曲江大桥1

曲江皇家花园K-16栋绿化方案，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

西安交大曲江新村居住小区

本资料为知名地产西安曲江印顶级豪宅产业园项目合集，PDF 格式

本工程位于西安市雁塔南路与航天大道交汇处东北角，由独立的地下车库和高层住宅楼组成，总建筑面积 25883㎡。其中： 住宅楼，剪力墙结构，地下一层，地上二十七层，另有一层半地下层。建筑面积：地上23513㎡；地下层1434㎡；半地下层936㎡；地下管道夹层半面积469㎡；建筑高度80.920m。建筑住户：21#楼81户；22#楼108户。 该工程的抗震烈度为7度，设计使用年限50年，建筑防火分类为一类，耐火等级为一级，建筑工程等级为一级。

主要包括基础平面、锚栓布置、柱脚平面、二层钢承板混凝土配筋、二层梁柱平面、三层梁柱平面、四层梁柱平面、四层钢承板布置、18.250梁柱平面、坡屋面梁柱平面、坡屋面平面、下檐坡屋面梁柱平面、节点大样等。

本工程位于西安市雁塔南路与航天大道交汇处东北角，由独立的地下车库和高层住宅楼组成，总建筑面积 25883㎡。其中： 住宅楼，剪力墙结构，地下一层，地上二十七层，另有一层半地下层。建筑面积：地上23513㎡；地下层1434㎡；半地下层936㎡；地下管道夹层半面积469㎡；建筑高度80.920m。建筑住户：21#楼81户；22#楼108户。 该工程的抗震烈度为7度，设计使用年限50年，建筑防火分类为一类，耐火等级为一级，建筑工程等级为一级。

本资料为西安曲江鸿基紫韵项目整体定位及物业发展建议，目录齐全，内容完整，可供下载使用

特殊项目须经专门审批。必要时，监理工程师可要求承包商提交某一阶段、某一部位施工的安全施工措施并审批，特别是规定的特殊项目。如：盾构通过特殊地段、旁通道施工、紧急预案、安全用电等。

本文档为金域曲江项目部精装修穿插施工及管理方案，包括：内容简介： 金域曲江2.3标段1#楼精装修工程，在进过多次日式管理会议的基层上，对施工计划与管理及墙板安装的技术节点进行反复验证，同时进行免抹灰和穿插施工试点，在成本可控的前提下对过程中可能出现的细节问题逐个击破，为大面积施工做准备，迈出日式管理尝试的第一步。金域曲江2.3标段1#楼精装修工程，在进过多次日式管理会议的基层上，对施工计划与管理及墙板安装的技术节点进行反复验证，同时进行免抹灰和穿插施工试点，在成本可控的前提下对过程中可能出现的细节问题逐个击破，为大面积施工做准备，迈出日式管理尝试的第一步等。

本图纸为曲江30层剪力墙结构商住楼全套建筑施工图，图纸设计内容包含：施工图目录、建筑设计总说明、工程做法表、留洞表、门窗明细表、总平面定位图、各层平面图、立面图、剖面图、机房层平面图、屋面平面图、交通核1平面大样图户型大样图一,卫生间大样图、墙身大样等

本资料为陕西西安曲江池滨水度假酒店景观设计方案文本，文档包括：前期分析、抵达体验和落客庭院、夏季花园、总图设计、详细设计、专项设计、入口区水景效果图、鸟瞰图、效果图、总平面图等。

本资料为大大桥南索塔系梁一般构造图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为大桥南索塔系梁钢筋布置(一)，含节点图等，欢迎下载。

萧甬线曹娥江大桥换梁工程 包含 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下： ⑴4#墩 4#墩为上世纪90年代新修的桥墩，基础采用钻孔桩，墩身采用重力式桥墩。 ⑵5#墩 基础为3.62m×16.76m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至水面下33.53m，至粗砂夹粘土层，其上为钢筋混凝土（1:3:6成分）空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，上部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为35.26m。 ⑶6#墩 基础为7.5m×16m的木质压气沉箱，内填1:3:6混凝土沉至粘土层，其上为1:3:6钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为24.98m。 ⑷7#墩 基础为6.71m×15.85m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至石层，其上为1:3:6钢筋混凝土空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，下部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为23.63m。 ⑸8#墩 基础为3.3m×11.06m建于石层上，其上为1:3:6钢筋混凝土墩身，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土。 二、换梁的原因及钢梁的基本技术资料 本次换梁的主要原因是下行线钢桁梁净高不足以走行电气化双层集装箱列车，为了使钢梁的净空加高，从而满足走行电气化双层集装箱列车的要求，根据中铁工程设计咨询集团有限公司完成的专桥（2006）9725的设计，确定用4孔满足SJX—QD限界要求的新钢桁梁更换既有钢桁梁。 旧钢梁梁高为8.5m，新钢梁为11.5m；旧钢梁梁宽为5.78m，新钢梁为5.75m；旧钢梁梁长52.1m，新钢梁为52.08m。 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下： ⑴4#墩 4#墩为上世纪90年代新修的桥墩，基础采用钻孔桩，墩身采用重力式桥墩。 ⑵5#墩 基础为3.62m×16.76m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至水面下33.53m，至粗砂夹粘土层，其上为钢筋混凝土（1:3:6成分）空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，上部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为35.26m。 ⑶6#墩 基础为7.5m×16m的木质压气沉箱，内填1:3:6混凝土沉至粘土层，其上为1:3:6钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为24.98m。 ⑷7#墩 基础为6.71m×15.85m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至石层，其上为1:3:6钢筋混凝土空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，下部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为23.63m。 ⑸8#墩 基础为3.3m×11.06m建于石层上，其上为1:3:6钢筋混凝土墩身，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土。 二、换梁的原因及钢梁的基本技术资料 本次换梁的主要原因是下行线钢桁梁净高不足以走行电气化双层集装箱列车，为了使钢梁的净空加高，从而满足走行电气化双层集装箱列车的要求，根据中铁工程设计咨询集团有限公司完成的专桥（2006）9725的设计，确定用4孔满足SJX—QD限界要求的新钢桁梁更换既有钢桁梁。 旧钢梁梁高为8.5m，新钢梁为11.5m；旧钢梁梁宽为5.78m，新钢梁为5.75m；旧钢梁梁长52.1m，新钢梁为52.08m。 等可供参考下载

本图纸为：西安曲江御园32层剪力墙结构住宅楼建筑施工图纸，内容包括:地下一层平面图，结构空腔层平面图，商业二层平面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为：紫薇意境曲江家装设计方案CAD施工图(附PPT示例展示，三室两厅三卫，设计面积：260 ㎡。图纸包括：设计说明、原始结构图、家具尺寸图、地面布置图等，内容详实，可供设计师参考。

本资料包含cad文件19份。包含：船闸总平面、上首闸、上游导航墙钢筋图、上闸首控制房结构钢筋图、上闸首排架钢筋图、上闸首输水廊道门槽钢筋图、上闸首消能室钢筋图、上闸首闸墙钢筋图、输水廊道钢筋图、下游导航墙钢筋图、下游放水廊道消力池钢筋图等。设计单位：国家电力公司中南勘测设计研究院大亚湾分院。

方案设计名称：曲江六号小区智能化弱电系统设计方案书（169页 PDF文件） 主要内容：1、智能小区总体概述 2、系统方案设计 3、施工组织设计 4、合理化建议 5、业绩一览表 6、公司资质证书 等六部分，内容详细，供参考学习。

本资料为[西安]曲江御园32层剪力墙结构住宅楼cad建筑施工图，其包含的内容为2~3层平面图，地下一层平面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为西安市曲江生态花园小区高档豪华别墅全套装修装饰设计CAD图纸，其中包含：衣帽间设计图，房间大样图和客厅大样图等，可供设计师采纳参考！

钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。

两岸接线路基采用整体式横断面，路基宽度为35.0米，其断面组成为：土路肩2×0.75米+硬路肩2×3.25m +行车道6×3.75m +左侧路缘带2×0.75m +中央分隔带3.0m。 两岸接线范围广泛分布软土地基，本工程软土地基处理分别采用粉喷桩、浆喷桩、预压等处治方案。 主线路面结构为4cm SMA-13（抗滑表层）；6cm 中粒式沥青混凝土AC-20（Ⅰ型密级配）；8cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（Ⅰ型密级配）；36cm 水泥稳定碎石； 20cm二灰土；路面总厚度为74cm。 北岸接线范围内设竹行互通立交，预留张江公路互通立交；南岸接线范围内设常熟港互通立交。主线收费站、服务区设置于北岸。 全线共设置特大桥1座（通启运河特大桥）、大桥2座（三孔桥大桥、建新塘大桥）、中桥13座、小桥12座，涵洞41道；设置互通立交2处，互通内主线桥1647米/2座（新325公路跨线桥、通港公路跨线桥）；设置主线上跨分离立交特大桥1处（竹行分离特大桥），主线下穿分离立交2处（张江公路分离、徐周线分离）；共设置通道45处（桥跨兼20处），其中汽车通道7处（桥跨兼5处），机耕通道20处（桥跨兼9处），人行通道18处（桥跨兼6处）。

火烧阳沟大桥中心里程K123+646.189，6跨50m预应力简支T梁，桥梁全长309.32米，公路-I级，新桥为既有桥梁双侧拼宽，两侧各加宽8米，孔跨布置及下部构造与既有桥梁保持一致。本桥平面分别位于缓和曲线（起点桩号K123+491.529，终点桩号：K123+531.065）和直线（起点桩号：K123+531.065，终点桩号：K123+800.849），全桥为0.6%的下坡

悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上，由桥墩向跨中对称地支模托筋浇注梁体至设计位置，待梁体养护达到设计强度后，再拔管制孔、穿束、施加预应力的架桥方法。由于采用挂篮的悬浇施工法具有许多优点，如不影响桥下正常交通、无需大型吊机、挂篮和模板可周转重复使用等，使此施工方法广泛地应用于大跨度预应力混凝上梁桥的建设中。

本工程所处地区—xx年平均气温25.4℃,年平均降水量1430mm。5-10月为雨季，占年降水量90%左右。年降水天数为72-92天。雷暴年均69.7天，台风主要发生在6-10月，年均5次，风速达24m/s，风力最大可达12级。

本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经验，从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发，对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑。

本资料为大桥斜梯栏杆及平台A大样图，含大样等，欢迎下载。

本资料为润扬大桥锚块一般构造图纸，含锚块立面、锚块在立面中的位置、锚块在平面中的位置等，欢迎下载。

本资料为大桥锚体一般构造结构大样图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为大桥压重块钢筋构造大样图，含节点图等，欢迎下载。