10=22.64m/s 1．桥梁总体设计 本桥采用单跨双铰悬索桥，桥跨布置为：114+380+134m。中跨跨度380m，主缆计算矢跨比1/10，塔顶主缆理论转折点高程144.375m，主缆中心线最低点处高程+105.5m。南岸背缆水平跨距118m，锚跨理论散索点高程+93.000m。北岸背缆水平跨距134m，锚跨理论散索点高程+85.000m。 上下游主缆中心距22.8米，吊索纵向间距8.25m;主梁设置R=14000m的竖曲线，跨中处路冠高程102.975m，两端接1.5%的纵坡。 桥梁顺桥向两岸设置活动支座，横桥向设置水平抗风支座，加劲梁两端各设一条位移量为±320mm的伸缩缝。

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广西九洲国际为钢管混凝土柱框架-钢筋混凝土核心筒混合结构，总建筑面积为214729.8 ㎡，地上 71 层，地下 6 层，建筑高度为 301.6 米，屋顶停机坪高度 317.6 米，是一座含商业、 酒店、办公、娱乐等功能为一体的综合性超高层建筑。本工程耐火等级为一级，建筑防火分 类为一类高层建筑，结构安全等级为一级，抗震设防烈度为 6 度，人防工程防护等级为六级， 屋面及地下室防水等级为一级，设计使用年限为 50 年。

***国际会议展览中心,位于***市****东侧,***大道的南侧,座落在与****公园的山丘地。一期工程于2003年完成，二期工程是在原一期占地面积2.5万平方米，建筑面积10万平方米的基础上，在原展览大厅同纵轴线深度方向，扩建与一期展厅面积相同的三个展区，占地建筑面积1800m×178.8m,计32000平方米，二期工程建成后与一期工程连为一体，使原来秀丽壮观的建筑显得更加宏伟，气势磅礴。 二期展厅屋面钢构仍由广西建筑综合设计研究院设计，二期工程仍为三个组合区，每区由三榀“V”型拱顶网壳组成，支撑在12根大型混凝土立柱上，柱间距离为72m+18m+72m,榀间跨距为18m，两端各悬挑9m，纵向长度为180m，横向长度为54m，每区之间由核心筒连接。

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本资料为某地一品海鲜姿造灯光图纸，含一层天花照明布置图、一层平面灯具连线图、一层顶天花灯具连线图等，欢迎下载。